Ara es mostren els items 21-40 de 168

    • Cap al vaixell híbrid de propulsió elèctrica. Avaluació experimental de la cadena energètica instal·lada en la barca RAS 

      Bou Orench, Carles (Universitat Politècnica de Catalunya, 2010-03)
      Projecte/Treball Final de Carrera
      Accés obert
      El present document pretén estudiar la cadena energètica d’un buc propulsat elèctricament. Aquest buc ha estat construït en dos projectes finals de carrera. Ambdós són de l’Albert Peregrina amb els títols “DISEÑO Y ...
    • Caracterización de motores de inducción trifásicos en aplicaciones de tracción 

      Rubio Soto, Daniel (Universitat Politècnica de Catalunya, 2014-07)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      Realitzat a/amb:   Tram Operadora
      Con el presente proyecto se pretende conseguir la caracterización de los parámetros que forman el circuito equivalente por fase de los motores trifásicos de inducción para aplicaciones de tracción ferroviaria, para conocer ...
    • ³Cat-3 3-axes ADCS using reaction wheels and magnetorquers 

      Mollà Garcia, Armand (Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-06-27)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      Este TFG está basado en la experiencia ganada en la determinación de actitud y sistemas de control del 3Cat-2. Sistemas basados en los magnetorquers y TFGs previos del control de un eje y un sistema de 3 ejes de reaction ...
    • Cicle de vida d'un automòbil elèctric 

      López Bautista, Alex (Universitat Politècnica de Catalunya, 2023-05-16)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      El present projecte pretén elaborar un anàlisi sobre les emissions de diòxid de carboni (CO2) emeses al llarg de tot el cicle de vida del cotxe (fabricació, vida útil, manteniment i reciclatge), amb l’objectiu principal ...
    • Comparative efficiency of switched reluctance and induction motor drives for slowly varying loads 

      Andrada Gascón, Pedro; Blanqué Molina, Balduino; Perat Benavides, Josep Ignasi; Torrent Burgués, Marcel; Martínez Piera, Eusebio; Sánchez López, José Antonio (2006-04)
      Article
      Accés obert
      A current-controlled switched reluctance motor drive for a variable speed applications with efficiency optimization is presented. Firing angles are computed online, the turn-on is calculated by means of the rule of Bose, ...
    • Compilación documental de la instalación de sensores para motores eléctricos en una planta industrial 

      Albala Cervantes, Gabriel (Universitat Politècnica de Catalunya, 2019-07-03)
      Treball Final de Grau
      Accés restringit per decisió de l'autor
    • Comportament tèrmic d'un motor elèctric de moto a roda i del seu controlador: opcions de millora 

      Aleixandre Caralt, Marc (Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-01)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      El vehicle elèctric ha patit un creixement exponencial en el seu desenvolupament en la darrere dècada. Aquesta expansió s’ha vist impulsada degut a la creixent insostenibilitat, mediambientalment parlant, del sector dels ...
    • Computationally efficient design and optimization approach of PMa-SynRM in frequent operating torque-speed range 

      López Torres, Carlos; García Espinosa, Antonio; Riba Ruiz, Jordi-Roger; Lux, Gerhard; Romeral Martínez, José Luis (2018-04-30)
      Article
      Accés restringit per política de l'editorial
      This paper proposes a design process of permanent magnet assisted synchronous reluctance motors (PMa-SynRM) intended for vehicular propulsion. This approach takes into account range optimization and a multiphysics evaluation ...
    • Contribuciones electrónicas a la Bruc 03 para la SMC 

      Santolaria Carceller, Javier (Universitat Politècnica de Catalunya, 2015-09)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      El objetivo de este trabajo es plasmar la labor desarrollada durante el año del departamento de tren de potencia de Ampeer Team. Por otro lado, ejecutar una serie de mejoras que tras el desarrollo de la competición Smart ...
    • Control de la Dinàmica d’un Vehicle via Torque Vectoring Differential System 

      Mas Khataizadeh, Cristian (Universitat Politècnica de Catalunya, 2022-02-08)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      Aquest treball es centra en dissenyar un controlador predictiu basat en model (MPC) que con- troli la dinàmica d’un vehicle mitjançant Torque Vectoring i que tingui en compte el comporta- ment dinàmic del model (de quatre ...
    • Control for the steering angle of a demonstration vehicle with wheel-selective drives and redundant steering actuators 

