Actualmente las empresas han de innovar en nuevas tecnologías con una mayor calidad y a un coste de producción inferior debido a la gran competitividad que existe a nivel industrial, concretamente en sectores del transporte como la automoción y la aeronáutica. Con los procesos de conformación en estado semisólido (SSM) se obtienen componentes con mejores propiedades mecánicas, se reducen los defectos y también los costes de producción. La aleación utilizada en este proyecto es la A357, esta es idónea para procesos de conformación en estado semisólido, debido a su rango en estado semisólido que posibilita trabajar dentro de un amplio intervalo de temperaturas. Este proyecto tiene como finalidad el estudio y análisis del comportamiento que sufre dicha aleación con dos microestructuras diferentes, globular y dendrítica, deformadas plásticamente en estado semisólido para tres temperaturas distintas, 560 ºC, 565 ºC y 570 ºC, y a dos velocidades distintas, 20 mm·min-1 y 50 mm·min-1.