Ponències/Comunicacions de congressos
http://hdl.handle.net/2117/83989
2024-03-29T14:59:27ZModelo geológico – geotécnico actualizado de la ladera del estribo derecho de la presa de Yesa (Navarra)
http://hdl.handle.net/2117/373879
Modelo geológico – geotécnico actualizado de la ladera del estribo derecho de la presa de Yesa (Navarra)
Moya Sánchez, José; Romero Iribas, Fernando; Lechón, Ana; Martínez Bofill, Joan
La ladera del estribo derecho de la presa de Yesa está afectada por un gran paleodeslizamiento que mostró movimientos significativos en invierno de 2012-2013. Desde el año 2013, cuando se presentaron la gran mayoría de informes geológicos sobre el caso, se han realizado nuevos sondeos (39) y nuevos inclinómetros (30). Presentamos aquí los primeros resultados de la actualización del modelo geológico-geotécnico de la ladera. Se ha realizado un análisis 3D de la geometría de las dos superficies de rotura mayores y nuevos perfiles geológicos que siguen la dirección de desplazamiento, variable ladera abajo. Por otra parte, se han ensayado a corte directo ocho muestras de planos de estriados en testigos de sondeo, correspondientes a superficies de rotura. Los ensayos sugieren que el ángulo de fricción residual de las superficies de rotura es de unos 19º.
2022-10-03T12:34:40ZMoya Sánchez, JoséRomero Iribas, FernandoLechón, AnaMartínez Bofill, JoanLa ladera del estribo derecho de la presa de Yesa está afectada por un gran paleodeslizamiento que mostró movimientos significativos en invierno de 2012-2013. Desde el año 2013, cuando se presentaron la gran mayoría de informes geológicos sobre el caso, se han realizado nuevos sondeos (39) y nuevos inclinómetros (30). Presentamos aquí los primeros resultados de la actualización del modelo geológico-geotécnico de la ladera. Se ha realizado un análisis 3D de la geometría de las dos superficies de rotura mayores y nuevos perfiles geológicos que siguen la dirección de desplazamiento, variable ladera abajo. Por otra parte, se han ensayado a corte directo ocho muestras de planos de estriados en testigos de sondeo, correspondientes a superficies de rotura. Los ensayos sugieren que el ángulo de fricción residual de las superficies de rotura es de unos 19º.Efecto de la orientación en la respuesta de taludes ante acciones climáticas: experimento de campo y modelación
http://hdl.handle.net/2117/373877
Efecto de la orientación en la respuesta de taludes ante acciones climáticas: experimento de campo y modelación
Villarraga, Claudia; Guazichaca, V.; Oorthuis Gómez, Raül; Vaunat, Jean; Lloret Morancho, Antonio; Hurlimann Ziegler, Marcel
En este artículo, se presenta un experimento de campo diseñado para estudiar los fenómenos de interacción termo-hidráulicos suelo-atmosfera en taludes de dos orientaciones distintas: norte y sur. El experimento consiste en un terraplén instrumentado sometido a condiciones meteorológicas naturales (radiación solar, atmosférica y del suelo, infiltración, escorrentía, evaporación, evapotranspiración y viento.). Se han obtenido series de datos de larga duración y alta frecuencia (medidas cada 5 mins durante 4 años) incluyendo variables atmosféricas, temperatura. contenido de agua, potencial del agua y flujo de calor a distintas profundidades en el suelo, Los datos se han interpretado numéricamente mediante el código Elementos Finitos (Code_Bright) que resuelve problemas acoplados termo-hidro-mecánicos e incluye una condición de contorno específica para modelar acciones atmosféricas. Los resultados del modelo numérico se pueden comparar favorablemente con las mediciones y proporcionan valiosas informaciones sobre el efecto de la orientación de la ladera para su respuesta frente a acciones climáticas presentes y futuras.