      Calderon Freire, Hector (Universitat Politècnica de Catalunya, 2019-10-30)
      Treball Final de Grau
      Accés restringit per decisió de l'autor
      Realitzat a/amb:   Karlsruher Institut für Technologie
      Directora: Gemma Fargas
    • Control i diagnòstic del vis sense fi 

      Mayol Planes, Guillem (Universitat Politècnica de Catalunya, 2011)
      Projecte/Treball Final de Carrera
      Accés obert
      El projecte està dedicat a entendre el control d’un eix lineal mitjançant les eines i la programació d’automatismes a partir del material Rockwell Automation. Es tindrà en compte l’abast d’una aplicació d’un accionament ...
    • Deployable mechanism for CubeSat antennas 

      García Morilla, Alejandro (Universitat Politècnica de Catalunya, 2021-07-06)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      Nowadays, nanosatellites are gaining momentum in the space sector thanks to their develop and launch reduced costs, attracting the attention of many universities and companies. The NanoSat Lab, located in the Universitat ...
    • Desarrollo de un módulo didáctico para las prácticas de motores eléctricos de inducción 

      Fernández Cánovas, Sergio (Universitat Politècnica de Catalunya, 2020-06-30)
      Treball Final de Grau
      Accés restringit per decisió de l'autor
    • Desenvolupament d'una aplicació web per a selecció de motors 

      Ribas Fernández, Víctor (Universitat Politècnica de Catalunya, 2015-06-09)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      Aquest treball de fi de grau (TFG) consisteix sobre el desenvolupament d’una aplicació web per a poder seleccionar motors elèctrics a partir d’una inserció de dades i amb la ajuda dels catàlegs dels motors que té la ...
    • Desenvolupament del sistema d’adquisició i anàlisi de dades d’una motocicleta elèctrica de competició 

      Algué Cases, Ferran (Universitat Politècnica de Catalunya, 2023-10-19)
      Treball Final de Grau
      Accés restringit per acord de confidencialitat
      En aquest document es descriu el desenvolupament d'un sistema d'adquisició i anàlisi de dades que permet optimitzar el funcionament d'una motocicleta elèctrica de competició. Més concretament, s'expliquen les magnituds que ...
    • Design & implementation of a high power IGBT driver 

      Garcia Millet, Marc (Universitat Politècnica de Catalunya, 2020-07-09)
      Treball Final de Grau
      Accés restringit per decisió de l'autor
      Durant els últims anys les energies renovables i la mobilitat sostenible han anat prenent importància en la societat. Cada cop és més evident que els vehicles elèctrics són el futur de l’automoció. Per tal d’aconseguir ...
    • Design and Implementation of Advanced Control Strategies for a Permanent Magnet Synchronous Motor: A Comparative Study between FOC and SMC 

      Llort Boloix, Arnau (Universitat Politècnica de Catalunya, 2023-07-03)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      This thesis presents a thorough comparison between Sliding Mode Control and FieldOriented Control. The primary objective is to design, develop, and simulate both control systems to regulate the mechanical speed of a Permanent ...
    • Design and Manufacture of an Automated Tuner 

      Palacín Lafuente, Patricia (Universitat Politècnica de Catalunya, 2019-02)
      Treball Final de Grau
      Accés obert
      During my mobility stay at Purdue University on the 2018 Fall semester, I developed and manufactured a prototype for an automated tuner, with the help of three more students, as our Senior Design Project, the last big ...
    • Design and optimization for vehicle driving cycle of rare-earth-free SynRM based on coupled lumped thermal and magnetic networks 

      López Torres, Carlos; García Espinosa, Antonio; Riba Ruiz, Jordi-Roger; Romeral Martínez, José Luis (2018-01-01)
      Article
      Accés restringit per política de l'editorial
      This work presents a range optimization of a SynRM (synchronous reluctance motor) and a PMaSynRM (permanent-magnet-assisted synchronous reluctance motor) according to a standard driving cycle, and the solutions obtained ...