En este trabajo se explican detalladamente cada uno de los procesos que debe realizar un pasajero cuando viaja en avión en la terminal del aeropuerto de salida. Todos los datos de estudio están basados en la Terminal 2 del Aeropuerto de Barcelona. El trabajo contiene un estudio teórico inicial, un análisis a partir de tomas de datos en campo y finalmente una simulación realizada mediante ordenador de un día de operativa normal en la Terminal 2. El objetivo es determinar las fases donde el pasajero ha de esperar más tiempo y visualizar los puntos e intervalos de tiempo donde se producen saturaciones, con el fin de encontrar soluciones para evitarlo.