2022-10-03T12:29:44ZVillarraga, ClaudiaGuazichaca, V.Oorthuis Gómez, RaülVaunat, JeanLloret Morancho, AntonioHurlimann Ziegler, MarcelEn este artículo, se presenta un experimento de campo diseñado para estudiar los fenómenos de interacción termo-hidráulicos suelo-atmosfera en taludes de dos orientaciones distintas: norte y sur. El experimento consiste en un terraplén instrumentado sometido a condiciones meteorológicas naturales (radiación solar, atmosférica y del suelo, infiltración, escorrentía, evaporación, evapotranspiración y viento.). Se han obtenido series de datos de larga duración y alta frecuencia (medidas cada 5 mins durante 4 años) incluyendo variables atmosféricas, temperatura. contenido de agua, potencial del agua y flujo de calor a distintas profundidades en el suelo, Los datos se han interpretado numéricamente mediante el código Elementos Finitos (Code_Bright) que resuelve problemas acoplados termo-hidro-mecánicos e incluye una condición de contorno específica para modelar acciones atmosféricas. Los resultados del modelo numérico se pueden comparar favorablemente con las mediciones y proporcionan valiosas informaciones sobre el efecto de la orientación de la ladera para su respuesta frente a acciones climáticas presentes y futuras.Simulación de desprendimientos rocosos con fragmentación mediante RockGIS
http://hdl.handle.net/2117/373819
Simulación de desprendimientos rocosos con fragmentación mediante RockGIS
Matas Casado, Gerard; Lantada, Nieves; Corominas Dulcet, Jordi
La fragmentación en desprendimientos rocosos es un fenómeno complejo y poco comprendido que afecta a la evaluación del peligro y del riesgo. Sólo algunos modelos de simulación de caídas de rocas lo consideran explícitamente. RockGIS es un programa de simulación numérica de desprendimientos rocosos que considera la fragmentación, empleando una aproximación puntual de la masa y un modelo de rebote mediante coeficientes de restitución. Su principal innovación es la implementación del modelo de fragmentación fractal (Rockfall Fractal Fragmentation Model, RFFM) para distribuir la masa al romper los bloques. Los parámetros del modelo de fragmentación se calculan según las condiciones cinemáticas de cada impacto para reproducir diferentes escenarios de fragmentación. El funcionamiento de RockGIS ha sido verificado y validado mediante ensayos a escala real y en diversos desprendimientos rocosos naturales. En esta contribución presentamos la evolución de RockGIS en los últimos años y su aplicación a diversos casos de estudio.
2022-09-30T14:11:28ZMatas Casado, GerardLantada, NievesCorominas Dulcet, JordiLa fragmentación en desprendimientos rocosos es un fenómeno complejo y poco comprendido que afecta a la evaluación del peligro y del riesgo. Sólo algunos modelos de simulación de caídas de rocas lo consideran explícitamente. RockGIS es un programa de simulación numérica de desprendimientos rocosos que considera la fragmentación, empleando una aproximación puntual de la masa y un modelo de rebote mediante coeficientes de restitución. Su principal innovación es la implementación del modelo de fragmentación fractal (Rockfall Fractal Fragmentation Model, RFFM) para distribuir la masa al romper los bloques. Los parámetros del modelo de fragmentación se calculan según las condiciones cinemáticas de cada impacto para reproducir diferentes escenarios de fragmentación. El funcionamiento de RockGIS ha sido verificado y validado mediante ensayos a escala real y en diversos desprendimientos rocosos naturales. En esta contribución presentamos la evolución de RockGIS en los últimos años y su aplicación a diversos casos de estudio.Fragmentación fractal en desprendimientos rocosos
http://hdl.handle.net/2117/373817
Fragmentación fractal en desprendimientos rocosos
Ruiz Carulla, Roger; Corominas Dulcet, Jordi
Se presenta el fenómeno de la fragmentación en desprendimientos rocosos, su análisis y un modelo para entender y reproducir la fragmentación. En 2017 se publicó una primera versión del modelo de fragmentación fractal “Rockfall Fractal Fragmentation Model” que ha sido mejorado en diversos aspectos. Este comunicado describe el fenómeno de la fragmentación en desprendimientos rocosos y sus implicaciones en la definición del peligro y el riesgo asociados a los desprendimientos rocosos. Se muestran un conjunto de inventarios de desprendimientos rocosos donde se observa un comportamiento claramente fractal de la distribución de volúmenes de bloques en los depósitos. Se propone un conjunto de mejoras para el modelo de fragmentación fractal y se ajustan los parámetros del modelo para reproducir los casos inventariados. Las mejoras del modelo permiten generar distribuciones de fragmentos que siguen leyes fractales “scale-variant” o “scale-invariant”, es decir, que se ajusta a una ley potencial (recta en escala doble logarítmica) o pueden adaptar-se en función del tamaño de fragmento respectivamente. Las mejoras también permiten garantizar el balance de masa y condicionar los parámetros del modelo a las superficies nuevas generadas. Los resultados muestran una relación entre la energía potencial en el primer impacto y la nueva superficie generada, así como con los parámetros del modelo de fragmentación. Este modelo se ha implementado en el simulador de caída de bloques RockGIS que permite realizar simulaciones en 3D considerando o no la fragmentación y analizar así sus implicaciones sobre la peligrosidad en términos de multi-impacto y zona afectada. Finalmente, estos nuevos resultados en términos de peligrosidad tienen consecuencias en los análisis cuantitativos del riesgo asociados a desprendimientos rocosos.
