Este trabajo tiene como objetivo la adaptación a bajo consumo de azufre por parte del R SPRING, un buque de estudio con un motor MAN B&W de 32.490kW de potencia. A lo largo del trabajo se han tratado los efectos y las consecuencias de las emisiones de azufre, así como la normativa encargada de regularlas. Del mismo modo, se ha hecho un estudio de los tratamientos de desulfuración realizables a bordo, se ha elegido uno de ellos para su aplicación en el buque de estudio. A continuación, se ha estudiado y dimensionado cada uno de los elementos escogidos para el tratamiento de reducción de azufre y, se han analizado que modificaciones supondrían para el buque.