En el presente Trabajo de Final de Grado, se realizará el estudio de unas de las formas de reducción de la resistencia al avance de última generación que se están implementando en algunos de los buques de la flota mundial, como lo es la lubricación del casco por aire. Durante el presente, se planteará el porqué resulta tan necesario destinar tiempo y dinero a la investigación y desarrollo de técnicas que tengan como objetivo reducir la dificultad que el agua opone a los buques para avanzar a una determinada velocidad. Además de lo anterior, se aportará la base teórica necesaria para comprender los mecanismos de funcionamiento de la técnica de la lubricación por aire. También se realizan ensayos y simulaciones de casos reales para poder comprobar y entender sus mecanismos de funcionamiento.