2022-09-30T14:04:59ZRuiz Carulla, RogerCorominas Dulcet, JordiSe presenta el fenómeno de la fragmentación en desprendimientos rocosos, su análisis y un modelo para entender y reproducir la fragmentación. En 2017 se publicó una primera versión del modelo de fragmentación fractal “Rockfall Fractal Fragmentation Model” que ha sido mejorado en diversos aspectos. Este comunicado describe el fenómeno de la fragmentación en desprendimientos rocosos y sus implicaciones en la definición del peligro y el riesgo asociados a los desprendimientos rocosos. Se muestran un conjunto de inventarios de desprendimientos rocosos donde se observa un comportamiento claramente fractal de la distribución de volúmenes de bloques en los depósitos. Se propone un conjunto de mejoras para el modelo de fragmentación fractal y se ajustan los parámetros del modelo para reproducir los casos inventariados. Las mejoras del modelo permiten generar distribuciones de fragmentos que siguen leyes fractales “scale-variant” o “scale-invariant”, es decir, que se ajusta a una ley potencial (recta en escala doble logarítmica) o pueden adaptar-se en función del tamaño de fragmento respectivamente. Las mejoras también permiten garantizar el balance de masa y condicionar los parámetros del modelo a las superficies nuevas generadas. Los resultados muestran una relación entre la energía potencial en el primer impacto y la nueva superficie generada, así como con los parámetros del modelo de fragmentación. Este modelo se ha implementado en el simulador de caída de bloques RockGIS que permite realizar simulaciones en 3D considerando o no la fragmentación y analizar así sus implicaciones sobre la peligrosidad en términos de multi-impacto y zona afectada. Finalmente, estos nuevos resultados en términos de peligrosidad tienen consecuencias en los análisis cuantitativos del riesgo asociados a desprendimientos rocosos.Análisis de estabilidad y simulaciones de desprendimientos en canteras a partir de modelos 3D obtenidos con vuelos de dron
http://hdl.handle.net/2117/373816
Análisis de estabilidad y simulaciones de desprendimientos en canteras a partir de modelos 3D obtenidos con vuelos de dron
Ruiz Carulla, Roger; Camara Zapata, Eduardo; Martínez Bofill, Joan
Se presentan dos casos en canteras donde se trabaja a partir de un modelo 3D del terreno obtenido mediante la reconstrucción fotogramétrica con dron. El primer caso se centra en la delimitación detallada de una masa rocosa inestable y se comparan los resultados de análisis de estabilidad realizados con cuatro metodologías: test cinemático, equilibrio límite mediante el programa RocPlane y equilibrio límite con métodos numéricos en 2D y 3D mediante los programas Slide2D y Slide3D, todos ellos de Rocscience. Se comparan los resultados obtenidos considerando distintos valores de cohesión y ángulo de fricción obtenidos de ensayos de laboratorio sobre el plano de deslizamiento y se debate sobre las incertidumbres que controlan la estabilidad como la presencia de agua y la cohesión. El segundo caso muestra el estudio de una propuesta de geometría futura de taludes muy verticales en una cantera. Se analiza, por un lado, la estabilidad de la geometría futura propuesta y se contrasta con las roturas existentes y, por otro lado, se comparan simulaciones de desprendimientos con la geometría actual y con la propuesta. Se utiliza el programa RockGIS desarrollado en la UPC que permite realizar simulaciones de desprendimientos en 3D y considerando el fenómeno de la fragmentación. Se debate sobre las ventajas e inconvenientes de la geometría propuesta en relación a la estabilidad de los taludes y del riesgo asociado a los desprendimientos. Los dos casos muestran el potencial de realizar un vuelo dron y trabajar a partir de un modelo 3D detallado de la cantera: la caracterización del patrón de discontinuidades de forma masiva, la caracterización de los mecanismos de rotura, la delimitación de volúmenes potencialmente inestable, la definición de la geometría necesaria para realizar análisis de estabilidad en 2D y 3D, así como el escenario donde realizar simulaciones de desprendimientos 3D.
