Els automòbils disposen d’uns elements obstructius (pilars, retrovisor interior...) sobretot en els parabrises, els quals penetren en el nostre camp de visió i poden restringir o limitar de manera considerable la nostre ...

Estudis de la sostenibilitat, accessibilitat i viabilitat de les infraestructures de mobilitat proposades al Pla Director Urbanístic d’Abrera

L’accidentalitat és una de les primeres causes de mortalitat de la nostra societat. En el cas de Catalunya sense anar més lluny, les conseqüències dels accidents de trànsit a les nostres carreteres des de l’inici de l’any ...

El diseño de un vehículo requiere múltiples fases de experimentación con vehículos físicos completos, esta experimentación se torna compleja en las fases iniciales, dada la carencia de piezas físicas y carrocerías completas. ...

Las salidas de la vía son el tipo de accidentes en carreteras más habituales cuyas consecuencias pueden repercutir en heridas graves o mortales. Afín de poder minimizar esta clase de accidentes se disponen de varios tipos ...

Durant molts anys tant als vehicles industrials com als vehicles prototips es comprovava que portessin una velocitat adequada en qualsevol punt mitjançant tacògrafs. Encara que els tacògrafs siguin molt útils tenen la gran ...

En aquest treball s’estudia i analitza el fenomen de la fatiga en la conducció a partir d’una revisió general i de l’estat de la qüestió. Enfocant la temàtica des del punt de vista de la societat, de les marques i fabricants, ...