Este artigo aborda as questões atuais colocadas pelas novas formas e escalas das dinâmicas urbanas que impactam o território metropolitano e macrometropolitano e, sobretudo, as suas periferias e os espaços periurbanos. Apoia-se na identificação do quadro urbano físicoterritorial da urbanização extensiva e nos padrões que a configuram. Dois aspectos amparam a análise pretendida: a persistência do padrão periférico de expansão urbana que esteve presente a partir da constituição das periferias metropolitanas, que desde o seu surgimento foi popular, ilegal, e precário. E, em um segundo nível, observa-se que o setor imobiliário variou sua forma de atuação nos espaços periféricos. Hoje, o seu visível avanço cria conteúdos novos de legalidade e qualificação, propiciados por investimentos públicos em sistemas rodoviários, viários metropolitanos e de transporte público de média e alta capacidade. Como resultante desses processos diversos, as distintas dinâmicas urbanas presentes nas periferias metropolitanas estão vivendo um processo de tensão. A urbanização contemporânea conjuga hoje, por conseguinte, periferias nas quais diversas dinâmicas urbanas – algumas complementares e outras competitivas – geram disputas novas em torno da ocupação do solo de conteúdo social, econômico e espacial.

This article discusses current issues on the new forms and scales of urban dynamics that conform the metropolitan and macrometropolitan territory and especially its peripheries, the peri-urban areas. It is based on the identification of the new territorial framework of extensive urbanization and the patterns standards that have been shaped. Two aspects support the desired analysis: the persistence of the peripheral pattern of urban sprawl that was present since the creation of the metropolitan peripheries, which has been from its inception popular, illegal, and precarious. On a second level it can be seen that the real estate industry varied the way it operates in peripheral spaces. And that today the visible progress creates new contents in terms of legality and quality of peri-urban interventions, brought about by public investments in highway systems, road systems and metropolitan public transport of average and high capacity. As a result of these various processes, different urban dynamics observed in metropolitan peripheries are experiencing a tense transformation process. Contemporary urbanization today comprises peripheries with several urban dynamics, some complementary and others competitive, generating new disputes over land use, with social, economic and spatial content.