2022-09-30T14:00:16ZRuiz Carulla, RogerCamara Zapata, EduardoMartínez Bofill, JoanSe presentan dos casos en canteras donde se trabaja a partir de un modelo 3D del terreno obtenido mediante la reconstrucción fotogramétrica con dron. El primer caso se centra en la delimitación detallada de una masa rocosa inestable y se comparan los resultados de análisis de estabilidad realizados con cuatro metodologías: test cinemático, equilibrio límite mediante el programa RocPlane y equilibrio límite con métodos numéricos en 2D y 3D mediante los programas Slide2D y Slide3D, todos ellos de Rocscience. Se comparan los resultados obtenidos considerando distintos valores de cohesión y ángulo de fricción obtenidos de ensayos de laboratorio sobre el plano de deslizamiento y se debate sobre las incertidumbres que controlan la estabilidad como la presencia de agua y la cohesión. El segundo caso muestra el estudio de una propuesta de geometría futura de taludes muy verticales en una cantera. Se analiza, por un lado, la estabilidad de la geometría futura propuesta y se contrasta con las roturas existentes y, por otro lado, se comparan simulaciones de desprendimientos con la geometría actual y con la propuesta. Se utiliza el programa RockGIS desarrollado en la UPC que permite realizar simulaciones de desprendimientos en 3D y considerando el fenómeno de la fragmentación. Se debate sobre las ventajas e inconvenientes de la geometría propuesta en relación a la estabilidad de los taludes y del riesgo asociado a los desprendimientos. Los dos casos muestran el potencial de realizar un vuelo dron y trabajar a partir de un modelo 3D detallado de la cantera: la caracterización del patrón de discontinuidades de forma masiva, la caracterización de los mecanismos de rotura, la delimitación de volúmenes potencialmente inestable, la definición de la geometría necesaria para realizar análisis de estabilidad en 2D y 3D, así como el escenario donde realizar simulaciones de desprendimientos 3D.Los desprendimientos rocosos, impacto y análisis cuantitativo del riesgo
http://hdl.handle.net/2117/373812
Los desprendimientos rocosos, impacto y análisis cuantitativo del riesgo
Corominas Dulcet, Jordi
Los desprendimientos rocosos son los procesos de inestabilidad de laderas que causan un mayor número de víctimas en España, así como importantes pérdidas económicas. En esta contribución se presenta la cuantificación del impacto de los desprendimientos rocosos obtenida a partir del vaciado documental, fundamentalmente prensa escrita. Se han recopilado 990 eventos ocurridos entre 1802 y 2021 que han causado víctimas (cerca de 1400 muertos y más de 2000 heridos). El análisis del inventario permite evaluar el impacto de los desprendimientos rocosos y su evolución en contextos muy diversos como las laderas edificadas, las excavaciones a cielo abierto, los ferrocarriles, las carreteras y en el entorno natural. Se constatan dos tendencias contrapuestas. Mientras que la peligrosidad y el riesgo disminuyen a medida que se acumulan las actuaciones estabilizadoras y preventivas en los entornos de las poblaciones y líneas de ferrocarril, el número de incidentes se incrementa por el aumento de la movilidad en carretera y la mayor frecuentación en el medio natural (mayor exposición). En otro apartado se realiza una primera estimación de las inversiones realizadas por distintas administraciones en la estabilización desmontes y laderas rocosas y para reducir el riesgo por desprendimientos. Finalmente, se presenta un ejemplo, detallado paso a paso, para mostrar el potencial de los inventarios de desprendimientos rocosos para evaluar de manera cuantitativa el riesgo directo e indirecto en carreteras.
