El uso de la bicicleta como medio de transporte sostenible ha aumentado en todo el mundo, lo que ha llevado a numerosos estudios sobre la mejora del diseño y la gestión de los sistemas de movilidad ciclista. Proporcionar facilidades como carriles exclusivos, estacionamientos y servicios de bicicletas compartidas, es una forma efectiva de fomentar el ciclismo en las ciudades. Este documento presenta una investigación doctoral en curso, que ofrece un marco metodológico para identificar parámetros estratégicos para el diseño efectivo de sistemas de movilidad en bicicleta en ciudades con demandas de viaje espacialmente variables. El modelo propuesto utiliza técnicas de aproximación continua para determinar la longitud y el espaciamiento entre carriles bici, la ubicación y el tamaño de las estaciones de bicicletas, y el tamaño de la flota. Parla validación del propuesto modelo se presenta un ejemplo.