Diseño de un helipuerto para base de lucha contra incendios

dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA EN TECNOLOGIES AEROESPACIALS (Pla 2010)
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Superior d'Enginyeries Industrial, Aeroespacial i Audiovisual de Terrassa
dc.contributorPérez Llera, Luis Manuel
dc.contributor.authorCano Navarro, Adrian
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria de Projectes i de la Construcció
dc.coverage.spatialeast=-4.5402077; north=43.3748071; name=Pl. Manuel Ibáñez y Posada, 604, 33590 Colombres, Asturias, Espanya
dc.date.accessioned2024-07-31T11:45:12Z
dc.date.available2024-07-31T11:45:12Z
dc.date.issued2024-07-11
dc.date.updated2024-07-26T18:36:46Z
dc.description.abstractExiste claramente una corriente en la última década de preservar el medio ambiente lo máximo posible ante acontecimientos como la contaminación atmosférica, el cambio climático, o la deforestación ocasionada por incendios. Es aquí donde este trabajo entra en juego, ya que en el susodicho se procederá al diseño de un helipuerto de procedimiento visual que sirva de base de lucha contra incendios mediante los procedimientos de AESA. Estableciéndose como requisito adicional que la ubicación escogida para el helipuerto esté fuera de las 5 comunidades autónomas en las cuales AESA ya tiene asumidas las competencias. Como consecuencia se deberán seguir una serie de regulaciones vigentes, que establecen ciertos requisitos sobre el emplazamiento del helipuerto, su espacio aéreo circundante o su tramitación medioambiental. Por no mencionar los requisitos de diseño relacionados con dimensiones, señales, luces o equipamiento de salvamento y extinción de incendios. Todo ello, dependerá eso sí del helicóptero de diseño seleccionado y de las dimensiones características del mismo. De forma adicional, se ha decidido diseñar también zonas adicionales que suelen tener los helipuertos, como el vallado, el parque de bomberos, un tanque de combustible para los helicópteros, un parking para los trabajadores o la red eléctrica. Por último, como clausura del trabajo, se ha determinado la que podría ser una futura ampliación para el helipuerto diseñado, además de un presupuesto que contiene tanto la previsión de costes de construcción como de horas involucradas en la elaboración de la memoria por el autor de la misma.
dc.identifier.slugPRISMA-187702
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2117/413231
dc.language.isospa
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rights.accessOpen Access
dc.rights.licensenameAttribution-NonCommercial-ShareAlike 4.0 International
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-sa/4.0/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Aeronàutica i espai::Aeroports
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports::Infraestructures i transport aeri
dc.subject.lcshHeliports--Design and construction
dc.subject.lcshForest fires--Prevention and control
dc.subject.lemacHeliports--Disseny i construcció
dc.subject.lemacIncendis forestals--Prevenció i control
dc.subject.otherHelipuerto
dc.subject.otherIncendios
dc.subject.otherAESA
dc.subject.otherReal Decreto 1070/2015
dc.subject.otherVFR
dc.titleDiseño de un helipuerto para base de lucha contra incendios
dc.typeBachelor thesis
dspace.entity.typePublication
local.emailsadri.cano.navarro@gmail.com

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