2017, Año 11, núm. 33 Febrero
http://hdl.handle.net/2117/101894
2024-03-29T02:17:26ZTecnologías de la información: amenazas y oportunidades para la transformación de la ciudad contemporánea
http://hdl.handle.net/2117/101742
Tecnologías de la información: amenazas y oportunidades para la transformación de la ciudad contemporánea
Cimadomo, Guido
En una etapa de profundas y muy rápidas transformaciones de la sociedad es importante comprender los efectos que éstas pueden tener sobre el entorno construido que nos rodea. Las transformaciones de principio del siglo XX que llevaron a la definición de una sociedad propiamente moderna pueden servir para comprender las que están configurando el devenir del siglo XXI. Reconocida la importancia de los flujos en la configuración de la ciudad contemporánea, y el rol de determinadas empresas tecnológicas por su impacto en los medios y en las economías de distinta escala, se evidencian sus posibles efectos sobre la ciudad.Además de las transformaciones físicas, se intuye la posibilidad que se produzcan diferentes soluciones para nuestras necesidades, personalizadas en función de la información que las empresas conocen de nuestros hábitos. Es por lo tanto fácil de imaginar cómo cada ciudadano pueda vivir en una mundo fragmentado y tangente al de las personas que se encuentran a su alrededor, aunque esta misma tecnología ofrece oportunidades de transformación participativas.Pese a existir numerosos estudios sobre empresas tecnológicas que están impulsando estas innovaciones y sobre los efectos de las transformaciones sociales en la ciudad, este estudio plantea los posibles efectos sobre la configuración de la ciudad del futuro, reconociendo el impacto cada vez mayor de las conexiones sobre el desarrollo urbano. Su hipotético cumplimiento debe ser una alerta para los responsable de la planificación urbana para tener en cuenta estas tendencias, valorar los posibles amenazas, y aprovechar las oportunidades que se abren para un mejor disfrute e inclusión social en el contexto urbano.; En una etapa de profundes i molt ràpides transformacions de la societat és important entendre els efectes que aquestes poden tenir sobre l'entorn construït que ens envolta. Les transformacions de principi del segle XX que van portar a la definició d'una societat pròpiament moderna poden servir per comprendre les que estan configurant l'esdevenir del segle XXI. Reconeguda la importància dels fluxos en la configuració de la ciutat contemporània, i el paper de determinades empreses tecnològiques pel seu impacte en els mitjans i en les economies de diferent escala, s'evidencien els seus possibles efectes sobre la ciutat.A més de les transformacions físiques, s'intueix la possibilitat que es produeixin diferents solucions per a les nostres necessitats, personalitzades en funció de la informació que les empreses coneixen dels nostres hàbits. És per tant fàcil d'imaginar com cada ciutadà pugui viure en una món fragmentat i tangent al de les persones que es troben al seu voltant, tot i que aquesta mateixa tecnologia ofereix oportunitats de transformació participatives.Malgrat existir nombrosos estudis sobre empreses tecnològiques que estan impulsant aquestes innovacions i sobre els efectes de les transformacions socials en la ciutat, aquest estudi planteja els possibles efectes sobre la configuració de la ciutat del futur, reconeixent l'impacte cada vegada més gran de les connexions sobre el desenvolupament urbà. El seu hipotètic compliment ha de ser un avís per als responsable de la planificació urbana per tenir en compte aquestes tendències, valorar els possibles amenaces, i aprofitar les oportunitats que s'obren per a un millor gaudi i inclusió social en el context urbà.; At a stage of deep and very rapid changes in society it is important to understand the effects they can have on the built environment that surrounds us. The transformations of the beginning of the twentieth century that led to the definition of a properly modern society can serve to understand those that are shaping the future of the twenty-first century. Recognizing the importance of flows in the configuration of the contemporary city, and the role of certain technological companies by their impact on the media and economies of different scale, their possible effects on the city are evident. In addition to the physical transformations, we intuit the possibility that different solutions for our needs will be produced, customized according to what companies know about our habits. It is therefore easy to imagine how each citizen can live in a fragmented and tangent world to the people around him, although this same technology offers opportunities for participatory transformation.Although there are numerous studies on ICT companies that are driving these innovations and the effects of social transformations in the city, this study poses the possible effects on the configuration of the city of the future, recognizing the increasing impact of links and connections on urban development. Its hypothetical fulfillment should be an alert for those responsible for urban planning to take into account these trends, assess possible threats, and take advantage of the opportunities that open up for an increasing enjoyment and social inclusion in the urban context.
2017-02-28T18:12:53ZCimadomo, GuidoEn una etapa de profundas y muy rápidas transformaciones de la sociedad es importante comprender los efectos que éstas pueden tener sobre el entorno construido que nos rodea. Las transformaciones de principio del siglo XX que llevaron a la definición de una sociedad propiamente moderna pueden servir para comprender las que están configurando el devenir del siglo XXI. Reconocida la importancia de los flujos en la configuración de la ciudad contemporánea, y el rol de determinadas empresas tecnológicas por su impacto en los medios y en las economías de distinta escala, se evidencian sus posibles efectos sobre la ciudad.Además de las transformaciones físicas, se intuye la posibilidad que se produzcan diferentes soluciones para nuestras necesidades, personalizadas en función de la información que las empresas conocen de nuestros hábitos. Es por lo tanto fácil de imaginar cómo cada ciudadano pueda vivir en una mundo fragmentado y tangente al de las personas que se encuentran a su alrededor, aunque esta misma tecnología ofrece oportunidades de transformación participativas.Pese a existir numerosos estudios sobre empresas tecnológicas que están impulsando estas innovaciones y sobre los efectos de las transformaciones sociales en la ciudad, este estudio plantea los posibles efectos sobre la configuración de la ciudad del futuro, reconociendo el impacto cada vez mayor de las conexiones sobre el desarrollo urbano. Su hipotético cumplimiento debe ser una alerta para los responsable de la planificación urbana para tener en cuenta estas tendencias, valorar los posibles amenazas, y aprovechar las oportunidades que se abren para un mejor disfrute e inclusión social en el contexto urbano.
En una etapa de profundes i molt ràpides transformacions de la societat és important entendre els efectes que aquestes poden tenir sobre l'entorn construït que ens envolta. Les transformacions de principi del segle XX que van portar a la definició d'una societat pròpiament moderna poden servir per comprendre les que estan configurant l'esdevenir del segle XXI. Reconeguda la importància dels fluxos en la configuració de la ciutat contemporània, i el paper de determinades empreses tecnològiques pel seu impacte en els mitjans i en les economies de diferent escala, s'evidencien els seus possibles efectes sobre la ciutat.A més de les transformacions físiques, s'intueix la possibilitat que es produeixin diferents solucions per a les nostres necessitats, personalitzades en funció de la informació que les empreses coneixen dels nostres hàbits. És per tant fàcil d'imaginar com cada ciutadà pugui viure en una món fragmentat i tangent al de les persones que es troben al seu voltant, tot i que aquesta mateixa tecnologia ofereix oportunitats de transformació participatives.Malgrat existir nombrosos estudis sobre empreses tecnològiques que estan impulsant aquestes innovacions i sobre els efectes de les transformacions socials en la ciutat, aquest estudi planteja els possibles efectes sobre la configuració de la ciutat del futur, reconeixent l'impacte cada vegada més gran de les connexions sobre el desenvolupament urbà. El seu hipotètic compliment ha de ser un avís per als responsable de la planificació urbana per tenir en compte aquestes tendències, valorar els possibles amenaces, i aprofitar les oportunitats que s'obren per a un millor gaudi i inclusió social en el context urbà.
At a stage of deep and very rapid changes in society it is important to understand the effects they can have on the built environment that surrounds us. The transformations of the beginning of the twentieth century that led to the definition of a properly modern society can serve to understand those that are shaping the future of the twenty-first century. Recognizing the importance of flows in the configuration of the contemporary city, and the role of certain technological companies by their impact on the media and economies of different scale, their possible effects on the city are evident. In addition to the physical transformations, we intuit the possibility that different solutions for our needs will be produced, customized according to what companies know about our habits. It is therefore easy to imagine how each citizen can live in a fragmented and tangent world to the people around him, although this same technology offers opportunities for participatory transformation.Although there are numerous studies on ICT companies that are driving these innovations and the effects of social transformations in the city, this study poses the possible effects on the configuration of the city of the future, recognizing the increasing impact of links and connections on urban development. Its hypothetical fulfillment should be an alert for those responsible for urban planning to take into account these trends, assess possible threats, and take advantage of the opportunities that open up for an increasing enjoyment and social inclusion in the urban context.Herramienta de visualización de rutas accesibles en espacios urbanos utilizando tecnología HTML5
http://hdl.handle.net/2117/101741
Herramienta de visualización de rutas accesibles en espacios urbanos utilizando tecnología HTML5
Valls Dalmau, Francesc; Roca Cladera, Josep
Pese a la capacidad de los dispositivos móviles de localización y planificación de itinerarios, existe un importante vacío en cuanto a la planificación de rutas adecuadas a las necesidades de las personas con problemas de accesibilidad.En este artículo se describe el desarrollo de una aplicación web para visualizar las rutas óptimas para usuarios de estas características utilizando tecnología HTML5 con herramientas de código abierto. La estrategia de desarrollo de la aplicación consistió en la iteración de varios ciclos de programación y valoración, lo que permitió ajustar la funcionalidad y la usabilidad en fases muy tempranas.El resultado es compatible con las plataformas móviles y de escritorio por la utilización de elementos web estándar, como el elemento <canvas> y la API de Geolocalización. A través de la aplicación web, fácilmente imbebible en cualquier página, los usuarios pueden seleccionar un punto del mapa (con el ratón o en una pantalla táctil) y se muestra la ruta accesible más adecuada desde este punto a un elemento de interés en un mapa, con la posibilidad de superponerla a la cartografía de Google Maps.Adicionalmente, si el dispositivo se encuentra en el área correspondiente al mapa, se muestra una indicación de su ubicación estimada. La aplicación resultante facilita tanto la planificación de la ruta como la orientación in-situ, y resulta valiosa también como herramienta de validación visual durante el desarrollo del modelo de cálculo de rutas.; Tot i la capacitat dels dispositius mòbils de localització i planificació d'itineraris, hi ha un important buit pel que fa a la planificació de rutes adequades a les necessitats de les persones amb dificultats d'accessibilitat.En aquest article es descriu el desenvolupament d'una aplicació web per a visualitzar les rutes òptimes per a usuaris d'aquestes característiques utilitzant tecnologia HTML5 amb eines de codi obert. L'estratègia de desenvolupament de l'aplicació va consistir en la iteració de diversos cicles de programació i valoració, el que va permetre ajustar la funcionalitat i la usabilitat en fases molt primerenques.El resultat és compatible amb les plataformes mòbils i d'escriptori per la utilització d'elements web estàndard, com l'element <canvas> i l'API de Geolocalització. A través de l'aplicació web, fàcilment imbevible en qualsevol pàgina, els usuaris poden seleccionar un punt del mapa (amb el ratolí o en una pantalla tàctil) i es mostra la ruta accessible més adequada des d'aquest punt a un element d'interès en un mapa , amb la possibilitat de superposar a la cartografia de Google Maps.Addicionalment, si el dispositiu es troba a l'àrea corresponent al mapa, es mostra una indicació de la seva ubicació estimada. L'aplicació resultant facilita tant la planificació de la ruta com l'orientació in-situ, i resulta valuosa també com a eina de validació visual durant el desenvolupament del model de càlcul de rutes.; Despite the location and route planning capacity of mobile devices, there are significant shortcomings regarding route planning according to the needs of people with accessibility difficulties.This paper discusses the development of a web application to visualize optimal routes for these users using HTML5 technology with open source tools. The development strategy iterated several cycles of coding and assessment, allowing the adjustment of functionality and usability in the early stages.The result is compatible with desktop and mobile platforms because of the adoption of web standards, such as the <canvas> element and the Geolocation API. Through the web application, easily embeddable in a webpage, users can select a point in a map (using the mouse or touchscreen) and the most suitable accessible route from that point to a fixed element of interest in a map is shown and (optionally) overlaid on the Google Maps cartography.Additionally, if the device is on the area shown on the map, its approximate position is displayed. The resulting application simplifies both the planning of the route and the on-site orientation, and is also valuable as a visual validation tool during the development of the optimal route model.
