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    • Efectos de la implantación de tarificación dinámica sobre la equidad. Propuesta metodológica 

      Gragera Lladó, Albert (Universitat Politècnica de Catalunya, 2010-07-10)
      Master thesis
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      La tarificación de carreteras resulta una de las herramientas de planificación del transporte más eficaces, al permitir internalizar los costes externos que genera cada usuario para que este tome sus decisiones de ...
    • Effects of time-varying toll pattern on social welfare: the 2 case of the Metropolitan Area of Barcelona 

      Saurí Marchán, Sergi; Gragera Lladó, Albert (2012)
      Conference report
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      This paper analyzes the second best time-varying toll pattern design issue, with a focus on parameters such as the degree of toll variation between time intervals, the minimum toll fare and the gap with the peak period ...
    • Impacto de la tarificación dinámica sobre el bienestar social en las carreteras metropolitanas 

      Saurí Marchán, Sergi; Robusté Antón, Francesc; Gragera Lladó, Albert (Universitat Politècnica de Catalunya. Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins Canals i Ports de Barcelona, 2011-11-16)
      Conference lecture
      Open Access
      La aplicación de una tarifa dinámica se fundamenta en la aplicación de precios variables según segmentos horarios del día para motivar el cambio en la elección del momento del desplazamiento, con lo que se busca un ...
    • Urban mobility strategies during COVID-19 

      Gragera Lladó, Albert; Albalate del Sol, Daniel; Bel Queralt, Germà; Schaj, Gretel; Cañas, Héctor; Aquilué Junyent, Inés; Helder, Jana; Espindola, Lara; Mósca, Miguel; Edelstam, Mikael; Martí Casanovas, Miquel; Shetty, Nikita; Barton, Paul; Riegebauer, Philipp; Filohn, Pierre; Urbano Escobar, Raúl (2021)
      Research report
      Open Access
      In 2020 EIT Urban Mobility conducted a survey across 16 European cities to understand and analyse mobility strategies during the COVID-19 pandemic. This built the basis for a study on urban mobility strategies during ...