En esta memoria se ha analizado y estudiado el efecto de la microestructura y de las propiedades mecánicas en llantas de fundición de aluminio, modificando el tiempo de enfriamiento en el proceso de obtención de los componentes, con la finalidad de reducir su peso. Se ha determinado la microestructura en distintas zonas de la llanta. Se ha cuantificado mediante microscopía óptica y mediante técnicas de análisis de imagen el espaciado interdendrítico secundario, la longitud de las dendritas, el tanto por ciento de fases presentes y la porosidad. Evaluándose en ésta la morfología y tamaño de los poros. Asimismo se han caracterizado las propiedades mecánicas en distintas zonas realizándose ensayos de tracción y perfiles de microdureza.