En el sector automovilístico, la reducción de costes es una de las mayores prioridades, ya
que a diferencia de otros sectores, los costes de fabricación son muy altos debido a diversos
factores: gran número de trabajadores, tecnologías, etc. La lucha por la reducción de los
costes , es una lucha de supervivencia no solo entre las diferentes firmas para no
desaparecer, sino que también entre las fabricas que componen una misma multinacional,
con el fin de obtener las adjudicaciones de los nuevos modelos de la empresa y con ello, la
no deslocalización de la fabrica.
En este sentido, el presente proyecto expone el estudio realizado por una fabrica de una
firma de automóviles, en competencia con otra fabrica de la misma empresa, con el fin de
obtener la adjudicación de los componentes de un vehiculo, en vez de que sea su rival quien
la obtenga. En el estudio se puede percibir, las metodologías que se realizan en los diversos
aspectos, con el fin de obtener unos costes de fabricación y una inversión inferior al
proyecto que presente la otra fábrica. A tal efecto, el proyecto ha sido estructurado de la
siguiente forma:
En primer lugar, se analiza los elementos que se quieren fabricar, para después realizar un
análisis de procesos y de tiempo. Seguidamente, se realiza un estudio ergonómico seguido
de un análisis logístico, con el fin de tener el proceso de abastecimiento de piezas a las
instalaciones controlado, así como también tener diseñado el envío de piezas a la fábrica
principal. Después, se estudia como obtener un óptimo control de la calidad mediante el
detectado del momento exacto en el cual se deben realizar las pautas destructivas de los
elementos. A titulo interno de la fabrica, se expone también un ejemplo de cómo mejorar los
procesos, mediante filosofía LEAN-Manufacturing, cogiendo como ejemplo una instalación
ya existente. El ejemplo sirve de base, para las futuras instalaciones de las piezas a fabricar
del nuevo modelo, en caso de que estas, sean adjudicadas.
Finalmente, en la última parte del proyecto se presenta, un presupuesto, el cual será
entregado al comité presidencial de la empresa, esperando que sea mejor que la oferta de la
otra fábrica, con el objetivo de obtener la adjudicación de los componentes.
Este proyecto, basado en un caso real, fue posible gracias a un convenio de colaboración
universidad-empresa, mediante el cual el autor tuvo la posibilidad de trabajar en los
departamentos de procesos e ingeniería industrial de la multinacional SEAT S.A.