2022-09-30T13:48:10ZCorominas Dulcet, JordiLos desprendimientos rocosos son los procesos de inestabilidad de laderas que causan un mayor número de víctimas en España, así como importantes pérdidas económicas. En esta contribución se presenta la cuantificación del impacto de los desprendimientos rocosos obtenida a partir del vaciado documental, fundamentalmente prensa escrita. Se han recopilado 990 eventos ocurridos entre 1802 y 2021 que han causado víctimas (cerca de 1400 muertos y más de 2000 heridos). El análisis del inventario permite evaluar el impacto de los desprendimientos rocosos y su evolución en contextos muy diversos como las laderas edificadas, las excavaciones a cielo abierto, los ferrocarriles, las carreteras y en el entorno natural. Se constatan dos tendencias contrapuestas. Mientras que la peligrosidad y el riesgo disminuyen a medida que se acumulan las actuaciones estabilizadoras y preventivas en los entornos de las poblaciones y líneas de ferrocarril, el número de incidentes se incrementa por el aumento de la movilidad en carretera y la mayor frecuentación en el medio natural (mayor exposición). En otro apartado se realiza una primera estimación de las inversiones realizadas por distintas administraciones en la estabilización desmontes y laderas rocosas y para reducir el riesgo por desprendimientos. Finalmente, se presenta un ejemplo, detallado paso a paso, para mostrar el potencial de los inventarios de desprendimientos rocosos para evaluar de manera cuantitativa el riesgo directo e indirecto en carreteras.Análisis de susceptibilidad de deslizamientos superficiales a escala regional: efecto de futuros cambios en el Val d’Aran (Pirineo Central)
http://hdl.handle.net/2117/373670
Análisis de susceptibilidad de deslizamientos superficiales a escala regional: efecto de futuros cambios en el Val d’Aran (Pirineo Central)
Hurlimann Ziegler, Marcel; Medina Iglesias, Vicente César de; Puig i Polo, Càrol; Guo, Zizheng; Torra i Truncal, Ona; Gonzalez Díaz, Marta; Pinyol Guamis, Jordi
Los deslizamientos superficiales desencadenados por precipitaciones intensas pueden causar daños importantes en diferentes tipos de infraestructuras e incluso provocar pérdidas de vidas humanas. La ocurrencia de estos deslizamientos está directamente relacionada con futuros cambios (climáticos y de usos de suelo). Por ello es necesario disponer de herramientas para planificar el territorio y de esta manera contribuir a la reducción del riesgo asociado a estos procesos. En este estudio, se presenta un nuevo modelo de susceptibilidad llamado FSLAM basado en la teoría del talud infinito. El modelo calcula las presiones de agua en el suelo mediante dos modelos hidrológicos que incorporan la lluvia antecedente y la lluvia desencadenante. FSLAM es un modelo de código abierto que se ha implementado en un plugin de QGIS para su uso. El modelo FSLAM se ha aplicado y validado en cuatro áreas de centenares de kilómetros cuadrados del Pirineo (Andorra y Val d’Aran), del Pre-Pirineo (Berguedà) y de la Cordillera Prelitoral Catalana (Montseny). Se ha evaluado su eficiencia mediante el análisis ROC (Receiver Operating Characteristic) mostrando unos valores de precisión (accuracy) altos y satisfactorios a pesar de las incertidumbres de muchos parámetros de suelo. Mediante FSLAM se ha analizado la influencia de los efectos del cambio climático y de futuros cambios en los usos y cubiertas del suelo en la susceptibilidad a generar deslizamientos en la zona de la Val d’Aran. Los resultados indican que los cambios en las cubiertas del suelo, especialmente la transformación de prados y arbustos a bosques, aumenta la estabilidad global en la zona de estudio. Por el contrario, el aumento de precipitación diaria para un periodo de retorno de 100 años provoca una reducción de la estabilidad. Sin embargo, el efecto del cambio de las cubiertas del suelo es más importante que el cambio en las condiciones pluviométricas y, por ello, la estabilidad global en esta zona de estudio aumentará en el futuro.