Este artículo ha sido posible, gracias a los trabajos realizados desde el Centro de Política de Suelo y Valoraciones (CPSV) y el Laboratorio de Modelización Virtual de la Ciudad (LMVC) en el marco del “Ciudad sin barreras. Herramienta para la avaluación y visualización de la accesibilidad al espacio público, en base a tecnologías TLS, GIS i
GPS, dirigido por el profesor Josep Roca Caldera (coautor) financiado en el marco de la Convocatoria RecerCaixa 2013, en la temática
La casa y la ciudad adaptadas a las persones con discapacidad.
Por ello los autores agradecen a RecerCaixa y ACUP el desarrollo de la convocatoria, que posibilita publicar trabajos como este, resultantes de los proyectos de investigación que se pueden realizar gracias a ella.
2017-02-28T18:12:52ZValls Dalmau, FrancescRoca Cladera, JosepPese a la capacidad de los dispositivos móviles de localización y planificación de itinerarios, existe un importante vacío en cuanto a la planificación de rutas adecuadas a las necesidades de las personas con problemas de accesibilidad.En este artículo se describe el desarrollo de una aplicación web para visualizar las rutas óptimas para usuarios de estas características utilizando tecnología HTML5 con herramientas de código abierto. La estrategia de desarrollo de la aplicación consistió en la iteración de varios ciclos de programación y valoración, lo que permitió ajustar la funcionalidad y la usabilidad en fases muy tempranas.El resultado es compatible con las plataformas móviles y de escritorio por la utilización de elementos web estándar, como el elemento <canvas> y la API de Geolocalización. A través de la aplicación web, fácilmente imbebible en cualquier página, los usuarios pueden seleccionar un punto del mapa (con el ratón o en una pantalla táctil) y se muestra la ruta accesible más adecuada desde este punto a un elemento de interés en un mapa, con la posibilidad de superponerla a la cartografía de Google Maps.Adicionalmente, si el dispositivo se encuentra en el área correspondiente al mapa, se muestra una indicación de su ubicación estimada. La aplicación resultante facilita tanto la planificación de la ruta como la orientación in-situ, y resulta valiosa también como herramienta de validación visual durante el desarrollo del modelo de cálculo de rutas.
Tot i la capacitat dels dispositius mòbils de localització i planificació d'itineraris, hi ha un important buit pel que fa a la planificació de rutes adequades a les necessitats de les persones amb dificultats d'accessibilitat.En aquest article es descriu el desenvolupament d'una aplicació web per a visualitzar les rutes òptimes per a usuaris d'aquestes característiques utilitzant tecnologia HTML5 amb eines de codi obert. L'estratègia de desenvolupament de l'aplicació va consistir en la iteració de diversos cicles de programació i valoració, el que va permetre ajustar la funcionalitat i la usabilitat en fases molt primerenques.El resultat és compatible amb les plataformes mòbils i d'escriptori per la utilització d'elements web estàndard, com l'element <canvas> i l'API de Geolocalització. A través de l'aplicació web, fàcilment imbevible en qualsevol pàgina, els usuaris poden seleccionar un punt del mapa (amb el ratolí o en una pantalla tàctil) i es mostra la ruta accessible més adequada des d'aquest punt a un element d'interès en un mapa , amb la possibilitat de superposar a la cartografia de Google Maps.Addicionalment, si el dispositiu es troba a l'àrea corresponent al mapa, es mostra una indicació de la seva ubicació estimada. L'aplicació resultant facilita tant la planificació de la ruta com l'orientació in-situ, i resulta valuosa també com a eina de validació visual durant el desenvolupament del model de càlcul de rutes.
Despite the location and route planning capacity of mobile devices, there are significant shortcomings regarding route planning according to the needs of people with accessibility difficulties.This paper discusses the development of a web application to visualize optimal routes for these users using HTML5 technology with open source tools. The development strategy iterated several cycles of coding and assessment, allowing the adjustment of functionality and usability in the early stages.The result is compatible with desktop and mobile platforms because of the adoption of web standards, such as the <canvas> element and the Geolocation API. Through the web application, easily embeddable in a webpage, users can select a point in a map (using the mouse or touchscreen) and the most suitable accessible route from that point to a fixed element of interest in a map is shown and (optionally) overlaid on the Google Maps cartography.Additionally, if the device is on the area shown on the map, its approximate position is displayed. The resulting application simplifies both the planning of the route and the on-site orientation, and is also valuable as a visual validation tool during the development of the optimal route model.Obtención de rutas óptimas a partir de levantamientos de nubes de puntos
http://hdl.handle.net/2117/101740
Obtención de rutas óptimas a partir de levantamientos de nubes de puntos
Corso Sarmiento, Juan Manuel; Casals Fernandez, Jordi
En el marco del proyecto “Ciudad sin barreras. Herramienta para la avaluación y visualización de la accesibilidad al espacio público, en base a tecnologías TLS, GIS i GPS, dirigido por el profesor Josep Roca Caldera, financiado en el marco de la Convocatoria RecerCaixa 2013, en la temática La casa y la ciudad adaptadas a las persones con discapacidad, se plantea la necesidad de desarrollar metodologías para estudiar la accesibilidad en entornos urbanos.Dada la complejidad de los entornos urbanos y las variantes que se pueden considerar desde la accesibilidad (Del Moral y Delgado, 2010), se propone una metodología para realizar análisis sistemáticos para valorar la accesibilidad de entornos urbanos y generar análisis de rutas específicos, partiendo de una documentación masiva, como es la que se genera a partir de los levantamientos con la Tecnología de Escáner Láser Terrestre, TLS.Estos levantamientos TLS, de nubes de puntos no organizadas se clasifican y estructuran, utilizando una metodología propia, en relación a la información necesaria para un análisis de accesibilidad, en este proceso se utilizan diferentes tipos de análisis como el RANSAC (Schnabel et al., 2007) entre otros.A partir de esta información estructurada se generan capas ráster, con criterios de accesibilidad, que permiten realizar análisis de rutas multicriterio, las cuales son aplicadas a dos casos de estudio urbanos concretos, con características diferenciadas.Como conclusión de estos casos de estudio se plantea una metodología clara, que parte de la clasificación de la nube de puntos, la generación de capas ráster concretas, con parámetros específicos, para obtener los análisis de rutas accesibles, dependiendo de las características de la accesibilidad de cada zona de estudio.; En el marc del projecte "Ciutat sense barreres. Eina per a l'avaluació i visualització de l'accessibilitat a l'espai públic, en base a tecnologies TLS, GIS i GPS, dirigit pel professor Josep Roca Caldera, finançat en el marc de la Convocatòria RecerCaixa 2013, en la temàtica La casa i la ciutat adaptades a les persones amb discapacitat, es planteja la necessitat de desenvolupar metodologies per estudiar l'accessibilitat en entorns urbans.Donada la complexitat dels entorns urbans i les variants que es poden considerar des de l'accessibilitat (Del Moral i Delgado, 2010), es proposa una metodologia per a realitzar anàlisis sistemàtiques per valorar l'accessibilitat d'entorns urbans i generar anàlisi de rutes específics, partint de una documentació massiva, com és la que es genera a partir dels aixecaments amb la Tecnologia d'escàner làser Terrestre, TLS.Aquests aixecaments TLS, de núvols de punts no organitzades es classifiquen i estructuren, utilitzant una metodologia pròpia, en relació a la informació necessària per a una anàlisi d'accessibilitat, en aquest procés s'utilitzen diferents tipus d'anàlisi com el RANSAC (Schnabel et al., 2007) entre d'altres.A partir d'aquesta informació estructurada es generen capes ràster, amb criteris d'accessibilitat, que permeten realitzar anàlisis de rutes multicriteri, les quals són aplicades a dos casos d'estudi urbans concrets, amb característiques diferenciades.Com a conclusió d'aquests casos d'estudi es planteja una metodologia clara, que parteix de la classificació del núvol de punts, la generació de capes ràster concretes, amb paràmetres específics, per obtenir les anàlisis de rutes accessibles, depenent de les característiques de l'accessibilitat de cada zona d'estudi.; Within the “City without barriers, Tool for evaluation and visualization of accessibility to public space, based on TLS, GIS and GPS Technologies” project, headed by Professor Josep Roca Caldera, funded in the framework of the RecerCaixa 2013 Call, in the theme The house and the city adapted to the disabled people, there is a need to develop methodologies to study accessibility in urban settings.Given the complexity of the urban environments and the variants that can be considered from the accessibility (Del Moral, 2010), it is proposed a methodology to carry out systematic analyzes to evaluate the accessibility of urban environments and generate analysis of specific routes, starting from a massive documentation, based on architectural surveys with Terrestrial Laser Scanner Technology TLS.These TLS surveys of unorganized point clouds are classified and structured, using the methodology proposed in this publication, in relation to the information needed for an accessibility analysis. In this process different types of analysis are used such as the RANSAC algorithm (Schnabel et al., 2007) among others.Based on this structured information, ráster layers are generated, with accessibility criteria, allowing the analysis of multi-criteria routes, which are applied to two specific urban case studies, with differentiated characteristics.As a conclusion of these case studies, a clear methodology is proposed, that starts from the classification of points cloud, the generation of specific ráster layers, with specific parameters, to obtain the analysis of accessible routes, depending on the characteristics of accessibility.
