Optimitzant el rendiment: Investigació sobre la gestió eficient de la bateria en vehicles elèctrics

Vista senzilla d'ítem
dc.audience.degreeGRAU EN ENGINYERIA ELECTRÒNICA INDUSTRIAL I AUTOMÀTICA (Pla 2009)
dc.audience.educationlevelGrau
dc.audience.mediatorEscola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú
dc.contributorMiret Tomàs, Jaume
dc.contributor.authorGalán Monroy, Adrià
dc.contributor.covenanteeApplus+ IDIADA
dc.contributor.otherUniversitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Electrònica
dc.date.accessioned2024-07-23T11:14:45Z
dc.date.issued2024-07-09
dc.date.lift2029-06-28
dc.date.updated2024-07-11T10:38:24Z
dc.description.abstractEn aquest projecte es posa a prova la bateria de baix voltatge d'un vehicle elèctric d'alt prestigi en diverses situacions i escenaris. Mitjançant pinces amperimètriques s'estudia quina és la lògica de control i desconnexió de les diverses ECU (Unitats Electròniques de Control) en situacions de deixar en repòs el vehicle per avaluar quina eficiencia té, on pot millorar i quines són les coses diferències vers els seus competidors.
dc.description.abstractEn este proyecto se pone a prueba la batería de bajo voltaje de un vehículo eléctrico de alta gama en diversas situaciones y escenarios. Mediante pinzas amperimétricas se estudia cuál es la lógica de control y desconexión de las diversas ECU (Unidades Electrónicas de Control) en situaciones de dejar en reposo el vehículo para evaluar cuál eficiencia tiene, dónde puede mejorar y cuáles son las diferencias con respecto a sus competidores.
dc.description.abstractIn this project, the low-voltage battery of a high-end electric vehicle is tested in various situations and scenarios. Using current clamps, the control and disconnection logic of the various ECUs (Electronic Control Units) is studied when the vehicle is left in sleep mode to evaluate its efficiency, identify areas for improvement, and determine the differences compared to its competitors.
dc.identifier.slugPRISMA-188420
dc.identifier.urihttps://hdl.handle.net/2117/412488
dc.language.isocat
dc.publisherUniversitat Politècnica de Catalunya
dc.rights.accessRestricted access - confidentiality agreement
dc.subjectÀrees temàtiques de la UPC::Enginyeria elèctrica
dc.subject.lcshElectric vehicles -- Batteries
dc.subject.lemacVehicles elèctrics -- Bateries
dc.subject.otherCorrent
dc.subject.otherBateria
dc.subject.otherEnergia
dc.subject.otherConsum
dc.subject.otherDCDC
dc.subject.otherVehicle elèctric
dc.subject.otherFuseless
dc.subject.otherEficiència
dc.subject.otherECU
dc.subject.otherPinça amperimètrica
dc.subject.otherBaix voltatge
dc.titleOptimitzant el rendiment: Investigació sobre la gestió eficient de la bateria en vehicles elèctrics
dc.typeBachelor thesis
dspace.entity.typePublication
local.emailsadriagalan2404@gmail.com

Fitxers

Paquet original

Mostrant 1 - 2 de 2
Miniatura
Nom:
Memoria_TFE_AdriàGalánMonroy.pdf
Mida:
3.86 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Descripció:
Memòria
Descarregar (Accés restringit)
Miniatura
Nom:
Article_TFE_AdriàGalánMonroy.pdf
Mida:
792.66 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Descripció:
Article
Descarregar (Accés restringit)

Col·leccions

Grau en Enginyeria Electrònica Industrial i Automàtica (Pla 2009)