Use of tire derived aggregate in tunnel cut-and-cover
Carregant...
Fitxers
El pots comprar en digital a:
El pots comprar en paper a:
Títol de la revista
ISSN de la revista
Títol del volum
Col·laborador
Editor
Tribunal avaluador
Realitzat a/amb
Tipus de document
Article
Data publicació
Editor
Condicions d'accés
Accés obert
item.page.rightslicense
Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització de la persona titular dels drets
Publicacions relacionades
Datasets relacionats
Projecte CCD
Abstract
A case-history is reported in which tire derived aggregate (TDA) was successfully applied to reduce the weight of fill upon a cut-and-cover railway tunnel. Subsequent 3D numerical analyses are used to explore the effect of different assumptions about the constitutive model of the TDA material. Alternative dispositions of TDA around the tunnel section are also examined. Reductions of up to 60% in lining bending moment may be achieved. For the case analyzed the elastic description of the TDA has little influence on tunnel lining loads, although is important for fill settlement estimates.
Descripció
Persones/entitats
Document relacionat
Versió de
Citació
Medina, L., Arroyo, M., Martín, M. Use of tire derived aggregate in tunnel cut-and-cover. "Canadian geotechnical journal", Juliol 2018, vol. 55, núm. 7, p. 968-978.
Ajut
Forma part
Dipòsit legal
ISBN
ISSN
0008-3674