Estudio de la viabilidad de diseñar, crear e implementar ampliaciones infraestructurales temporales y transportables en aeropuertos
| dc.audience.degree | GRAU EN ENGINYERIA EN VEHICLES AEROESPACIALS (Pla 2010) |
| dc.audience.educationlevel | Grau |
| dc.audience.mediator | Escola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa |
| dc.contributor | Martínez Sevillano, Rubén |
| dc.contributor.author | Fernández Falqués, Alejandro |
| dc.contributor.other | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de Projectes i de la Construcció |
| dc.date.accessioned | 2022-09-27T18:11:16Z |
| dc.date.issued | 2022-07-13 |
| dc.date.updated | 2022-08-17T18:47:26Z |
| dc.description.abstract | Los retos que se presentan en el sector aeroportuario son cada vez más complejos. El crecimiento, a veces repentino, de la demanda aeroportuaria y las variaciones constantes que existen en el transporte aéreo a nivel mundial ponen constantemente a prueba las infraestructuras existentes. Para enfrentarse a estos retos, las grandes empresas del sector intentan predecir las tendencias para adaptar las capacidades de las infraestructuras. ¿Pero qué ocurre cuando no se ha podido predecir a tiempo dicho incremento?, ¿o cuando se produce un incremento temporal de la demanda en una zona? En estos casos, no conviene la construcción de un aeropuerto permanente convencional, pero tampoco existen alternativas para solventar esta problemática. Para abordar estas necesidades, este proyecto busca crear aeropuertos desmontables y transportables, pudiendo operar de manera autónoma o como una ampliación anexada a un aeropuerto ya existente. También se estudian las posibles aplicaciones que pueden tener estas infraestructuras dentro del sector aeroportuario. Para poder desarrollar el proyecto, se ha analizado el estado actual del sector, el funcionamiento y las necesidades de los aeropuertos y se ha cumplido con el marco legislativo que afecta a las construcciones aeroportuarias. El objetivo principal del trabajo es ofrecer una solución que permita cubrir los incrementos temporales de demanda en una zona, que el aeropuerto existente no pueda absorber, sin tener la necesidad de construir estructuras permanentes que puedan quedar obsoletas y requieran plazos largos para ser construidas. Otro objetivo es que las infraestructuras sean modulares y estandarizadas, desmontables, transportables y reutilizables. De manera que permitan la construcción continua de aeropuertos en donde se requiera. El resultado de este trabajo ha sido positivo, proporcionando los módulos necesarios para cada área de un aeropuerto y demostrando la viabilidad técnica y económica del proyecto. De todos modos, cabe destacar que existen ciertas trabas, expuestas en la memoria, que se deben solventar de manera previa a la puesta en marcha del proyecto. |
| dc.identifier.slug | PRISMA-169097 |
| dc.identifier.uri | https://hdl.handle.net/2117/373527 |
| dc.language.iso | spa |
| dc.publisher | Universitat Politècnica de Catalunya |
| dc.rights.access | Restricted access - author's decision |
| dc.subject | Àrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aeroports |
| dc.subject.lcsh | Airports -- Design and construction |
| dc.subject.lcsh | Airport buildings |
| dc.subject.lcsh | Temporary structures (Building) |
| dc.subject.lcsh | Buildings, Prefabricated |
| dc.subject.lemac | Aeroports -- Disseny i construcció |
| dc.subject.lemac | Aeroports -- Edificis |
| dc.subject.lemac | Construccions temporals |
| dc.subject.lemac | Edificis prefabricats |
| dc.title | Estudio de la viabilidad de diseñar, crear e implementar ampliaciones infraestructurales temporales y transportables en aeropuertos |
| dc.type | Bachelor thesis |
| dspace.entity.type | Publication |
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