Optimització del disseny urbanístic de cruïlles en ciutats denses per a sistemes BRT

Abstract

Les ciutats europees estan afrontant la crisis dels serveis d’autobús convencionals adoptant diverses solucions que ja han estat implementades en algunes ciutats americanes mitjançant els sistemes Bus Rapid Transit (BRT).Tot i això, generalment les solucions adoptades no han portat a les velocitats comercials elevades que s’esperaven. Aquesta treball es centra en un dels motius: els factors externs que influeixen en la davallada de la velocitat dels busos en les cruïlles. Es proposen dues vies de la ciutat com a futurs eixos de la xarxa Retbus de Barcelona i s’aconsella la conveniència d’evitar-ne d’altres. Amb tot, es posa de manifest la difícil implantació d’un sistema BRT en una ciutat densa com Barcelona.