En aquest treball de fi de grau, en primer lloc s'ha realitzat l'estudi i la cerca d'informació i normativa referent a l'impacte de les descàrregues d'electricitat estàtica en vehicles elèctrics amb pila d'hidrogen (FCEV). S'exposen els perills i restriccions davant aquesta problemàtica segons la regulació normativa actual. En el transcurs d'aquesta cerca, es determina que la normativa existent és limitada i incongruent, motiu pel qual es decideix redirigir l'objectiu del projecte a l'estudi del perill que poden suposar les emissions d'hidrogen que emeten aquest tipus de vehicles. Per a això, s'estudia l'adaptació d'una cambra segellada destinada a mesurar emissions d'hidrocarburs en vehicles de combustible fòssil en parada calenta, a una càmera que permeti mesurar la concentració d'hidrogen que puguin emetre vehicles amb pila d'hidrogen. En aquest TFG s'inclouen tots els paràmetres i valors límit que haurien de ser objecte de comprovació en un estudi d'un FCEV per a determinar si aquest compleix la normativa d'emissions d'H2 en un espai sense ventilació.

En este trabajo de fin de grado, en primer lugar se ha realizado el estudio y la búsqueda de información y normativa referente al impacto de las descargas de electricidad estática en vehículos eléctricos con pila de hidrógeno (FCEV). Se exponen los peligros y restricciones ante esta problemática acorde a la regulación normativa actual. En el transcurso de dicha búsqueda, se determina que la normativa existente es limitada e inconcluyente, por lo que se decide redirigir el objetivo del proyecto al estudio del peligro que pueden suponer las emisiones de hidrógeno que emiten este tipo de vehículos. Para ello, se estudia la adaptación de una cámara sellada destinada a medir emisiones de hidrocarburos en vehículos de combustible fósil en parada caliente, a una cámara que permita medir la concentración de hidrógeno que puedan emitir vehículos con pila de hidrógeno. En este TFG se incluyen todos los parámetros y valores límite que deberían ser objeto de comprobación en un estudio de un FCEV para determinar si este cumple la normativa de emisiones de H2 en un espacio sin ventilación.

In this final degree project, the first study and search for information and regulations regarding the impact of static electricity discharges in hydrogen fuel cell electric vehicles (FCEVs) has been carried out. The dangers and restrictions of this problem are exposed according to the current regulatory regulations. In the course of this search, it was determined that the existing regulations were limited and inconclusive, so it was decided to redirect the objective of the project to the study of the danger that hydrogen emissions emitted by this type of vehicle may pose. To this end, the adaptation of a sealed chamber intended to measure hydrocarbon emissions in fossil fuel vehicles at hot stop, to a chamber that allows measuring the concentration of hydrogen that hydrogen fuel cell vehicles can emit is being studied. This TFG includes all the parameters and limit values that should be checked in a study of an FCEV to determine whether it complies with the H2 emission regulations in an unventilated space.