Els automòbils disposen d’uns elements obstructius (pilars, retrovisor interior...) sobretot en els parabrises, els quals penetren en el nostre camp de visió i poden restringir o limitar de manera considerable la nostre visió durant la conducció, i per tant poden alterar la nostre seguretat i causar accidents de trànsit. Però realment no està demostrat. Aquest treball descriu com analitzar, mesurar i comparar el camp visual disponible d’un conductor al volant mitjançant la captura d’unes imatges del parabrisa des del punt de vista del conductor. Les captures es fan en diferents models de cotxe i amb diferents conductors. Amb l’ajuda d’una càmera de mòbil i una lent d’ull de peix (fisheye) es fan les captures d’imatges del camp visual de cada model de cotxe, prèviament calibrada. Posteriorment es durà a terme l’anàlisi de les imatges obtingudes amb l’ajuda d’un programa matemàtic anomenat Matlab. El programa està format per tres subprogrames, i per tant el procés de mesures i anàlisis és fa en tres etapes diferents: calibratge, tractament d’imatges (binarització) i finament mesurar el camp visual sobre les imatges binaritzades.