Exploració per tema "Vehicles de motor"
Ara es mostren els items 1-20 de 39
-
A variable structure-based algorithm for adaptive cruise control
(Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE), 2018)
Comunicació de congrés
Accés restringit per política de l'editorial -
Aerodynamic study of the wake effects on a F1 car
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2020-06-30)
Treball Final de Grau
Accés obertThe present study is based on the evaluation and quantification of the aero- dynamic performance on a 2017 spec. adapted F1 car —the latest major aerodynamic update— by means of a CFD study. Both free stream and flow ... -
An input-output linearization-based approach to lateral vehicle dynamics control
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2020-09-07)
Treball Final de Grau
Accés restringit per acord de confidencialitat -
Análisis y simulación de las variables influyentes en accidentes de tráfico
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2020-07-07)
Treball Final de Grau
Accés restringit per acord de confidencialitat -
Characteristics and specific needs of smoke extraction systems for car park fires involving electric and hydrogen vehicles
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2023-10-11)
Projecte Final de Màster Oficial
Accés obertEn els pròxims anys, es preveu que els vehicles elèctrics i d’hidrogen substitueixin als tradicionals de combustió per tal de reduir les emissions contaminants i fer front el canvi climàtic. No obstant, els riscs associats ... -
Design and construction of a new, adaptable, test bed mounting system for an internal, combustion engine
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-06)
Treball Final de Grau
Accés restringit per decisió de l'autor
Realitzat a/amb: AKKA Technologies / Universitatea Politehnică BucureștiAn engine test bed is a device which allows measurements on engines by making them run in a static way, which means that there is no need to use the vehicle for which the motor was made. Test beds are used in research and ... -
Design of the support link for a positioning system for racing motorbikes
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2014-11)
Treball Final de Grau
Accés restringit per acord de confidencialitat -
Detecció de velocitat de vehicles basat en intel·ligència artificial
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2023-07-05)
Treball Final de Grau
Accés restringit per acord de confidencialitatThe TFG consists of the development of a speed detector of vigils on public roads based on the Artificial Intelligence known as Yolo and the detection of vehicles will be carried out using cameras. -
Development of a new test method for a parking assistant simulation
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2022-10-18)
Treball Final de Grau
Accés restringit per decisió de l'autor
Realitzat a/amb: Hochschule für Technik und Wirtschaft DresdenThe increasing number of assistance systems in modern motor vehicles can only be fully tested with automated test technology. One possible concept, in this case, is the flexible configuration of parking situations and ... -
Diseño e implementación de un sistema para la detección de vehículos en plazas de parking exterior
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-10)
Projecte/Treball Final de Carrera
Accés restringit per acord de confidencialitat -
Disseny d’un actuador de sistema de parada d’emergència per a un vehicle Formula Student autònom
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2022-10-18)
Treball Final de Grau
Accés restringit per acord de confidencialitat -
Dynamic Neural Networks for Multi-‐Body Simulation in Mechanical Systems
(Universitat Politècnica de Catalunya / Universität Stuttgart, 2010)
Projecte/Treball Final de Carrera
Accés obertThis text deals with the simulation of the tyre/suspension dynamics by using recurrent dynamic neural networks. Recurrent neural networks are based on the multilayer feedforward neural networks, by adding feedback ... -
Estudi i desenvolupament de la capacitat i/o supervisió d'assaig en components i vehicles d'hidrogen segons el Reglament UN 134 i el Reglament (EC) 79/2009
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2019-01-17)
Treball Final de Grau
Accés restringit per decisió de l'autor
Realitzat a/amb: Applus+ IDIADADefinició de procediments i mètodes d'assaig a IDIADA per la homologació de components i/o vehicles segons el Reglament UN 134 (Uniform provisions concerning the approval of motor vehicles and their components with regard ... -
Estudio de un entorno de test para la automatización de las pruebas que se realizan en un bus CAN según ISO 11898
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2018-06-10)
Treball Final de Grau
Accés restringit per decisió de l'autorEste proyecto es la creación de un entorno de test capaz de automatizar las pruebas que se realizan en un bus CAN según la norma ISO 11898, aplicada por los fabricantes Nissan y Renault en su versión 36-02-016/--. Esta ... -
Feedforward control approach for all-wheel drive super cars with torque vectoring capabilities
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2020-07-09)
Projecte Final de Màster Oficial
Accés restringit per decisió de l'autorTo improve their performances, modern sport cars can use Torque Vectoring managed by a control allocation system to generate a desired yaw moment. The goal here is to fit a reference yaw moment calculated through a model ... -
Homologación SEAT 124
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2018-10)
Treball Final de Grau
Accés restringit per decisió de l'autorEste trabajo, trata sobre el estudio del comportamiento de un vehículo el cual ha sido sometido a diversas reformas de importancia desde su fabricación por las cuales éste debe ser homologado mediante una homologación de ... -
Implementació en lògica configurable de mòduls hardware per a un sistema d'assistència a la conducció
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2016-10)
Projecte/Treball Final de Carrera
Accés restringit per acord de confidencialitat -
Implementation and integration of an experimental vehicle sensor setup for automated parking
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2018-09-17)
Treball Final de Grau
Accés obert
Realitzat a/amb: Technische Universität DarmstadtThis thesis has been realized for the automotive engineering department of the TU-Darmstadt University. This department is currently carrying out research in the field of sensor modeling to support autonomous driving. ... -
Improving the location provided by BLE using high frequency tones
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2017-01)
Treball Final de Grau
Accés restringit per acord de confidencialitat -
Interfaz multimodal avanzada para el control del climatizador de un turismo
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2011-01-27)
Projecte/Treball Final de Carrera
Accés restringit per acord de confidencialitat