La irrupción de los campings turísticos en la llamada “playa de Barcelona” (la costa de Viladecans, Gavà y Castelldefels) a finales de los años cincuenta determina la configuración de esta zona de manera diferenciada respecto a otros entornos turísticos y construye un imaginario de modernidad que la caracterizó durante casi cuatro décadas. El imaginario que implican las grandes vías rodadas, el coche como paradigma de movilidad, unos equipamientos turísticos populares y modernos vinculados a las playas, al sol y a una nueva cultura del ocio y del cuerpo que rompía con el marco nacional-católico imperante. Unas instalaciones con una decidida capacidad de experimentación y libertad creativa. El carácter lúdico y estacional asociado al tiempo de descanso y de vacaciones propicia diseños singulares y valiosos. A partir de las propuestas documentadas que realiza Ramon Tort (1913- 2004) para los baños de La Pineda (1958) y el camping de Las Naciones (1960) podemos identificar soluciones arquitectónicas de gran interés. Unas soluciones que ya había empezado a experimentar en algunas obras anteriores y que suponen una reafirmación del vínculo entre el ocio y el atrevimiento formal. Unas propuestas que se enlazan con las de su socio y amigo Francesc Mitjans (1909-2006) para el camping La Ballena Alegre (1958) adyacente a La Pineda. Con el tiempo y las transformaciones del aeropuerto de Barcelona con sus sucesivas ampliaciones, significaron el cierre y la expropiación de estos establecimientos y el abandono de sus arquitecturas. En este contexto, la comunicación pretende, desde una aproximación histórico empírica y utilizando el conocimiento como herramienta conservativa, valorizar las edificaciones que todavía permanecen y propiciar su preservación. A partir del estudio y análisis de los documentos guardados en los archivos municipales de Gavà y Viladecans, además del archivo histórico del COAC y el de la Fundación AGBAR se pretende poner en valor los pocos testimonios arquitectónicos que perduran, aunque paralizados en un proceso de indecisión urbanística que los hace mucho más frágiles y cercanos a su desaparición.