Este artículo ha sido posible, gracias a los trabajos realizados en el marco del “Ciudad sin barreras. Herramienta para la avaluación y visualización de la accesibilidad al espacio público, en base a tecnologías TLS, GIS i GPS, dirigido por el profesor Josep Roca Caldera, financiado en el marco de la Convocatoria RecerCaixa 2013, en la temática La casa y la ciudad adaptadas a las persones con discapacidad.
Por ello se destaca la posibilidad que otorgan RecerCaixa-ACUP, mediante su Convocatoria anual de proyectos de investigación, la que permite la
realización de proyectos que obtengan resultados como los que se publican en este trabajo.
2017-02-28T18:12:51ZCorso Sarmiento, Juan ManuelCasals Fernandez, JordiEn el marco del proyecto “Ciudad sin barreras. Herramienta para la avaluación y visualización de la accesibilidad al espacio público, en base a tecnologías TLS, GIS i GPS, dirigido por el profesor Josep Roca Caldera, financiado en el marco de la Convocatoria RecerCaixa 2013, en la temática La casa y la ciudad adaptadas a las persones con discapacidad, se plantea la necesidad de desarrollar metodologías para estudiar la accesibilidad en entornos urbanos.Dada la complejidad de los entornos urbanos y las variantes que se pueden considerar desde la accesibilidad (Del Moral y Delgado, 2010), se propone una metodología para realizar análisis sistemáticos para valorar la accesibilidad de entornos urbanos y generar análisis de rutas específicos, partiendo de una documentación masiva, como es la que se genera a partir de los levantamientos con la Tecnología de Escáner Láser Terrestre, TLS.Estos levantamientos TLS, de nubes de puntos no organizadas se clasifican y estructuran, utilizando una metodología propia, en relación a la información necesaria para un análisis de accesibilidad, en este proceso se utilizan diferentes tipos de análisis como el RANSAC (Schnabel et al., 2007) entre otros.A partir de esta información estructurada se generan capas ráster, con criterios de accesibilidad, que permiten realizar análisis de rutas multicriterio, las cuales son aplicadas a dos casos de estudio urbanos concretos, con características diferenciadas.Como conclusión de estos casos de estudio se plantea una metodología clara, que parte de la clasificación de la nube de puntos, la generación de capas ráster concretas, con parámetros específicos, para obtener los análisis de rutas accesibles, dependiendo de las características de la accesibilidad de cada zona de estudio.
En el marc del projecte "Ciutat sense barreres. Eina per a l'avaluació i visualització de l'accessibilitat a l'espai públic, en base a tecnologies TLS, GIS i GPS, dirigit pel professor Josep Roca Caldera, finançat en el marc de la Convocatòria RecerCaixa 2013, en la temàtica La casa i la ciutat adaptades a les persones amb discapacitat, es planteja la necessitat de desenvolupar metodologies per estudiar l'accessibilitat en entorns urbans.Donada la complexitat dels entorns urbans i les variants que es poden considerar des de l'accessibilitat (Del Moral i Delgado, 2010), es proposa una metodologia per a realitzar anàlisis sistemàtiques per valorar l'accessibilitat d'entorns urbans i generar anàlisi de rutes específics, partint de una documentació massiva, com és la que es genera a partir dels aixecaments amb la Tecnologia d'escàner làser Terrestre, TLS.Aquests aixecaments TLS, de núvols de punts no organitzades es classifiquen i estructuren, utilitzant una metodologia pròpia, en relació a la informació necessària per a una anàlisi d'accessibilitat, en aquest procés s'utilitzen diferents tipus d'anàlisi com el RANSAC (Schnabel et al., 2007) entre d'altres.A partir d'aquesta informació estructurada es generen capes ràster, amb criteris d'accessibilitat, que permeten realitzar anàlisis de rutes multicriteri, les quals són aplicades a dos casos d'estudi urbans concrets, amb característiques diferenciades.Com a conclusió d'aquests casos d'estudi es planteja una metodologia clara, que parteix de la classificació del núvol de punts, la generació de capes ràster concretes, amb paràmetres específics, per obtenir les anàlisis de rutes accessibles, depenent de les característiques de l'accessibilitat de cada zona d'estudi.
Within the “City without barriers, Tool for evaluation and visualization of accessibility to public space, based on TLS, GIS and GPS Technologies” project, headed by Professor Josep Roca Caldera, funded in the framework of the RecerCaixa 2013 Call, in the theme The house and the city adapted to the disabled people, there is a need to develop methodologies to study accessibility in urban settings.Given the complexity of the urban environments and the variants that can be considered from the accessibility (Del Moral, 2010), it is proposed a methodology to carry out systematic analyzes to evaluate the accessibility of urban environments and generate analysis of specific routes, starting from a massive documentation, based on architectural surveys with Terrestrial Laser Scanner Technology TLS.These TLS surveys of unorganized point clouds are classified and structured, using the methodology proposed in this publication, in relation to the information needed for an accessibility analysis. In this process different types of analysis are used such as the RANSAC algorithm (Schnabel et al., 2007) among others.Based on this structured information, ráster layers are generated, with accessibility criteria, allowing the analysis of multi-criteria routes, which are applied to two specific urban case studies, with differentiated characteristics.As a conclusion of these case studies, a clear methodology is proposed, that starts from the classification of points cloud, the generation of specific ráster layers, with specific parameters, to obtain the analysis of accessible routes, depending on the characteristics of accessibility.Las TIC, herramientas facilitadoras para el habitar y disfrute de una ciudad sin barreras
http://hdl.handle.net/2117/101739
Las TIC, herramientas facilitadoras para el habitar y disfrute de una ciudad sin barreras
Biere Arenas, Rolando Mauricio; Arellano Ramos, Blanca
Partiendo de la premisa que uno de los principales objetivos de toda sociedad debería ser el proporcionar un entorno accesible y libre de barreras a todas las personas, se desarrolla este artículo, cuyo objetivo principal es presentar una síntesis de los trabajos realizados en el marco del proyecto Ciudad sin Barreras. Herramienta para la avaluación y visualización de la accesibilidad al espacio público, en base a tecnologías TLS, GIS i GPS, así como también el explicar sus principales resultados, consistentes en herramientas de evaluación de la accesibilidad y de información de rutas óptimas en entornos urbanos.Para ello en una primera etapa se desarrolla el contexto de la situación de la accesibilidad; presentando algunas estadísticas de las características de la población con diversidad funcional, así como abordando conceptos como la accesibilidad universal e incidiendo en las aportaciones que la nuevas Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC) pueden realizar en la mejora de las condiciones de accesibilidad.Se desarrolla un breve análisis del estado actual de las metodologías de evaluación de la accesibilidad, así como de tecnologías utilizadas en el desarrollo de herramientas de evaluación previas. A partir de las cuales se explican los desarrollos específicos en el marco del proyecto y los resultados del mismo.Respecto de estos últimos, se incide en la importancia de realizar los cálculos de accesibilidad sobre una base métrica de precisión (en este caso un MDT) obtenido mediante TLS, en base a parámetros previamente probados, pero sobre todo se incide en el valor de la herramienta de cálculo de las rutas optimas resultantes, directamente como resultados de los parámetros de evaluación sobre todas las superficies posibles de ambos casos estudiados, disponible tanto en Web como en App. ; Partint de la premissa que un dels principals objectius de tota societat hauria de ser el de proporcionar un entorn accessible i lliure de barreres a totes les persones, es desenvolupa aquest article, l'objectiu principal del qual és presentar una síntesi dels treballs realitzats en el marc del projecte Ciutat sense Barreres. Eina per a l'avaluació i visualització de l'accessibilitat a l'espai públic, basant-se tecnologies TLS, GIS i GPS, així com també el explicar els seus principals resultats, consistents en eines d'avaluació de l'accessibilitat i d'informació de rutes òptimes en entorns urbans.Per això, en una primera etapa es desenvolupa el context de la situació de l'accessibilitat; presentant algunes estadístiques de les característiques de la població amb diversitat funcional, així com abordant conceptes com l'accessibilitat universal i incidint en les aportacions que la noves Tecnologies de la Informació i les Comunicacions (TIC) poden realitzar en la millora de les condicions d'accessibilitat.Es desenvolupa un breu anàlisi de l'estat actual de les metodologies d'avaluació de l'accessibilitat, així com de tecnologies utilitzades en el desenvolupament d'eines d'avaluació prèvies. A partir de les quals s'expliquen els desenvolupaments específics en el marc del projecte i els resultats del mateix.Respecte d'aquests últims, s'incideix en la importància de realitzar els càlculs d'accessibilitat sobre una base mètrica de precisió (en aquest cas un MDT) obtingut mitjançant TLS, en base a paràmetres prèviament provats, però sobretot s'incideix en el valor de la eina de càlcul de les rutes òptimes resultants, directament com a resultats dels paràmetres d'avaluació sobre totes les superfícies possibles dels dos casos estudiats, disponible tant en web com en App.; Starting from the premise that one of the main objectives of any society should be to provide an accessible and barrier-free environment for all people, this article is developed. The main objective is to present a synthesis of the work carried out within the framework of the project City whitouth barriers, tool for evaluation and visualization of accessibility to public space based on TLS, GIS and GPS technologies. In addition is explained its main result; a tool to assess accessibility and information on optimal routes in urban environments.For this, in a first stage the context of the accessibility situation is developed. Are presented some statistics of the characteristics of the population with functional diversity, as well as concepts such as universal accessibility. Also are indicated the contributions that the new Information and Communication Technologies (ICT) to improve the accessibility conditions.A brief analysis is made of the current state of accessibility assessment methodologies, as well as the technologies used in the development of previous assessment tools. Then, the specific developments within the framework of the project and the results thereof are explained.With respect to these, it is indicated the importance of performing accessibility calculations on a precision metric basis (in this case a MDT) obtained through TLS, based on previously tested parameters. Finally is explained the importance of the calculation tool of optimum routes, obtined directly as results of the evaluation parameters in all possible surfaces of both cases studied, available both in Web and App.