2022-09-29T12:14:44ZHurlimann Ziegler, MarcelMedina Iglesias, Vicente César dePuig i Polo, CàrolGuo, ZizhengTorra i Truncal, OnaGonzalez Díaz, MartaPinyol Guamis, JordiLos deslizamientos superficiales desencadenados por precipitaciones intensas pueden causar daños importantes en diferentes tipos de infraestructuras e incluso provocar pérdidas de vidas humanas. La ocurrencia de estos deslizamientos está directamente relacionada con futuros cambios (climáticos y de usos de suelo). Por ello es necesario disponer de herramientas para planificar el territorio y de esta manera contribuir a la reducción del riesgo asociado a estos procesos. En este estudio, se presenta un nuevo modelo de susceptibilidad llamado FSLAM basado en la teoría del talud infinito. El modelo calcula las presiones de agua en el suelo mediante dos modelos hidrológicos que incorporan la lluvia antecedente y la lluvia desencadenante. FSLAM es un modelo de código abierto que se ha implementado en un plugin de QGIS para su uso. El modelo FSLAM se ha aplicado y validado en cuatro áreas de centenares de kilómetros cuadrados del Pirineo (Andorra y Val d’Aran), del Pre-Pirineo (Berguedà) y de la Cordillera Prelitoral Catalana (Montseny). Se ha evaluado su eficiencia mediante el análisis ROC (Receiver Operating Characteristic) mostrando unos valores de precisión (accuracy) altos y satisfactorios a pesar de las incertidumbres de muchos parámetros de suelo. Mediante FSLAM se ha analizado la influencia de los efectos del cambio climático y de futuros cambios en los usos y cubiertas del suelo en la susceptibilidad a generar deslizamientos en la zona de la Val d’Aran. Los resultados indican que los cambios en las cubiertas del suelo, especialmente la transformación de prados y arbustos a bosques, aumenta la estabilidad global en la zona de estudio. Por el contrario, el aumento de precipitación diaria para un periodo de retorno de 100 años provoca una reducción de la estabilidad. Sin embargo, el efecto del cambio de las cubiertas del suelo es más importante que el cambio en las condiciones pluviométricas y, por ello, la estabilidad global en esta zona de estudio aumentará en el futuro.Aplicación de clasificaciones para la evaluación del riesgo en la gestión de la explotación de corredores viales: experiencias, adaptaciones y propuestas
http://hdl.handle.net/2117/373668
Aplicación de clasificaciones para la evaluación del riesgo en la gestión de la explotación de corredores viales: experiencias, adaptaciones y propuestas
Fernández, Jesus; López Valero, José Diego; Hurlimann Ziegler, Marcel
La gestión del riesgo en corredores viales por movimientos del terreno, tales como, inestabilidades de laderas, desmontes y terraplenes, tanto en macizo rocoso como en suelos, es un ámbito en el que el empleo de sistemas de clasificación del riesgo han de estar en continuo desarrollo y actualización, facilitando al gestor de la infraestructura una herramienta para priorizar las actuaciones e inversión. La clasificación RHRS “Rockfall Hazard Rating System” empleada por los autores, se descompone en características del terreno, de infraestructura, y frecuencias, habiendo sido aplicada en diferentes ubicaciones y entornos, con la finalidad de desarrollos de Planes de Inversión Estratégicos. Las inestabilidades potenciales en suelos, tanto en taludes como terraplenes, presentes en los corredores analizados, han sido evaluadas en peligrosidad con una metodología análoga al RHRS adaptada a los suelos y denominada SHRS (Soil Hazard Rating System).
2022-09-29T12:11:40ZFernández, JesusLópez Valero, José DiegoHurlimann Ziegler, MarcelLa gestión del riesgo en corredores viales por movimientos del terreno, tales como, inestabilidades de laderas, desmontes y terraplenes, tanto en macizo rocoso como en suelos, es un ámbito en el que el empleo de sistemas de clasificación del riesgo han de estar en continuo desarrollo y actualización, facilitando al gestor de la infraestructura una herramienta para priorizar las actuaciones e inversión. La clasificación RHRS “Rockfall Hazard Rating System” empleada por los autores, se descompone en características del terreno, de infraestructura, y frecuencias, habiendo sido aplicada en diferentes ubicaciones y entornos, con la finalidad de desarrollos de Planes de Inversión Estratégicos. Las inestabilidades potenciales en suelos, tanto en taludes como terraplenes, presentes en los corredores analizados, han sido evaluadas en peligrosidad con una metodología análoga al RHRS adaptada a los suelos y denominada SHRS (Soil Hazard Rating System).Medida de parámetros cinemáticos de bloques rocosos en un ensayoa escala real
http://hdl.handle.net/2117/373090
Medida de parámetros cinemáticos de bloques rocosos en un ensayoa escala real
Prades Valls, Albert; Corominas Dulcet, Jordi; Lantada, Nieves; Matas Casado, Gerard; Núñez Andrés, María Amparo
