Estudi de la viabilitat tècnica, econòmica i comercial d’un servei de Bike Sharing a la ciutat de Florència.

Carregant...
Miniatura

Fitxers

TREBALL FINAL DE GRAU-Oriol Pancorbo.pdf (5.15 MB)
(Accés restringit)
Budget TFG-OriolPancorbo.pdf (152.26 KB) (Accés restringit)
El pots comprar en digital a:
El pots comprar en paper a:

Projectes de recerca

Unitats organitzatives

Número de la revista

Títol de la revista

ISSN de la revista

Títol del volum

Cita com:

Correu electrònic de l'autor

Tribunal avaluador

Realitzat a/amb

Tipus de document

Treball Final de Grau

Condicions d'accés

Accés restringit per decisió de l'autor

Llicència

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització de la persona titular dels drets

Assignatures relacionades

Assignatures relacionades

Publicacions relacionades

Datasets relacionats

Datasets relacionats

Projecte CCD

Abstract

L’objectiu d’aquest Resum Executiu és explicar el què, el qui i el com del projecte. Consisteix en la carta de presentació i tracta de motivar i explicar clarament en què consisteix aquest projecte pels futurs inversors que estiguin interessats en assabentar-se sobre aquest projecte i puguin decidir si confiar en invertir-hi Aquest projecte consisteix en la implantació d’un servei de Bike Sharing a la ciutat de Florència (Itàlia). Un servei de Bike Sharing consisteix en la instal·lació de diverses estacions de bicicletes on els usuaris registrats al nostre servei poden disposar lliurement durant les hores de funcionament. L’usuari agafa la bicicleta, realitza el trasllat que desitja i després diposita la bicicleta en qualsevol estació. Aquest sistema és molt utilitzat arreu d’Europa, sobretot a les principals ciutat amb més flux de gent i turistes. He decidit escollir Florència com a ciutat per implantar aquest negoci perquè és una ciutat molt transitada tots els dies de l’any i, a més, la major part de la gent es desplaça en bicicleta pels seus carrers. El fet de realitzar una estada aquí m’ha servit per entendre la cultura florentina, els seus costums i l’oportunitat de negoci que resultaria implantar aquest servei. El projecte que es vol desenvolupar no existeix actualment i es presenta, per tant, una oportunitat per aprofitar aquest forat en el mercat i crear una empresa que gestioni bé aquest servei. Val a dir que és un servei que necessita de finançament públic, ja que està orientat a millorar de manera considerable la mobilitat de la gent d’aquesta ciutat. Són molts els Ajuntament que ja han apostat per aquest tipus de model de mobilitat ja que és una alternativa de transport sostenible, respectuosa amb el medi ambient i econòmica. El potencial del mercat és elevat. Florència es situa com la 46a ciutat més visitada del món, amb 1.714 milions de turistes a l’any. A més, és una de les destinacions més demandades pels estudiants de tot el món, que venen a realitzar estades d’entre 6 mesos i 1 any. També és un punt de busca de feina i d’inici de nous emprenedors, on molta gent ve a provar sort i a intentar guanyar-se la vida. Tot aquest perfil de gent encaixa perfectament amb el nostre projecte. La bicicleta és un mitjà de transport econòmic i saludable, i és el preferit dels estudiants a l’hora de moure’s. A més és molt comú i agradable visitar la ciutat muntat a sobre d’una bicicleta, i gaudir de l’art que ofereixen els carrers florentins. El model de negoci està pensat per guanyar beneficis a llarg termini. Com que és una alternativa de mobilitat, no és un servei pensat per tenir una rendibilitat ràpida i abundant. Es necessita d’una forta inversió inicial per muntar tota l’estructura i d’una campanya de màrqueting eficient i exhaustiva. Al llarg dels mesos les xifres d’abonats anirà augmentant paulatinament, fins arribar al punt on el projecte generi beneficis per la ciutat i també per l’empresa gestora. Els principals riscos que s’han contemplat és el del vandalisme i els robatoris de bicicletes. Per pal·liar aquest risc es disposarà d’unes estacions antirobatoris i d’un pla de màrqueting que serveixi per conscienciar a la població de la cultura de la bicicleta i el respecte pel mobiliari urbà. Al llarg del treball es troba explicat detalladament tots els aspectes necessaris a avaluar, descriure, analitzar, calcular, organitzar i detallar en paper perquè aquest projecte sigui tot un èxit. Amb la redacció d’aquest projecte es busca realitzar el primer pas, que és el de assentar les bases del futur negoci que tenim intenció d’inaugurar i que d’aquí surti una empresa forta, solvent i duradora en el temps. És per això que per entendre bé de què tracta aquest servei de bicicletes públiques i com es faran les coses s’ha redactat un Pla d’Empresa, un Pla Jurídic i Fiscal, un Pla de Màrqueting, un Pla d’Operacions, un Pla de Recursos Humans, un Pla Econòmic i Financer i un Pla de Contingències. Convido, per tant, a fer un cop d’ull al meu projecte i assabentar-se de tots els detalls a considerar per implantar un negoci de Bike Sharing a la ciutat de Florència.

Descripció

Provinença

Titulació

GRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES INDUSTRIALS (Pla 2010)

Document relacionat

Localització

Citació

Ajut

DOI

Versió de l'editor

Altres identificadors

Referències