Este artículo se ha realizado, gracias a la ayuda obtenida mediante la Convocatoria
RecerCaixa 2013, en la temática La casa y la ciudad adaptadas a las persones con
discapacidad, obtenida para el desarrollo del proyecto “Ciudad sin barreras. Herramienta para la avaluación y visualización de la accesibilidad al espacio público, en base a tecnologías TLS, GIS i GPS, dirigido por el profesor Josep Roca Caldera, desarrollado desde el Centro de Política de Suelo y Valoraciones (CPSV). Ambos coautores han participado como investigadores de dicho proyecto y agradecen a RecerCaixa y ACUP la realización de la convocatoria, que
posibilita la publicación de los resultados del mismo.
2017-02-28T18:12:50ZBiere Arenas, Rolando MauricioArellano Ramos, BlancaPartiendo de la premisa que uno de los principales objetivos de toda sociedad debería ser el proporcionar un entorno accesible y libre de barreras a todas las personas, se desarrolla este artículo, cuyo objetivo principal es presentar una síntesis de los trabajos realizados en el marco del proyecto Ciudad sin Barreras. Herramienta para la avaluación y visualización de la accesibilidad al espacio público, en base a tecnologías TLS, GIS i GPS, así como también el explicar sus principales resultados, consistentes en herramientas de evaluación de la accesibilidad y de información de rutas óptimas en entornos urbanos.Para ello en una primera etapa se desarrolla el contexto de la situación de la accesibilidad; presentando algunas estadísticas de las características de la población con diversidad funcional, así como abordando conceptos como la accesibilidad universal e incidiendo en las aportaciones que la nuevas Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (TIC) pueden realizar en la mejora de las condiciones de accesibilidad.Se desarrolla un breve análisis del estado actual de las metodologías de evaluación de la accesibilidad, así como de tecnologías utilizadas en el desarrollo de herramientas de evaluación previas. A partir de las cuales se explican los desarrollos específicos en el marco del proyecto y los resultados del mismo.Respecto de estos últimos, se incide en la importancia de realizar los cálculos de accesibilidad sobre una base métrica de precisión (en este caso un MDT) obtenido mediante TLS, en base a parámetros previamente probados, pero sobre todo se incide en el valor de la herramienta de cálculo de las rutas optimas resultantes, directamente como resultados de los parámetros de evaluación sobre todas las superficies posibles de ambos casos estudiados, disponible tanto en Web como en App.
Partint de la premissa que un dels principals objectius de tota societat hauria de ser el de proporcionar un entorn accessible i lliure de barreres a totes les persones, es desenvolupa aquest article, l'objectiu principal del qual és presentar una síntesi dels treballs realitzats en el marc del projecte Ciutat sense Barreres. Eina per a l'avaluació i visualització de l'accessibilitat a l'espai públic, basant-se tecnologies TLS, GIS i GPS, així com també el explicar els seus principals resultats, consistents en eines d'avaluació de l'accessibilitat i d'informació de rutes òptimes en entorns urbans.Per això, en una primera etapa es desenvolupa el context de la situació de l'accessibilitat; presentant algunes estadístiques de les característiques de la població amb diversitat funcional, així com abordant conceptes com l'accessibilitat universal i incidint en les aportacions que la noves Tecnologies de la Informació i les Comunicacions (TIC) poden realitzar en la millora de les condicions d'accessibilitat.Es desenvolupa un breu anàlisi de l'estat actual de les metodologies d'avaluació de l'accessibilitat, així com de tecnologies utilitzades en el desenvolupament d'eines d'avaluació prèvies. A partir de les quals s'expliquen els desenvolupaments específics en el marc del projecte i els resultats del mateix.Respecte d'aquests últims, s'incideix en la importància de realitzar els càlculs d'accessibilitat sobre una base mètrica de precisió (en aquest cas un MDT) obtingut mitjançant TLS, en base a paràmetres prèviament provats, però sobretot s'incideix en el valor de la eina de càlcul de les rutes òptimes resultants, directament com a resultats dels paràmetres d'avaluació sobre totes les superfícies possibles dels dos casos estudiats, disponible tant en web com en App.
Starting from the premise that one of the main objectives of any society should be to provide an accessible and barrier-free environment for all people, this article is developed. The main objective is to present a synthesis of the work carried out within the framework of the project City whitouth barriers, tool for evaluation and visualization of accessibility to public space based on TLS, GIS and GPS technologies. In addition is explained its main result; a tool to assess accessibility and information on optimal routes in urban environments.For this, in a first stage the context of the accessibility situation is developed. Are presented some statistics of the characteristics of the population with functional diversity, as well as concepts such as universal accessibility. Also are indicated the contributions that the new Information and Communication Technologies (ICT) to improve the accessibility conditions.A brief analysis is made of the current state of accessibility assessment methodologies, as well as the technologies used in the development of previous assessment tools. Then, the specific developments within the framework of the project and the results thereof are explained.With respect to these, it is indicated the importance of performing accessibility calculations on a precision metric basis (in this case a MDT) obtained through TLS, based on previously tested parameters. Finally is explained the importance of the calculation tool of optimum routes, obtined directly as results of the evaluation parameters in all possible surfaces of both cases studied, available both in Web and App.Centri minori e cultura della complessità. Problematiche, prospettive, traiettorie di riuso
http://hdl.handle.net/2117/101738
Centri minori e cultura della complessità. Problematiche, prospettive, traiettorie di riuso
Palazzo, Anna Laura
I centri storici minori, convenzionalmente definiti dalla soglia demografica di cinquemila abitanti, costituiscono un universo problematico.Essi differiscono per storia, qualità urbana, livelli di autonomia o dipendenza da altri insediamenti, e variamente condividono condizioni di spopolamento, invecchiamento e arretratezza, scarse opportunità di lavoro e di welfare e “distanza” dalle aree più dinamiche del Paese: categoria quest’ultima oggetto di una particolare attenzione a livello istituzionale.Questo contributo esplora la dimensione statistica del fenomeno, e si focalizza sulle pratiche che hanno ad oggetto il recupero – per necessità o nella dimensione del tempo libero – di un patrimonio costruito secondo regole tradizionali che ha manifestato una resilienza al rischio sismico superiore alle nuove costruzioni.Rimane tuttavia ancora molto da fare, stante lo iato tra propensione delle elite urbane a una generica riappropriazione di stili di vita evocati dai borghi storici e l’esperienza del presente che ci consegna luoghi e patrimoni in condizioni di degrado e abbandono spesso irreversibili.Di fatto, non ostante le tematiche di riuso siano contese tra conservazione e pianificazione, sono le politiche ad essere carenti. La rivitalizzazione richiede una programmazione a livello regionale e un plausibile ancoraggio alle politiche territoriali e alle tecniche di recupero urbano, chiamando in causa la dimensione del comfort in una chiave profondamente rinnovata.; Els centres històrics de menor importància, convencionalment definits pel llindar de població de cinc mil habitants, constitueixen un món problemàtic.Es diferencien en la història, la qualitat urbana, els nivells d'autonomia o dependència d'altres assentaments, i la participació de diverses condicions de despoblació, l'envelliment i l'endarreriment, les escasses oportunitats d'ocupació i el benestar i la "distància" de les zones més dinàmiques del país: l'última categoria el focus d'atenció especial a nivell institucional.Aquest article explora la dimensió estadística del fenomen, i se centra en les pràctiques que tinguin per objecte la recuperació - per necessitat o en la dimensió del temps lliure - un patrimoni construït d'acord a les regles tradicionals que han mostrat una major resistència al risc sísmic a la nova construcció.Però encara hi ha molt per fer, donada la bretxa entre la propensió de l'elit urbana amb una assimilació general d'estil de vida evocada per pobles històrics i l'experiència del present que ens dóna els llocs i actius sota condicions de deteriorament i l'abandonament sovint irreversibles.De fet, tot i els problemes de reutilització són els conflictes entre la conservació i la planificació, són les polítiques per a ser deficients. La revitalització requereix una planificació regional i una àncora plausible polítiques territorials i tècniques de regeneració urbana, posant en qüestió la dimensió de la comoditat en una clau renovada.; Smaller historic towns, conventionally defined by a population threshold of five thousand inhabitants, differ in history, urban quality, levels of autonomy or dependence on other settlements. Despite their relevance - they are home to 17% of the population over a territory corresponding to approximately 54% of our Country – only fairly recently they have achieved an important role in the institutional agenda.This paper focuses on depopulation conditions, ageing and backwardness, poor employment and welfare opportunities, and, above all, "distance" from the most dynamic areas of the Peninsula, highlighting several scattered re-use and regeneration practices dealing with the built environment – either out of necessity or for holiday use - which has recently shown much greater resilience to seismic risk than new structures.Still, the gap between propensity of the urban elite in a general re-appropriation of lifestyles evoked by the historic towns and the decay and often irreversible abandonment affecting most of them could not be greater.As a matter of fact, being part both of urban planning and cultural heritage concerns, re-use and regeneration policies of such huge underused stock stand as imperative strategies, and conservation programming should meet both regional planning issues and urban renewal techniques.
