Um conjunto de fatores afeta de forma desigual os deslocamentos femininos e masculinos, fazendo com que o direito das mulheres se moverem livremente pelas cidades, não seja garantido do modo que é para os homens. Estudos anteriores apontam que medidas tradicionais de mensuração da mobilidade urbana não são capazes de compreender essas desigualdades pois, provêm de um modelo relacionado mais as viagens masculinas, desconsiderando assim, as experiências das mulheres. Partindo destas questões, este trabalho tem como objetivo mapear viagens a pé de mulheres e homens na Metrópole de São Paulo, a fim observar como estas diferenças são expressas neste território. No primeiro momento, serão apresentadas as principais ideias que compõe esta teoria e, no segundo, resultados de análises estatísticas feitas com base nos dados da Pesquisa Origem e Destino referente a metrópole.

A set of factors unequally affects female and male displacements, making the right of women to move freely around cities not being guaranteed the way it is for men. Previous studies point out that traditional forms of measuring urban mobility are not able to comprehend these inequalities because they come from a model related more to male travel, thus disregarding women's experiences. Based on these issues, this work aims to map women's and men´s walking travels in the Metropolis of São Paulo, in order to observe how these differences are expressed in this territory. In the first moment, the main ideas that compose this theory will be presented and, in the second, the results of statistical analyzes made based on data from the Origin and Destination Survey for the metropolis.