Este proyecto se basa la creación de un modelo educativo de convertidor DC-AC trifásico Fault Tolerant para vehículo eléctrico con la posibilidad de trabajar de forma idéntica a un inversor real y capaz de simular fallos controlados de ruptura en los transistores, consiguiendo observar el comportamiento del convertidor frente a circuitos abiertos o cortocircuitos en alguno de los transistores de las diversas ramas, mediante sensados de tensión y corriente de las fases, y aplicar así una estrategia para solventar el fallo. Una de las partes más importantes del proyecto es la elección de la topología Fault Tolerant ya que condicionará el diseño del modelo educativo y otra será la estrategia de detección de fallos y como aislar la rama perjudicad