2017-02-28T18:12:48ZPalazzo, Anna LauraI centri storici minori, convenzionalmente definiti dalla soglia demografica di cinquemila abitanti, costituiscono un universo problematico.Essi differiscono per storia, qualità urbana, livelli di autonomia o dipendenza da altri insediamenti, e variamente condividono condizioni di spopolamento, invecchiamento e arretratezza, scarse opportunità di lavoro e di welfare e “distanza” dalle aree più dinamiche del Paese: categoria quest’ultima oggetto di una particolare attenzione a livello istituzionale.Questo contributo esplora la dimensione statistica del fenomeno, e si focalizza sulle pratiche che hanno ad oggetto il recupero – per necessità o nella dimensione del tempo libero – di un patrimonio costruito secondo regole tradizionali che ha manifestato una resilienza al rischio sismico superiore alle nuove costruzioni.Rimane tuttavia ancora molto da fare, stante lo iato tra propensione delle elite urbane a una generica riappropriazione di stili di vita evocati dai borghi storici e l’esperienza del presente che ci consegna luoghi e patrimoni in condizioni di degrado e abbandono spesso irreversibili.Di fatto, non ostante le tematiche di riuso siano contese tra conservazione e pianificazione, sono le politiche ad essere carenti. La rivitalizzazione richiede una programmazione a livello regionale e un plausibile ancoraggio alle politiche territoriali e alle tecniche di recupero urbano, chiamando in causa la dimensione del comfort in una chiave profondamente rinnovata.
Els centres històrics de menor importància, convencionalment definits pel llindar de població de cinc mil habitants, constitueixen un món problemàtic.Es diferencien en la història, la qualitat urbana, els nivells d'autonomia o dependència d'altres assentaments, i la participació de diverses condicions de despoblació, l'envelliment i l'endarreriment, les escasses oportunitats d'ocupació i el benestar i la "distància" de les zones més dinàmiques del país: l'última categoria el focus d'atenció especial a nivell institucional.Aquest article explora la dimensió estadística del fenomen, i se centra en les pràctiques que tinguin per objecte la recuperació - per necessitat o en la dimensió del temps lliure - un patrimoni construït d'acord a les regles tradicionals que han mostrat una major resistència al risc sísmic a la nova construcció.Però encara hi ha molt per fer, donada la bretxa entre la propensió de l'elit urbana amb una assimilació general d'estil de vida evocada per pobles històrics i l'experiència del present que ens dóna els llocs i actius sota condicions de deteriorament i l'abandonament sovint irreversibles.De fet, tot i els problemes de reutilització són els conflictes entre la conservació i la planificació, són les polítiques per a ser deficients. La revitalització requereix una planificació regional i una àncora plausible polítiques territorials i tècniques de regeneració urbana, posant en qüestió la dimensió de la comoditat en una clau renovada.
Smaller historic towns, conventionally defined by a population threshold of five thousand inhabitants, differ in history, urban quality, levels of autonomy or dependence on other settlements. Despite their relevance - they are home to 17% of the population over a territory corresponding to approximately 54% of our Country – only fairly recently they have achieved an important role in the institutional agenda.This paper focuses on depopulation conditions, ageing and backwardness, poor employment and welfare opportunities, and, above all, "distance" from the most dynamic areas of the Peninsula, highlighting several scattered re-use and regeneration practices dealing with the built environment – either out of necessity or for holiday use - which has recently shown much greater resilience to seismic risk than new structures.Still, the gap between propensity of the urban elite in a general re-appropriation of lifestyles evoked by the historic towns and the decay and often irreversible abandonment affecting most of them could not be greater.As a matter of fact, being part both of urban planning and cultural heritage concerns, re-use and regeneration policies of such huge underused stock stand as imperative strategies, and conservation programming should meet both regional planning issues and urban renewal techniques.Un proyecto “Smart” para el casco histórico de Sutri
http://hdl.handle.net/2117/101737
Un proyecto “Smart” para el casco histórico de Sutri
Marzal Díaz, Franco
¿Cuál es el destino de los barrios históricos (sometidos cada vez más a un mayor abandono y deterioro) ante el crecimiento y expansión de nuestras ciudades?, ¿de qué manera podemos valorizar, activar y generar interés en estos centros sin perder sus características originarias?Esta publicación busca mostrar las posibilidades que presentan los nuevos adelantos tecnológicos para consolidar el mejoramiento de la calidad de vida y oportunidades de los habitantes en los cascos históricos, sin perder su sentido cultural y “memoria urbana”. Es la síntesis de una investigación que utilizando fuentes bibliográficas como marco contextual; coloca a la observación arquitectónica –vínculo entre dibujo y palabra- como lenguaje capaz de acceder a la ciudad, transformando al observador en un nuevo habitante capaz de comprender e intervenir en su desarrollo.El resultado expuesto, es la proposición de un plan maestro para la ciudad de Sutri [VT], Italia; consistente de estrategias de intervención a escala arquitectónica, urbana, de infraestructura vial, ambiental y de categorías de protección; un plan de recuperación coherente al reconocimiento de sus propios recursos y características.Los cascos históricos menores tienen el potencial para servir como catalizadores del re-equilibrio territorial, a través de la reinvención del espacio urbano histórico, respetando y valorizando su identidad en el actual contexto europeo y sudamericano.; Quin és el destí dels barris històrics (sotmesos cada vegada més a un major abandonament i deteriorament) davant el creixement i expansió de les nostres ciutats?, de quina manera podem valoritzar, activar i generar interès en aquests centres sense perdre les seves característiques originàries ?Aquesta publicació busca mostrar les possibilitats que presenten els nous avenços tecnològics per consolidar la millora de la qualitat de vida i oportunitats dels habitants en els nuclis històrics, sense perdre el seu sentit cultural i "memòria urbana". És la síntesi d'una investigació que utilitzant fonts bibliogràfiques com a marc contextual; col·loca a l'observació arquitectònica -vincle entre dibuix i paraula- com a llenguatge capaç d'accedir a la ciutat, transformant l'observador en un nou habitant capaç de comprendre i intervenir en el seu desenvolupament.El resultat exposat, és la proposició d'un pla mestre per a la ciutat de Sutri [VT], Itàlia; consistent d'estratègies d'intervenció a escala arquitectònica, urbana, d'infraestructura viària, ambiental i de categories de protecció; un pla de recuperació coherent al reconeixement dels seus propis recursos i característiques.Els cascs històrics menors tenen el potencial per servir com a catalitzadors del re-equilibri territorial, a través de la reinvenció de l'espai urbà històric, respectant i valorant la seva identitat en l'actual context europeu i sud-americà.; deterioration) in the face of the growth and expansion of our cities? How can we enhance, activate and generate interest in these centres without losing their original features?This publication pursues to showcase the possibilities presented by the new advancements in technology to consolidate the improvement on quality life and opportunities of the inhabitants in the historic centres, without losing its own cultural meaning and “urban memory.”It’s the synthesis of an investigation that uses bibliographical sources like a contextual frame; and locates architectural observation -a bond created between sketches and annotations- as a language capable of accessing the city, transforming the observer into a new inhabitant, capable of understanding and intervening in its own development.The result is the proposition of a masterplan for the city of Sutri [VT], Italy; consisting of intervention strategies at architectural, urban, mobility infrastructure, environmental and protection categories; a coherent recovery plan on the recognition of its own resources and characteristics.The small historic centres have the potential to serve as catalysts for territorial re-equilibrium, through the reinvention of historical urban space, respecting and valuing their identity in the current European and South American context.
2017-02-28T18:12:47ZMarzal Díaz, Franco¿Cuál es el destino de los barrios históricos (sometidos cada vez más a un mayor abandono y deterioro) ante el crecimiento y expansión de nuestras ciudades?, ¿de qué manera podemos valorizar, activar y generar interés en estos centros sin perder sus características originarias?Esta publicación busca mostrar las posibilidades que presentan los nuevos adelantos tecnológicos para consolidar el mejoramiento de la calidad de vida y oportunidades de los habitantes en los cascos históricos, sin perder su sentido cultural y “memoria urbana”. Es la síntesis de una investigación que utilizando fuentes bibliográficas como marco contextual; coloca a la observación arquitectónica –vínculo entre dibujo y palabra- como lenguaje capaz de acceder a la ciudad, transformando al observador en un nuevo habitante capaz de comprender e intervenir en su desarrollo.El resultado expuesto, es la proposición de un plan maestro para la ciudad de Sutri [VT], Italia; consistente de estrategias de intervención a escala arquitectónica, urbana, de infraestructura vial, ambiental y de categorías de protección; un plan de recuperación coherente al reconocimiento de sus propios recursos y características.Los cascos históricos menores tienen el potencial para servir como catalizadores del re-equilibrio territorial, a través de la reinvención del espacio urbano histórico, respetando y valorizando su identidad en el actual contexto europeo y sudamericano.
Quin és el destí dels barris històrics (sotmesos cada vegada més a un major abandonament i deteriorament) davant el creixement i expansió de les nostres ciutats?, de quina manera podem valoritzar, activar i generar interès en aquests centres sense perdre les seves característiques originàries ?Aquesta publicació busca mostrar les possibilitats que presenten els nous avenços tecnològics per consolidar la millora de la qualitat de vida i oportunitats dels habitants en els nuclis històrics, sense perdre el seu sentit cultural i "memòria urbana". És la síntesi d'una investigació que utilitzant fonts bibliogràfiques com a marc contextual; col·loca a l'observació arquitectònica -vincle entre dibuix i paraula- com a llenguatge capaç d'accedir a la ciutat, transformant l'observador en un nou habitant capaç de comprendre i intervenir en el seu desenvolupament.El resultat exposat, és la proposició d'un pla mestre per a la ciutat de Sutri [VT], Itàlia; consistent d'estratègies d'intervenció a escala arquitectònica, urbana, d'infraestructura viària, ambiental i de categories de protecció; un pla de recuperació coherent al reconeixement dels seus propis recursos i característiques.Els cascs històrics menors tenen el potencial per servir com a catalitzadors del re-equilibri territorial, a través de la reinvenció de l'espai urbà històric, respectant i valorant la seva identitat en l'actual context europeu i sud-americà.
