En este trabajo se presenta un modelo dinámico de una pila de combustible tipo PEM comercial (Ballard Nexa 1.2 kW) así como la calibración experimental de sus parámetros a partir de dados reales de laboratorio. La calibración se realiza resolviendo el problema de ajuste de datos de un sistema real (datos de laboratorio) utilizando un proceso de optimización por mínimos-cuadrados no-lineales.. Finalmente, se ha implementado un simulador a partir del modelo calibrado experimentalmente que ha permitido contrastar la bondad del modelo comparándolo con el comportamiento real del sistema.