La legislació vigent en matèria de contaminació juntament amb la major conscienciació per part de la societat i l'augment del preu del combustible, motiven la recerca d'una gestió d'injecció i encès (entre altres paràmetres) que permeti que els motors de combustió siguin més nets i eficients. En aquest sentit, l'electrònica està cada vegada més present en els motors tèrmics deixant enrere el control realitzat de forma mecànica que s’utilitzava en el passat, disminuint l'emissió de contaminants i maximitzant el rendiment. Amb la finalitat d'aconseguir major rendiment en el funcionament d'un motor de combustió interna i, d'aquesta manera, reduir els contaminants produïts, els fabricants els apliquen la gestió electrònica. Aquest és un mètode estès a tots els models de cotxes, però no en les motocicletes, per les quals fins ara no n'existia legislació sobre la seva contaminació. En aquest projecte es presenten les bases necessàries per a la realització d'una centraleta electrònica de control d'un motor monocilíndric de quatre temps, permetent modificar amb facilitat els paràmetres que ens ajudin a trobar el punt òptim de treball. El resultat final serà una centraleta formada per uns microxips que, executant un programa, regulin el funcionament dels diferents actuadors. Aquesta regulació variarà en funció de les diferents variables mostrejadas per ajustar-se el màxim possible al punt de major rendiment i menor contaminació.