deterioration) in the face of the growth and expansion of our cities? How can we enhance, activate and generate interest in these centres without losing their original features?This publication pursues to showcase the possibilities presented by the new advancements in technology to consolidate the improvement on quality life and opportunities of the inhabitants in the historic centres, without losing its own cultural meaning and “urban memory.”It’s the synthesis of an investigation that uses bibliographical sources like a contextual frame; and locates architectural observation -a bond created between sketches and annotations- as a language capable of accessing the city, transforming the observer into a new inhabitant, capable of understanding and intervening in its own development.The result is the proposition of a masterplan for the city of Sutri [VT], Italy; consisting of intervention strategies at architectural, urban, mobility infrastructure, environmental and protection categories; a coherent recovery plan on the recognition of its own resources and characteristics.The small historic centres have the potential to serve as catalysts for territorial re-equilibrium, through the reinvention of historical urban space, respecting and valuing their identity in the current European and South American context.Il turismo come opportunità di rigenerazione sostenibile dei centri storici minori
http://hdl.handle.net/2117/101736
Il turismo come opportunità di rigenerazione sostenibile dei centri storici minori
Melis, Daniela
In che modo il turismo può essere un elemento che può dare un contributo significativo allo sviluppo e all’innovazione sostenibile urbana?Questo studio si propone di analizzare gli elementi che caratterizzano alcune iniziative ed azioni realizzate in Italia e in Europa che vogliono far conoscere quei territori non coinvolti dal turismo di massa e promuovere un turismo di qualità; l’obiettivo è quello di avviare una riflessione su ciò che il turismo può e deve fare in particolare per la sostenibilità e la rigenerazione dei centri storici minori.È necessario avviare un cambiamento, iniziando a considerare il turismo come una grande opportunità e coordinando gli sforzi necessari a valorizzare il potenziale inespresso di questi luoghi.La presenza di molteplici tipologie di turismo richiede lo sviluppo di un’offerta differente e la definizione di strategie di attrazione dei territori in funzione delle proprie diverse caratteristiche, opportunità che può orientare e guidare i flussi turistici anche verso territori sino ad ora periferici.L’aspetto originale consiste infatti nell’aver individuato, nelle destinazioni minori, quelle aree in cui la qualità territoriale e la marginalità assumono una connotazione positiva sino a diventare fattori distintivi.Per un rilancio dei centri storici minori questo studio si è concentrato su un’innovazione di metodo attraverso l’individuazione di una direzione chiara nella quale muoversi mediante una rivisitazione dei ruoli (e delle competenze) delle istituzioni europee e nazionali che presiedono i temi del turismo e della tutela del patrimonio al fine di snellire e semplificare le procedure, i programmi, le attività.; Com pot el Turisme ser un factor que pot contribuir de manera significativa al desenvolupament i la innovació urbana sostenible?Aquest estudi vol analitzar els elements que caracteritzen algunes iniciatives i accions realitzades a Itàlia i a Europa que volen promoure aquelles àrees encara no implicades en el turisme de masses en el camp del turisme de qualitat. L'objectiu és posar en marxa una reflexió sobre el que el Turisme pot i ha de fer especialment per a la sostenibilitat i la regeneració dels centres històrics menors.Cal iniciar un canvi, començant a considerar el Turisme com una gran oportunitat i coordinant els esforços necessaris per potenciar el potencial inexplorat d'aquests llocs.La presència de múltiples formes de turisme requereix el desenvolupament d'una oferta diferent i la definició d'estratègies d'atracció per part dels territoris en funció de les seves diferents característiques, oportunitats que poden orientar i guiar els fluxos turístics també a zones fins ara perifèriques.L'aspecte original està de fet en haver identificat, en les destinacions menors, aquelles àrees en les quals la qualitat espacial i la marginalitat prenen una connotació positiva fins convertir-se en factors distintius. Per rellançar els centres històrics menors, aquest estudi s'ha centrat en una innovació metodològica a través de la identificació d'una direcció clara en la qual moure mitjançant una revisió dels rols (i competències) de les institucions europees i nacionals que regulen el sector del turisme i la protecció del patrimoni, per tal d'agilitar i simplificar els procediments, programes, activitats.; How tourism can be a factor that can make a significant contribution to the development and the sustainable urban innovation?This study aims to analyse the elements that characterize some initiatives and actions carried out inItalyand inEuropethat want to introduce those areas not involved by mass tourism and to upgrade quality tourism; the target is to start a reflection about what tourism can and should do particularly for sustainability and regeneration of smaller historical centres.It is necessary to initiate a change, starting to consider tourism as a great opportunity and coordinating the efforts needed to enhance the untapped potential of these places.The presence of multiple types of tourism requires the development of a different offer and the definition of strategies for attracting the territories according to their different characteristics, opportunities that can guide and direct the flow of tourists also to areas until now outlying.The original feature consists in having identified in smaller destinations, those areas in which the territorial quality and the marginality take a positive connotation and become distinguishing factors.For a relaunch of smaller historical centres this study focused on an innovation of method through the identification of a clear direction in which to move through a review of the roles (and responsibilities) of the European and National institutions that govern the issues of tourism and the heritage protection in order to streamline and simplify procedures, programs, activities.
2017-02-28T18:12:46ZMelis, DanielaIn che modo il turismo può essere un elemento che può dare un contributo significativo allo sviluppo e all’innovazione sostenibile urbana?Questo studio si propone di analizzare gli elementi che caratterizzano alcune iniziative ed azioni realizzate in Italia e in Europa che vogliono far conoscere quei territori non coinvolti dal turismo di massa e promuovere un turismo di qualità; l’obiettivo è quello di avviare una riflessione su ciò che il turismo può e deve fare in particolare per la sostenibilità e la rigenerazione dei centri storici minori.È necessario avviare un cambiamento, iniziando a considerare il turismo come una grande opportunità e coordinando gli sforzi necessari a valorizzare il potenziale inespresso di questi luoghi.La presenza di molteplici tipologie di turismo richiede lo sviluppo di un’offerta differente e la definizione di strategie di attrazione dei territori in funzione delle proprie diverse caratteristiche, opportunità che può orientare e guidare i flussi turistici anche verso territori sino ad ora periferici.L’aspetto originale consiste infatti nell’aver individuato, nelle destinazioni minori, quelle aree in cui la qualità territoriale e la marginalità assumono una connotazione positiva sino a diventare fattori distintivi.Per un rilancio dei centri storici minori questo studio si è concentrato su un’innovazione di metodo attraverso l’individuazione di una direzione chiara nella quale muoversi mediante una rivisitazione dei ruoli (e delle competenze) delle istituzioni europee e nazionali che presiedono i temi del turismo e della tutela del patrimonio al fine di snellire e semplificare le procedure, i programmi, le attività.
Com pot el Turisme ser un factor que pot contribuir de manera significativa al desenvolupament i la innovació urbana sostenible?Aquest estudi vol analitzar els elements que caracteritzen algunes iniciatives i accions realitzades a Itàlia i a Europa que volen promoure aquelles àrees encara no implicades en el turisme de masses en el camp del turisme de qualitat. L'objectiu és posar en marxa una reflexió sobre el que el Turisme pot i ha de fer especialment per a la sostenibilitat i la regeneració dels centres històrics menors.Cal iniciar un canvi, començant a considerar el Turisme com una gran oportunitat i coordinant els esforços necessaris per potenciar el potencial inexplorat d'aquests llocs.La presència de múltiples formes de turisme requereix el desenvolupament d'una oferta diferent i la definició d'estratègies d'atracció per part dels territoris en funció de les seves diferents característiques, oportunitats que poden orientar i guiar els fluxos turístics també a zones fins ara perifèriques.L'aspecte original està de fet en haver identificat, en les destinacions menors, aquelles àrees en les quals la qualitat espacial i la marginalitat prenen una connotació positiva fins convertir-se en factors distintius. Per rellançar els centres històrics menors, aquest estudi s'ha centrat en una innovació metodològica a través de la identificació d'una direcció clara en la qual moure mitjançant una revisió dels rols (i competències) de les institucions europees i nacionals que regulen el sector del turisme i la protecció del patrimoni, per tal d'agilitar i simplificar els procediments, programes, activitats.
How tourism can be a factor that can make a significant contribution to the development and the sustainable urban innovation?This study aims to analyse the elements that characterize some initiatives and actions carried out inItalyand inEuropethat want to introduce those areas not involved by mass tourism and to upgrade quality tourism; the target is to start a reflection about what tourism can and should do particularly for sustainability and regeneration of smaller historical centres.It is necessary to initiate a change, starting to consider tourism as a great opportunity and coordinating the efforts needed to enhance the untapped potential of these places.The presence of multiple types of tourism requires the development of a different offer and the definition of strategies for attracting the territories according to their different characteristics, opportunities that can guide and direct the flow of tourists also to areas until now outlying.The original feature consists in having identified in smaller destinations, those areas in which the territorial quality and the marginality take a positive connotation and become distinguishing factors.For a relaunch of smaller historical centres this study focused on an innovation of method through the identification of a clear direction in which to move through a review of the roles (and responsibilities) of the European and National institutions that govern the issues of tourism and the heritage protection in order to streamline and simplify procedures, programs, activities.La recuperación de los centros históricos menores, hacia las “historical small Smart Cities”
http://hdl.handle.net/2117/101735
La recuperación de los centros históricos menores, hacia las “historical small Smart Cities”
Cerasoli, Mario
En tiempos de crisis inmobiliaria y detención del crecimiento urbano, mayor atención a la remodelación y ampliación de la noción de historicidad también a partes periféricas de la ciudad y el paisaje rural, las políticas urbanísticas tienen la oportunidad y la tarea de reanimar los centros históricos.Debido a su (histórica) función de presidio territorial en clave socio-económico y ambiental, los centros históricos pueden y deben desempeñar un papel decisivo en el reequilibrio del territorio, revirtiendo las tendencias (ahora también históricos) a la concentración urbana y metropolización.A este complejo objetivo pueden útilmente contribuir dos otros factores de evolución en las prácticas de renovación urbana: la “modulación de la protección” y las nuevas tecnologías.Las nuevas tecnologías de comunicación digital, la capacidad de “mover” datos e informaciones en lugar de las personas, la energía cada vez más limpia por medio de fuentes renovables, constituyen una nueva oportunidad para vivir y habitar las ciudades más pequeñas. Si, por un lado, es importante proteger estas realidades dentro del paisaje cultural en el que se encuentran, por otra parte, es posible repensarlos en clave smart, identificando posibilidades de renacimiento y regeneración sostenible.; En temps de crisi immobiliària i detenció del creixement urbà, major atenció a la remodelació i ampliació de la noció d'historicitat també a parts perifèriques de la ciutat i el paisatge rural, les polítiques urbanístiques tenen l'oportunitat i la tasca de reanimar els centres històrics.A causa de la seva (històrica) funció de presidi territorial en clau socioeconòmica i ambiental, els centres històrics poden i han d'exercir un paper decisiu en el reequilibri del territori, revertint les tendències (ara també històrics) a la concentració urbana i metropolització.A aquest complex objectiu poden útilment contribuir altres dos factors d'evolució en les pràctiques de renovació urbana: la "modulació de la protecció" i les noves tecnologies.Les noves tecnologies de comunicació digital, la capacitat de "moure" dades i informacions en lloc de les persones, l'energia cada vegada més neta per mitjà de fonts renovables, constitueixen una nova oportunitat per viure i habitar les ciutats més petites. Si, per una banda, és important protegir aquestes realitats dins el paisatge cultural en què es troben, per altra banda, és possible repensar ho tot en clau smart, identificant possibilitats de renaixement i regeneració sostenible.; In times of crisis of real estate sector, stop of urban growth, greater attention to the redevelopment and extension of the concept of historicity also to peripheral portions of the cities and rural landscape, urban planning policies have the opportunity and the task of reviving the historical centres.Due to their (historical) function territorial presence in key socio-economic and environmental the historical centres can and must play a decisive role in the rebalancing of the territory, reversing the trends (almost also historical) to urban concentration and metropolisation.Two additional factors of evolution can usefully contribute to this overall goal in the practice of urban recovery: the “modulation of the protection” and the new technologies.The new technologies of digital communication, the ability to “move” data and information instead of people, more and more clean energy thanks to renewable sources, constitute a renewed opportunity to live and inhabit the smaller towns. So if on one hand it is important to protect these realities within the cultural landscape they are inserted, on the other they may be reconsidered in smart key, identifying possibilities for revitalization and sustainable regeneration.
