Para una determinada geometría, propiedades mecánicas y cargas exteriores, la consecución de una cierta distribución de fuerzas internas en un puente atirantado depende de la fuerza de pretensado de cada uno de los tirantes. De esta forma, es posible ajustar la distribución de fuerzas internas bajo una hipótesis de carga objetivo, para lograr un estado de esfuerzos óptimo por razones estructurales y/o económicas. A este estado se le conoce como el Estado de Servicio Objetivo [Objective Service State (OSS)]. Dada la gran importancia de una correcta definición de las fuerzas de pretensado de los tirantes en este estado, en este artículo se presentan algunos de los criterios que permiten calcular estas fuerzas.