La evaluación del riesgo y el diseño de medidas de protección frente a desprendimientos de rocas requieren la predicción de las posibles trayectorias de los bloques susceptibles de desprenderse, así como la velocidad y la energía de llegada a las zonas que se deban proteger. Considerar la fragmentación introduce desafíos adicionales al modelado, tales como la energía disipada durante la fragmentación y la distribución de la energía restante entre los nuevos fragmentos. Para aclarar algunos de estos puntos se realizó un experimento a escala real, en el que se observaron las trayectorias de 16 bloques y de los fragmentos generados tras el impacto, empleando tres cámaras de video de alta velocidad. Para determinar la posición espacial de los bloques, hemos desarrollado un programa que permite calcular las velocidades, los momentos lineales, las energías en el instante anterior y posterior al impacto y, finalmente, los coeficientes de restitución asociados al impacto
2022-09-20T14:31:28ZPrades Valls, AlbertCorominas Dulcet, JordiLantada, NievesMatas Casado, GerardNúñez Andrés, María AmparoLa evaluación del riesgo y el diseño de medidas de protección frente a desprendimientos de rocas requieren la predicción de las posibles trayectorias de los bloques susceptibles de desprenderse, así como la velocidad y la energía de llegada a las zonas que se deban proteger. Considerar la fragmentación introduce desafíos adicionales al modelado, tales como la energía disipada durante la fragmentación y la distribución de la energía restante entre los nuevos fragmentos. Para aclarar algunos de estos puntos se realizó un experimento a escala real, en el que se observaron las trayectorias de 16 bloques y de los fragmentos generados tras el impacto, empleando tres cámaras de video de alta velocidad. Para determinar la posición espacial de los bloques, hemos desarrollado un programa que permite calcular las velocidades, los momentos lineales, las energías en el instante anterior y posterior al impacto y, finalmente, los coeficientes de restitución asociados al impactoDocumenting rock mass failure with UAV during an emergency phase: Castell de Mur case study
http://hdl.handle.net/2117/363982
Documenting rock mass failure with UAV during an emergency phase: Castell de Mur case study
Ruiz Carulla, Roger; Corominas Dulcet, Jordi
The understanding of the conditioning factors and of the mechanisms involved in rockfalls are requirements for a successful risk assessment and for the prevention of future events. In that respect, the detailed documentation of past event may contribute to this goal. This communication presents methodologies based on UAV surveys to collect detailed documentation of a rock failure as fast as possible to allow the opening of the affected road. The Castell de Mur rock mass failure was a catastrophic mass movement involving around 18.000 m3 and causing 2 fatalities. We use this case to show the possibilities of immediate UAV surveys to create products and models to characterize and document a rock mass failure. The photogrammetric products (orthophoto, Digital Elevation Model, 3D Point cloud and 3D texturized mesh) are used to characterize the rock failure obtaining: high-resolution topographic maps; the block size distribution of fragments in the deposit; the total mobilized volume estimated; the distribution of rock bridges from scar image analysis; and finally, the identification of the involved joint sets and interpretation of the failure mechanism. These products may be used to characterize the failure and to identify the key features for subsequent stability analysis. The realization of the UAV flight has allowed us to collect detailed information about the failure scar and the rockfall debris that would otherwise have been lost after the clean-up of the site and implementation of the remedial works.
2022-03-11T19:13:55ZRuiz Carulla, RogerCorominas Dulcet, JordiThe understanding of the conditioning factors and of the mechanisms involved in rockfalls are requirements for a successful risk assessment and for the prevention of future events. In that respect, the detailed documentation of past event may contribute to this goal. This communication presents methodologies based on UAV surveys to collect detailed documentation of a rock failure as fast as possible to allow the opening of the affected road. The Castell de Mur rock mass failure was a catastrophic mass movement involving around 18.000 m3 and causing 2 fatalities. We use this case to show the possibilities of immediate UAV surveys to create products and models to characterize and document a rock mass failure. The photogrammetric products (orthophoto, Digital Elevation Model, 3D Point cloud and 3D texturized mesh) are used to characterize the rock failure obtaining: high-resolution topographic maps; the block size distribution of fragments in the deposit; the total mobilized volume estimated; the distribution of rock bridges from scar image analysis; and finally, the identification of the involved joint sets and interpretation of the failure mechanism. These products may be used to characterize the failure and to identify the key features for subsequent stability analysis. The realization of the UAV flight has allowed us to collect detailed information about the failure scar and the rockfall debris that would otherwise have been lost after the clean-up of the site and implementation of the remedial works.