2017-02-28T18:12:44ZCerasoli, Mario En tiempos de crisis inmobiliaria y detención del crecimiento urbano, mayor atención a la remodelación y ampliación de la noción de historicidad también a partes periféricas de la ciudad y el paisaje rural, las políticas urbanísticas tienen la oportunidad y la tarea de reanimar los centros históricos.Debido a su (histórica) función de presidio territorial en clave socio-económico y ambiental, los centros históricos pueden y deben desempeñar un papel decisivo en el reequilibrio del territorio, revirtiendo las tendencias (ahora también históricos) a la concentración urbana y metropolización.A este complejo objetivo pueden útilmente contribuir dos otros factores de evolución en las prácticas de renovación urbana: la “modulación de la protección” y las nuevas tecnologías.Las nuevas tecnologías de comunicación digital, la capacidad de “mover” datos e informaciones en lugar de las personas, la energía cada vez más limpia por medio de fuentes renovables, constituyen una nueva oportunidad para vivir y habitar las ciudades más pequeñas. Si, por un lado, es importante proteger estas realidades dentro del paisaje cultural en el que se encuentran, por otra parte, es posible repensarlos en clave smart, identificando posibilidades de renacimiento y regeneración sostenible.
En temps de crisi immobiliària i detenció del creixement urbà, major atenció a la remodelació i ampliació de la noció d'historicitat també a parts perifèriques de la ciutat i el paisatge rural, les polítiques urbanístiques tenen l'oportunitat i la tasca de reanimar els centres històrics.A causa de la seva (històrica) funció de presidi territorial en clau socioeconòmica i ambiental, els centres històrics poden i han d'exercir un paper decisiu en el reequilibri del territori, revertint les tendències (ara també històrics) a la concentració urbana i metropolització.A aquest complex objectiu poden útilment contribuir altres dos factors d'evolució en les pràctiques de renovació urbana: la "modulació de la protecció" i les noves tecnologies.Les noves tecnologies de comunicació digital, la capacitat de "moure" dades i informacions en lloc de les persones, l'energia cada vegada més neta per mitjà de fonts renovables, constitueixen una nova oportunitat per viure i habitar les ciutats més petites. Si, per una banda, és important protegir aquestes realitats dins el paisatge cultural en què es troben, per altra banda, és possible repensar ho tot en clau smart, identificant possibilitats de renaixement i regeneració sostenible.
In times of crisis of real estate sector, stop of urban growth, greater attention to the redevelopment and extension of the concept of historicity also to peripheral portions of the cities and rural landscape, urban planning policies have the opportunity and the task of reviving the historical centres.Due to their (historical) function territorial presence in key socio-economic and environmental the historical centres can and must play a decisive role in the rebalancing of the territory, reversing the trends (almost also historical) to urban concentration and metropolisation.Two additional factors of evolution can usefully contribute to this overall goal in the practice of urban recovery: the “modulation of the protection” and the new technologies.The new technologies of digital communication, the ability to “move” data and information instead of people, more and more clean energy thanks to renewable sources, constitute a renewed opportunity to live and inhabit the smaller towns. So if on one hand it is important to protect these realities within the cultural landscape they are inserted, on the other they may be reconsidered in smart key, identifying possibilities for revitalization and sustainable regeneration.Netnografía aplicada en estudios urbanos
http://hdl.handle.net/2117/101734
Netnografía aplicada en estudios urbanos
Carmona, Gabriela
El incremento del uso de tecnologías digitales en la vida cotidiana, trajo consigo una transformación en los usos, costumbres y formas de socialización de las personas. A partir de ello se ve la necesidad de implementar nuevos métodos de investigación que incluyan estos nuevos hábitos de las personas; se propone, por tanto la utilización de la netnografía como herramienta de exploración para realizar análisis en asuntos urbanos; específicamente en el estudio de los imaginarios urbanos, es decir, en la parte subjetiva del urbanismo; identificando al imaginario urbano como el fruto de la interacción entre los pensamientos de los habitantes y la ciudad. Esta metodología se aplicó en el estudio respecto a la incorporación del sistema LINT como un sistema de transporte alternativo en el Área Metropolitana de Guadalajara, Jalisco, México, para la cual, además de difundir sus atributos, era necesario identificar los tópicos que, desde la opinión de los ciudadanos, pudieran ser utilizados como elementos persuasivos para una futura inserción.; L'increment de l'ús de tecnologies digitals en la vida quotidiana, va comportar una transformació en els usos, costums i formes de socialització de les persones. A partir d'això es veu la necessitat d'implementar nous mètodes d'investigació que incloguin aquests nous hàbits de les persones; es proposa, per tant la utilització de la netnografia com a eina d'exploració per realitzar anàlisis en assumptes urbans; específicament en l'estudi dels imaginaris urbans, és a dir, a la part subjectiva de l'urbanisme; identificant a l'imaginari urbà com el fruit de la interacció entre els pensaments dels habitants i la ciutat. Aquesta metodología es va aplicar en l'estudi respecte a la incorporació del sistema LINT com un sistema de transport alternatiu a l'Àrea Metropolitana de Guadalajara, Jalisco, Mèxic, per a la qual, a més de difondre els seus atributs, calia identificar els tòpics que, des de la opinió dels ciutadans, poguessin ser utilitzats com a elements persuasius per a una futura inserció.; The increased use of digital technologies in everyday life; brought about a transformation in the uses, customs and ways of socialization of people. From this we see the need to implement new research methods that include these new habits of people; It is therefore proposed the use of Netnography as a screening tool for analysis on urban issues; specifically in the study of urban imaginary, that in the subjective part of urbanism; identifying the urban imaginary as the result of the interaction between the thoughts of the people and the city. This methodology was applied in the study regarding the incorporation of LINT (Lean Intelligent Network Transportation) as an alternative transportation system in the metropolitan area of Guadalajara, Jalisco, Mexico, for which, in addition to disseminating its attributes, it was necessary to identify topics, from the views of citizens, could be used as persuasive elements for future integration.
2017-02-28T18:12:43ZCarmona, GabrielaEl incremento del uso de tecnologías digitales en la vida cotidiana, trajo consigo una transformación en los usos, costumbres y formas de socialización de las personas. A partir de ello se ve la necesidad de implementar nuevos métodos de investigación que incluyan estos nuevos hábitos de las personas; se propone, por tanto la utilización de la netnografía como herramienta de exploración para realizar análisis en asuntos urbanos; específicamente en el estudio de los imaginarios urbanos, es decir, en la parte subjetiva del urbanismo; identificando al imaginario urbano como el fruto de la interacción entre los pensamientos de los habitantes y la ciudad. Esta metodología se aplicó en el estudio respecto a la incorporación del sistema LINT como un sistema de transporte alternativo en el Área Metropolitana de Guadalajara, Jalisco, México, para la cual, además de difundir sus atributos, era necesario identificar los tópicos que, desde la opinión de los ciudadanos, pudieran ser utilizados como elementos persuasivos para una futura inserción.
L'increment de l'ús de tecnologies digitals en la vida quotidiana, va comportar una transformació en els usos, costums i formes de socialització de les persones. A partir d'això es veu la necessitat d'implementar nous mètodes d'investigació que incloguin aquests nous hàbits de les persones; es proposa, per tant la utilització de la netnografia com a eina d'exploració per realitzar anàlisis en assumptes urbans; específicament en l'estudi dels imaginaris urbans, és a dir, a la part subjectiva de l'urbanisme; identificant a l'imaginari urbà com el fruit de la interacció entre els pensaments dels habitants i la ciutat. Aquesta metodología es va aplicar en l'estudi respecte a la incorporació del sistema LINT com un sistema de transport alternatiu a l'Àrea Metropolitana de Guadalajara, Jalisco, Mèxic, per a la qual, a més de difondre els seus atributs, calia identificar els tòpics que, des de la opinió dels ciutadans, poguessin ser utilitzats com a elements persuasius per a una futura inserció.
