Show simple item record

dc.contributorCusidó i Roura, Meritxell
dc.contributorCarrasco López, Juan A.
dc.contributor.authorCurell i Sanmartí, Pau
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Electrònica
dc.coverage.spatialeast=-0.6337376000000177; north=35.6976541; name=Hai Menaouer, Oran, Algèria
dc.date.accessioned2010-11-24T17:42:07Z
dc.date.available2010-11-24T17:42:07Z
dc.date.issued2010-05
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/10318
dc.description.abstractEl projecte final de carrera es desenvolupa a la secció elèctrica, especialitzada en electrificació i energia de sistemes ferroviaris de l’empresa SENER Enginyeria i Sistemes situada a Barcelona. El projecte realitza un estudi d’optimització de l’alimentació d’un sistema de tracció tramviària a partir de les dades concretes d’una línia de tramvia actualment en construcció a la ciutat d’Oran (Algèria). Els paràmetres que es consideren a l’estudi són el tipus, nombre i potència elèctrica nominal de les subestacions de tracció, el tipus de catenària i la secció dels cables que la formen. L’estudi analitza diferents alternatives des d’una triple perspectiva: requeriments elèctrics, confiabilitat i costos econòmics. L’anàlisi elèctrica es realitza emprant un programari de simulació intern de l’empresa (STELEc). L’anàlisi de confiabilitat es basa en el modelat del sistema mitjançant cadenes de Markov, per a la resolució de les quals s’ha usat un programari adient (METFAC). L’anàlisi econòmica té en compte tant costos d’instal·lació com costos d’explotació. La conclusió de l’estudi és la determinació de l’alternativa que tot satisfent els requeriments elèctrics pertinents, és més avantatjosa des d’un punt de vista de confiabilitat i costos.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica::Distribució d'energia elèctrica::Instal·lacions elèctriques
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Ferrocarrils
dc.subject.lcshRailroads -- Electrification
dc.titleEstudi d’optimització de l’alimentació d’un sistema de tracció tramviari segons criteris elèctrics, econòmics i de confiabilitat. Cas del tramvia d’Oran
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacFerrocarrils -- Electrificació
dc.subject.lemacTracció elèctrica
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.provenanceAquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web
dc.contributor.covenanteeSENER


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder