Anàlisi dels components bàsics per al disseny d’un model de mobilitat terrestre al Principat d’Andorra

dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA DE L'ENERGIA (Pla 2009)
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola d'Enginyeria de Barcelona Est
dc.contributorBuenestado Caballero, Pablo
dc.contributor.authorBové Gresa, Claudi
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament de Matemàtiques
dc.date.accessioned2019-11-27T18:37:12Z
dc.date.available2019-11-27T18:37:12Z
dc.date.issued2019-07-04
dc.date.updated2019-10-28T09:48:39Z
dc.description.abstractEl principal objectiu del treball presentat és ser la guia d’un gran projecte que es seguirà treballant de cara al futur. Aquest treball pretén iniciar la construcció d’un model de mobilitat terrestre al Principat d’Andorra que servirà com a eina de suport a la presa de decisions en diferents àmbits com la mobilitat o l’anàlisi de la qualitat de l’aire. Durant el treball s’analitza la situació del Principat d’Andorra en el sector del transport i les reaccions que s’han adoptat des del mateix Govern per poder millorar diferents aspectes d’aquest sector, amb gran influència sobre el canvi climàtic. En un primer lloc, s’ha analitzat la situació i les raons per les quals al petit país pirenaic existeix la necessitat d’un model de mobilitat terrestre. Tot seguit, s’ha fet un anàlisi de la mobilitat al Principat, els diferents medis de transport que existeixen i com aquests s’utilitzen. D’altra banda, un aspecte imprescindible per poder realitzar el model és escollir la millor eina, per aquesta raó s’ha fet una anàlisi de les diferents eines existents al mercat, s’ha valorat la més adequada a Andorra i s’ha estudiat la disponibilitat de les dades que aquesta requereix. Finalment, s’han realitzat dos simulacions per a un dia laborable, la primera representa l’escenari actual dels turismes a Andorra i la segona l’escenari que es vol assolir l’any 2050 amb una alta introducció de vehicles elèctrics. El model implementat ha permès quantificar la diferència entre les emissions d’un escenari i l’altre. Aquestes s’han reduït considerablement amb un especial impacte sobre les emissions d’NOx.
dc.identifier.slugPRISMA-145173
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2117/173195
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rights.accessOpen Access
dc.rights.licensenameAttribution-NonCommercial-NoDerivs 3.0 Spain
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
dc.subject.lcshAndorra -- Transportation buildings
dc.subject.lcshSustainable development
dc.subject.lemacMobilitat sostenible -- Andorra
dc.subject.lemacAndorra -- Infraestructures de transport
dc.subject.otherVehicles
dc.subject.otheremissions
dc.subject.othermodel
dc.titleAnàlisi dels components bàsics per al disseny d’un model de mobilitat terrestre al Principat d’Andorra
dc.typeBachelor thesis
dspace.entity.typePublication
local.emailsclaudi.bove@gmail.com

Fitxers

Paquet original

Mostrant 1 - 1 de 1
Carregant...
Miniatura
Nom:
TFG_Claudi_Bové.pdf
Mida:
9.69 MB
Format:
Adobe Portable Document Format