Análisis capacidad-demanda y procesos en terminal aérea

Carregant...
Miniatura

Fitxers

Principal memoria.pdf (2.57 MB) (Accés restringit)
El pots comprar en digital a:
El pots comprar en paper a:

Projectes de recerca

Unitats organitzatives

Número de la revista

Títol de la revista

ISSN de la revista

Títol del volum

Correu electrònic de l'autor

paula.pardo902Email separatorgmail.com

Tribunal avaluador

Realitzat a/amb

Tipus de document

Treball Final de Grau

Condicions d'accés

Accés restringit per acord de confidencialitat (embargat fins 2028-06-29)

Llicència

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització de la persona titular dels drets

Assignatures relacionades

Assignatures relacionades

Publicacions relacionades

Datasets relacionats

Datasets relacionats

Projecte CCD

Abstract

The main aim of this project is to analyze the capacity and demand of the passenger terminal of an airport. In the future, a considerable growth in the flow of passengers is expected, since the base of operations of an airline will be installed. In order to realize the demand study, a current and horizon year flight plan are used. Once the demand is known, the capacity is calculated through a static analysis, which means that the different subsystems of the airport are sized. This capacity study is carried out using the 10th edition of the IATA Airport Development Reference Manual (ADRM). When the capacity of the different areas is obtained, the results obtained are compared with the dimensions and equipment of the existing terminal. Therefore, it is known if the existing facilities are optimal for the current and future situation. In the case of security control, an expansion of the equipment would be needed to provide an optimal level of service. In addition, a dynamic analysis is performed through AirTOP simulation software. The terminal is modelled, specifically, the Check-In, Bag Drop and security control areas. Next, the terminal is simulated with future demand and the level of service (waiting time and space per passenger in waiting areas) is evaluated. Finally, based on the level of service obtained in the simulation, different improvements are proposed in order to optimize the dimensions and equipment of the terminal.

Descripció

Provinença

Titulació

GRAU EN ENGINYERIA DE SISTEMES AEROESPACIALS (Pla 2015)

Document relacionat

Citació

Ajut

DOI

Versió de l'editor

Altres identificadors

Referències