Show simple item record

dc.contributorAlbert Barberà, Víctor
dc.contributor.authorLópez i Ruiz, Ignasi
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Projectes d'Enginyeria
dc.coverage.spatialeast=2.1734034999999494; north=41.38506389999999; name=Bas Catedral Apartments, Carrer de Duran i Bas, 7, 08002 Barcelona, Espanya
dc.date.accessioned2010-11-19T19:27:54Z
dc.date.available2010-11-19T19:27:54Z
dc.date.issued2010-06
dc.identifier.urihttp://hdl.handle.net/2099.1/10277
dc.description.abstractEn el present document s‟exposa el procés de disseny i la solució d‟un carril per a bicicletes situat a la ciutat de Barcelona en funció de les necessitats actuals. Com a resultat final d‟aquest projecte es presenta la construcció d‟un carril bici al carrer Joan Güell de Barcelona, tenint en compte el concepte de mobilitat que proposa la ciutat per als seus ciutadans, i emmarcat en el context temporal actual on el medi ambient està molt relacionat amb la mobilitat sostenible. Pel que fa a l‟estructura metodològica de treball utilitzada, es descriu l‟estat general de la mobilitat a la ciutat de Barcelona i es fa un repàs històric del món de la bicicleta com a transport urbà a la ciutat, parant especial atenció al tema principal d‟aquest projecte, la seva xarxa de carrils bici. La totalitat d‟aquesta xarxa queda definida en el projecte a través d‟un inventari de carrils amb les seves característiques més importants. Finalment, es busca i proposa una solució per continuar fent créixer els usuaris d‟aquest mitjà de transport degut a la millora de la xarxa, i tenint en compte el possible augment de la seguretat i la conflictivitat entre diferents mitjans de transport a la ciutat. Un estudi econòmic avalua el cost del projecte desglossat per partides d‟obra, dóna una idea del cost que suposa la construcció de cada quilòmetre de carril bici que hi ha als carrers, i evidencia l‟aposta clara que fa la ciutat de Barcelona a l‟hora d‟incentivar l‟ús de la bicicleta. El projecte també avalua la millora ambiental que suposa per als ciutadans de Barcelona i, de fet, per a tot el Planeta, la realització d‟aquest projecte. En aquest sentit, es calcula, quines són les emissions de diòxid de carboni que deixaran d‟alliberar-se a l‟atmosfera, en fer que la bicicleta guanyi repartiment modal als vehicles motoritzats. D‟altra banda, un altre aspecte que suposarà un benefici per a la població és el fet que podrà circular de forma segura amb bicicleta. Un cop triada la solució, es descriurà mitjançant plànols de la via pública com quedaria reestructurat el carrer Joan Güell amb el nou carril bici que planteja aquest projecte.
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Transport urbà
dc.subject.lcshBicycle trails
dc.subject.lcshBicycle commuting
dc.subject.lcshUrban transportation -- Barcelona (Catalunya)
dc.titleDisseny d’un carril per a bicicletes a la ciutat de Barcelona per millorar la xarxa actual
dc.typeMaster thesis (pre-Bologna period)
dc.subject.lemacBicicletes, Vies per a
dc.subject.lemacDesplaçaments en bicicleta
dc.subject.lemacMobilitat sostenible -- Barcelona (Catalunya)
dc.subject.lemacTransport urbà -- Barcelona (Catalunya)
dc.rights.accessRestricted access - author's decision
dc.audience.educationlevelEstudis de primer/segon cicle
dc.audience.mediatorEscola Tècnica Superior d'Enginyeria Industrial de Barcelona
dc.provenanceAquest document conté originàriament altre material i/o programari no inclòs en aquest lloc web
dc.audience.degreeENGINYERIA INDUSTRIAL (Pla 1994)


Files in this item

Thumbnail
Thumbnail

This item appears in the following Collection(s)

Show simple item record

All rights reserved. This work is protected by the corresponding intellectual and industrial property rights. Without prejudice to any existing legal exemptions, reproduction, distribution, public communication or transformation of this work are prohibited without permission of the copyright holder