The increased use of digital technologies in everyday life; brought about a transformation in the uses, customs and ways of socialization of people. From this we see the need to implement new research methods that include these new habits of people; It is therefore proposed the use of Netnography as a screening tool for analysis on urban issues; specifically in the study of urban imaginary, that in the subjective part of urbanism; identifying the urban imaginary as the result of the interaction between the thoughts of the people and the city. This methodology was applied in the study regarding the incorporation of LINT (Lean Intelligent Network Transportation) as an alternative transportation system in the metropolitan area of Guadalajara, Jalisco, Mexico, for which, in addition to disseminating its attributes, it was necessary to identify topics, from the views of citizens, could be used as persuasive elements for future integration.Cultural Heritage 3D Modelling and visualisation within an Augmented Reality Environment, based on Geographic Information Technologies and mobile platforms
http://hdl.handle.net/2117/101733
Cultural Heritage 3D Modelling and visualisation within an Augmented Reality Environment, based on Geographic Information Technologies and mobile platforms
Marques, Luís Filipe; Tenedório, José António; Burns, Malcolm; Romão, Teresa; Birra, Fernando; Marques, João; Pires, Antero
Este artículo se aplica las Tecnologías de la Información Geográfica (TIG) al campo del Patrimonio Cultural (PC), con el objetivo de analizar la valoración patrimonial a través de las Representaciones Digitales (RD). Busca introducir brevemente la importancia de la RD a través de los conceptos de percepción espacial (mental) y percepciones físicas (externas) del individuo. Aborda los principales temas de adquisición de datos 3D, modelado y visualización, así como aplicaciones de patrimonio cultural, y presenta ensayos 3D y Realidad Aumentada (RA), junto con sus principales resultados y discusión. La metodología consiste en la adquisición exploratoria de datos mediante vehículos aéreos terrestres y no tripulados (UAV), los procedimientos de modelado 3D y la integración entre sistemas de información geográfica 3D (SIG) y ambientes RA (plataformas móviles) aplicados a sistemas patrimoniales y elementos urbanos.Los resultados consisten en varios ensayos y productos de adquisición 3D y procesos de modelado para ser visualizados en un entorno RA. Estos permiten ajustar las soluciones principales para un mayor desarrollo de aplicaciones móviles. Tomando como ejemplo el antiguo sistema de abastecimiento de agua de Lisboa, Portugal (Acueducto) (clasificado como monumento nacional), el hecho de que la mayor parte es imperceptible, debido a la gran extensión de las galerías subterráneas, permite la visualización in situ de la relación entre Y los elementos de la ciudad dentro de un entorno de realidad mixta. Los métodos utilizados apuntan a reforzar la idea de la potencial aplicación de esta tecnología para la valoración patrimonial, asociando el uso de la información geográfica a campos comúnmente relacionados con una fuerte percepción visual del espacio, proporcionando datos esenciales no sólo para usuarios ocasionales También para técnicos especializados, personas que toman decisiones, promotores y otras partes interesadas.; Aquest article s'aplica les Tecnologies de la Informació Geogràfica (TIG) al camp del Patrimoni Cultural (PC), amb l'objectiu d'analitzar la valoració patrimonial a través de les Representacions Digitals (RD). Busca introduir breument la importància de la RD a través dels conceptes de percepció espacial (mental) i percepcions físiques (externes) de l'individu. Aborda els principals temes d'adquisició de dades 3D, modelat i visualització, així com aplicacions de patrimoni cultural, i presenta assajos 3D i Realitat Augmentada (RA), juntament amb els seus principals resultats i discussió. La metodologia consisteix en l'adquisició exploratòria de dades mitjançant vehicles aeris terrestres i no tripulats (UAV), els procediments de modelatge 3D i la integració entre sistemes d'informació geogràfica 3D (SIG) i ambients RA (plataformes mòbils) aplicats a sistemes patrimonials i elements urbans.Els resultats consisteixen en diversos assajos i productes d'adquisició 3D i processos de modelatge per a ser visualitzats en un entorn RA. Aquests permeten ajustar les solucions principals per a un major desenvolupament d'aplicacions mòbils. Prenent com a exemple l'antic sistema d'abastament d'aigua de Lisboa, Portugal (Aqüeducte) (classificat com a monument nacional), el fet que la major part és imperceptible, a causa de la gran extensió de les galeries subterrànies, permet la visualització in situ de la relació entre I els elements de la ciutat dins d'un entorn de realitat mixta. Els mètodes utilitzats apunten a reforçar la idea de la potencial aplicació d'aquesta tecnologia per a la valoració patrimonial, associant l'ús de la informació geogràfica a camps comunament relacionats amb una forta percepció visual de l'espai, proporcionant dades essencials no només per a usuaris ocasionals També per a tècnics especialitzats, persones que prenen decisions, promotors i altres parts interessades.; This article applies Geographic Information Technologies (GIT) to the field of Cultural Heritage (CH), aiming to analyse patrimonial valuation through Digital Representations (DR). It seeks to briefly introduce the importance of DR through the concepts of the individual’s spatial cognition (mental) and physical (external) perceptions. It approaches the main topics of 3D data acquisition, modelling and visualisation, as well as cultural heritage applications, and presents 3D and Augmented Reality (AR) trials, together with their main results and discussion. The methodology consists of exploratory data acquisition using terrestrial and Unmanned Aerial Vehicles (UAV), 3D modelling procedures, and the integration between 3D-Geographical Information Systems (GIS) and AR environments (mobile platforms) applied to patrimonial systems and elements in urban areas.The results consist of several Trials and products of 3D acquisition and modelling processes to be visualised in an AR environment. These allow for adjusting the core solutions for further mobile application development. Taking the ancient Lisbon (Aqueduct) water supply system (classified as a national monument) as a case study, the fact that most of it is imperceptible, owing to the large extent of the undergrown galleries, enables the onsite visualisation of the relation between the system and the city elements within a mixed reality environment. The methods used aimed to strengthen the idea of the potential application of this technology for heritage valuation, associating the use of geographic information to fields commonly related to a strong visual perception of space, providing essential data not only for occasional users (public), but also for specialised technicians, opinion/decision makers, promoters and other stakeholders.
2017-02-28T18:12:42ZMarques, Luís FilipeTenedório, José AntónioBurns, MalcolmRomão, TeresaBirra, FernandoMarques, JoãoPires, AnteroEste artículo se aplica las Tecnologías de la Información Geográfica (TIG) al campo del Patrimonio Cultural (PC), con el objetivo de analizar la valoración patrimonial a través de las Representaciones Digitales (RD). Busca introducir brevemente la importancia de la RD a través de los conceptos de percepción espacial (mental) y percepciones físicas (externas) del individuo. Aborda los principales temas de adquisición de datos 3D, modelado y visualización, así como aplicaciones de patrimonio cultural, y presenta ensayos 3D y Realidad Aumentada (RA), junto con sus principales resultados y discusión. La metodología consiste en la adquisición exploratoria de datos mediante vehículos aéreos terrestres y no tripulados (UAV), los procedimientos de modelado 3D y la integración entre sistemas de información geográfica 3D (SIG) y ambientes RA (plataformas móviles) aplicados a sistemas patrimoniales y elementos urbanos.Los resultados consisten en varios ensayos y productos de adquisición 3D y procesos de modelado para ser visualizados en un entorno RA. Estos permiten ajustar las soluciones principales para un mayor desarrollo de aplicaciones móviles. Tomando como ejemplo el antiguo sistema de abastecimiento de agua de Lisboa, Portugal (Acueducto) (clasificado como monumento nacional), el hecho de que la mayor parte es imperceptible, debido a la gran extensión de las galerías subterráneas, permite la visualización in situ de la relación entre Y los elementos de la ciudad dentro de un entorno de realidad mixta. Los métodos utilizados apuntan a reforzar la idea de la potencial aplicación de esta tecnología para la valoración patrimonial, asociando el uso de la información geográfica a campos comúnmente relacionados con una fuerte percepción visual del espacio, proporcionando datos esenciales no sólo para usuarios ocasionales También para técnicos especializados, personas que toman decisiones, promotores y otras partes interesadas.
Aquest article s'aplica les Tecnologies de la Informació Geogràfica (TIG) al camp del Patrimoni Cultural (PC), amb l'objectiu d'analitzar la valoració patrimonial a través de les Representacions Digitals (RD). Busca introduir breument la importància de la RD a través dels conceptes de percepció espacial (mental) i percepcions físiques (externes) de l'individu. Aborda els principals temes d'adquisició de dades 3D, modelat i visualització, així com aplicacions de patrimoni cultural, i presenta assajos 3D i Realitat Augmentada (RA), juntament amb els seus principals resultats i discussió. La metodologia consisteix en l'adquisició exploratòria de dades mitjançant vehicles aeris terrestres i no tripulats (UAV), els procediments de modelatge 3D i la integració entre sistemes d'informació geogràfica 3D (SIG) i ambients RA (plataformes mòbils) aplicats a sistemes patrimonials i elements urbans.Els resultats consisteixen en diversos assajos i productes d'adquisició 3D i processos de modelatge per a ser visualitzats en un entorn RA. Aquests permeten ajustar les solucions principals per a un major desenvolupament d'aplicacions mòbils. Prenent com a exemple l'antic sistema d'abastament d'aigua de Lisboa, Portugal (Aqüeducte) (classificat com a monument nacional), el fet que la major part és imperceptible, a causa de la gran extensió de les galeries subterrànies, permet la visualització in situ de la relació entre I els elements de la ciutat dins d'un entorn de realitat mixta. Els mètodes utilitzats apunten a reforçar la idea de la potencial aplicació d'aquesta tecnologia per a la valoració patrimonial, associant l'ús de la informació geogràfica a camps comunament relacionats amb una forta percepció visual de l'espai, proporcionant dades essencials no només per a usuaris ocasionals També per a tècnics especialitzats, persones que prenen decisions, promotors i altres parts interessades.
This article applies Geographic Information Technologies (GIT) to the field of Cultural Heritage (CH), aiming to analyse patrimonial valuation through Digital Representations (DR). It seeks to briefly introduce the importance of DR through the concepts of the individual’s spatial cognition (mental) and physical (external) perceptions. It approaches the main topics of 3D data acquisition, modelling and visualisation, as well as cultural heritage applications, and presents 3D and Augmented Reality (AR) trials, together with their main results and discussion. The methodology consists of exploratory data acquisition using terrestrial and Unmanned Aerial Vehicles (UAV), 3D modelling procedures, and the integration between 3D-Geographical Information Systems (GIS) and AR environments (mobile platforms) applied to patrimonial systems and elements in urban areas.The results consist of several Trials and products of 3D acquisition and modelling processes to be visualised in an AR environment. These allow for adjusting the core solutions for further mobile application development. Taking the ancient Lisbon (Aqueduct) water supply system (classified as a national monument) as a case study, the fact that most of it is imperceptible, owing to the large extent of the undergrown galleries, enables the onsite visualisation of the relation between the system and the city elements within a mixed reality environment. The methods used aimed to strengthen the idea of the potential application of this technology for heritage valuation, associating the use of geographic information to fields commonly related to a strong visual perception of space, providing essential data not only for occasional users (public), but also for specialised technicians, opinion/decision makers, promoters and other stakeholders.