El projecte que es presenta a continuació és el resultat d'un estudi relacionat amb el disseny i fabricació d'un nou sistema de subministrament de GNV (Gas Natural Vehicular ), mitjançant el qual resulta possible subministrar les dues tipologies d'aquest gas mitjançant el mateix element. Tracta de tot el procés de millora d'una planta de subministrament de gas natural vehicular. El punt principal és el grau d'innovació assolit en aquesta planta. Mitjançant diferents sistemes implementats, s'aconsegueix reduir l'impacte mediambiental que una instal·lació d'aquestes característiques genera. De la mateixa manera s'aconsegueix reduir també el cost final de fabricació i venta. Aquesta evolució en la plantes de subministrament de GNV dissenyada radica en el fet de no utilitzar bombes de succió per tal de moure el producte final, aquest fet redueix el preu final i, com ja s'ha dit anteriorment, també disminueix l'impacte mediambiental ( consum elèctric ). Tanmateix, degut a aquesta modificació, també és necessari dissenyar un nou sistema de funcionament de l'aparell encarregat de subministrar el GNV, ja que, és necessari que operi amb les dues tipologies de GNV, Gas Natural Liquat ( GNL ) i Gas Natural Comprimit ( GNC ). Per tal d'oferir un resultat òptim, és necessari gestionar el GNV de manera que el resultat final sigui el desitjat. Aquesta gestió roman en el fet de emmagatzemar GNL en el tanc principal i seguidament tractar-lo per tal d'aconseguir GNC, d'aquesta manera resulta possible reduir costos. Per tal de subministrar GNC, el GNL pateix alteracions en la seva estructura, tals com un canvi en la seva fase ( mitjançant temperatura ) i augmentar la seva pressió mitjançant una bomba d'altes pressions. Finalment, s'estudia el sistema de funcionament del sortidor, sortidor el qual ha estat modificat per tal de gestionar les dues tipologies i que, a més a més asseguri el funcionament correcte i la seguretat de l'usuari ( normatives ). Es dissenya un sortidor capaç de solucionar les problemàtiques que aporta el fet de no utilitzar bombes de succió i a més a més, capaç de gestionar el GNC com a GNL en els seus inicis. A continuació es realitza un estudi antropomètric i ergonòmic per tal de definir una estructura final. S'estudia també la possibilitat d'accés dins de les instal·lacions mitjançant un posicionament en un terreny concret. Finalment, es realitza un estudi de costos.