La determinación de velocidades y de tiempos de recorrido resulta imprescindible en los estudios de planificación del territorio, así como la evaluación de la calidad de servicio de las redes de comunicación. Los procedimientos empleados para la determinación de tiempos de recorrido suelen ser costosos, y por ello en cada estudio se hacen pocas determinaciones. La presente Tesina consiste en la programación, calibración y validación de una herramienta que, a partir de cartografía, caracteriza el trazado en función del radio de curvatura a lo largo del mismo, calcula la velocidad específica para cada radio y, finalmente, calcula la velocidad de planteamineto para cada tramo, así como la velocidad de recorrido libre (para carreteras y ferrocarriles). La aplicación desarrollada se concibe como una utilidad integrada en un sistema de planificación territorial desarrollado en la Secretaria per a la Planificació Territorial (SPT): el SIMCAT (Sistema de Información y Modelización para la Evaluación de Políticas Territoriales en Catalunya). Además del evidente ahorro económico que supone para el cálculo de velocidades de recorrido, cabe señalar el ahorro de tiempo que implica, ya que permite la caracterización simultànea de un gran número de vías.