El treball que es presenta a continuació és l’adaptació teòrica del KERS (un sistema de recuperació d’energia cinètica) a una caravana, per transformar aquesta energia en elèctrica i emmagatzemar-la en les corresponents bateries. Aquesta adaptació ve formada perla selecció de diferents components específics del mercat i del disseny de les peces que no hi podem trobar. Aquest conjunt d’elements formen el “KIT KERS”. El projecteconsta d’un marc teòric per entendre el funcionament del sistema, la selecció dels elements del KIT, el disseny necessariper comprovar que les peces treballen acord unes amb les altres, és a dir, els càlculs de resistència de les peces crítiques i les forces necessàries de la frenada per a la selecció dels components tant mecànics com electrònics. A continuació es fa una anàlisi de l’impacte ambiental de l’adaptació i del futur del KERS, un pressupost orientatiu ja que és un prototip, i les conclusions, que podem avançar que responen a les expectatives inicials. Per acabar als annexos hi ha les corresponents fitxes tècniques dels components, normatives emprades, i els plànols de les peces dissenyades i dels conjunts per al seu muntatge.

El trabajo presentado a continuación es una adaptación teórica del KERS (un sistema de recuperación de energía cinética) a una caravana, para transformar esta energía en eléctrica, i almacenarla en sus correspondientes baterías. Esta adaptación es formada por la selección de diferentes componentes específicos del mercado y del diseño de las piezas que no se encuentran en él. Este conjunto de elementos se llama “KIT KERS”. El proyecto parte de un marco teórico para entender el funcionamiento del sistema, la selección de elementos del KIT, el diseño necesario para comprobar que las piezas trabajan concorde unas con las otras, o sea, los cálculos de resistencia de las piezas críticas y las fuerzas necesarias en la frenada para la selección de los componentes tanto mecánicos como eléctricos. A continuación, se hace un análisis del impacto ambiental de la adaptación y del futuro del KERS, un presupuesto orientativo ya que es un prototipo y las conclusiones que podemos predecir que cumplen las expectativas iniciales. Para terminar, en los anexos hay las correspondientes fichas técnicas de los componentes, normativas utilizadas y planos de las piezas diseñadas y de los conjuntos para su montaje.

This assignment shows the theoretical adaptation of the KERS (Kinetic Energy Recovery System) for a caravan, to transform this energy in to electrical and accumulate in the caravan batteries. The adaptation is made about the selection of the different specific components from the market and the design of these ones that we cannot find on it. This ensemble of elements compounds the “KIT KERS”. The project starts with the theoretical framework to understand better the operation of the system, the selection of the elements of the KIT, the necessary design to accurate that the pieces works good together, that means, the strength calculus of the critical parts and the forces that acts in a brake for the selection of this mechanical and electrical components. After that there are an analysis of the ambient impact for the adaptation and the future of the KERS, an indicative budget because it is a prototype and the conclusions which comply with the initial expectations. To finish in the annex there are the data sheet of the components, the regulations used and the planes of the designed pieces and their assemblies for the construction.