Comportament mecànic de l'ancoratge construcció dels reforços polimèrics en estructures de sòl reforçat

Carregant...
Miniatura
El pots comprar en digital a:
El pots comprar en paper a:

Projectes de recerca

Unitats organitzatives

Número de la revista

Títol de la revista

ISSN de la revista

Títol del volum

Correu electrònic de l'autor

Tribunal avaluador

Realitzat a/amb

Tipus de document

Treball Final de Grau

Condicions d'accés

Accés obert

item.page.rightslicense

Tots els drets reservats. Aquesta obra està protegida pels drets de propietat intel·lectual i industrial corresponents. Sense perjudici de les exempcions legals existents, queda prohibida la seva reproducció, distribució, comunicació pública o transformació sense l'autorització de la persona titular dels drets

Assignatures relacionades

Assignatures relacionades

Publicacions relacionades

Datasets relacionats

Datasets relacionats

Projecte CCD

Abstract

Aquest treball se centra en l'estudi del comportament de reforços polimèrics en murs de sòl reforçat, amb especial atenció a les diferents condicions de confinament de les bandes polimèriques, ancoratge a la cua i la presència o absència d'una cavitat sota el reforç. L'objectiu principal és determinar com aquests factors influeixen sobre la resistència a l'extracció (Pr) i el factor de fricció (F*), així com identificar l’efecte que té el mètode constructiu de disposar una rasa sota les bandes per garantir tensió inicial. Per assolir aquest objectiu, s'han realitzat una sèrie d’assajos d’extracció seguint les normatives vigents ASTM D6706-01, EN BS 13738 i AASHTO. Els resultats obtinguts mostren que el factor de fricció F* varia considerablement en funció de les condicions de confinament i ancoratge, i també de la presència d'una rasa sota el reforç polimèric. Aquestes dades són fonamentals per a un disseny més eficient i segur de les estructures de sòl reforçat amb aquest tipus de reforç. Les conclusions del treball aporten informació detallada sobre la interacció sòl-reforç i el comportament mecànic de l’ancoratge, oferint algunes recomanacions per a futures construccions de sòl reforçat.


Este trabajo se centra en el estudio del comportamiento de refuerzos poliméricos en muros de suelo reforzado, con especial atención a las diferentes condiciones de confinamiento de las bandas poliméricas, anclaje en la cola y la presencia o ausencia de una cavidad debajo del refuerzo. El objetivo principal es determinar cómo estos factores influyen en la resistencia a la extracción (Pr) y el factor de fricción (F*), así como identificar el efecto del método constructivo que consiste en disponer una zanja por debajo de las bandas para garantizar tensión inicial. Para alcanzar este objetivo, se han realizado una serie de ensayos de extracción siguiendo las normativas vigentes ASTM D6706-01, EN 13738 y AASHTO. Los resultados obtenidos muestran que el factor de fricción F* varía considerablemente en función de las condiciones de confinamiento y anclaje, y también según la presencia de una zanja debajo del refuerzo polimérico. Estos datos son fundamentales para conseguir un diseño más eficiente y seguro de las estructuras de suelo reforzado con este tipo de refuerzo. Las conclusiones del trabajo aportan información detallada sobre la interacción suelo-refuerzo y el comportamiento mecánico del anclaje, y ofrece algunas recomendaciones para futuras construcciones de suelo reforzado.


This study focuses on the behaviour of polymeric reinforcements in MSEW (Mechanically Stabilized Earth Walls), paying particular attention to the different confinement conditions of the polymeric strips, back anchorage and the presence or absence of a cavity beneath the reinforcement. The main objective is to determine how these factors influence pullout resistance (Pr) and the friction factor (F*), as well as to identify the effect of the construction method involving a trench beneath the strips to ensure initial tension. To achieve this, a series of pullout tests were performed following the current standards ASTM D6706-01, EN BS 13738 and AASHTO. The results indicate that the friction factor F* varies considerably depending on the confinement and anchorage conditions, in addition to the presence of a trench beneath the polymeric reinforcement. This data is essential for achieving a more efficient and safer design of reinforced soil structures using this type of reinforcement. The study’s conclusions provide detailed insights into soil-reinforcement interaction and the mechanical behaviour of the anchorage, and offer a few recommendations for future reinforced soil constructions.

Descripció

Provinença

Titulació

GRAU EN ENGINYERIA CIVIL (Pla 2020)

Document relacionat

Citació

Ajut

DOI

Versió de l'editor

Altres identificadors

Referències