Exploració per altres contribucions "López Pita, Andrés"
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Contribución a la reducción de los costes de mantenimiento de vías de alta velocidad mediante la opitimización de su rigidez vertical
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2004-01-21)
Tesi
Accés obertLa experiencia adquirida en las líneas de alta velocidad en explotación comercial ha puesto de relieve la importancia de la rigidez vertical de la vía y en particular la conveniencia de limitar su magnitud para minimizar ... -
Contribución al diseño eficiente de la configuración en planta de líneas de alta velocidad
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2015-11-16)
Tesi
Accés obertBuilding a high-speed line requires significant investment and its design strongly influences the operation, with the aggravating circumstance that subsequent modifications not initially planned are not always feasible at ... -
Contribución al estudio del efecto de la alta velocidad en el consumo de energia y en los costes de explotación del ferrocarril
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2012-04-13)
Tesi
Accés obertThe thesis analyses the effect of an increase in speed on energy consumption, pollutant emissions and railway operating costs. Besides focusing on the direct consequences of speed variation, the analysis also considers ... -
Impact of rail infrastructure charging systems implemented in europe on the competitiveness of high speed services
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2009-07-21)
Tesi
Accés obertEuropean railways have been immersed since the nineties in a restructuring process aimed at improving the effectiveness, quality and economic efficiency of the provision of railway services, as well as stimulating the ... -
Metodología para la estimación de la combinación de velocidades máximas que permiten alcanzar el tiempo de viaje comercialmente requerido en una infraestructura ferroviaria
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2015-12-21)
Tesi
Accés obertOver the past 30 years, high speed railway in Europe has experienced a great development due to, among other things, the reduction of travel times, the increase of frequency and the continuous improvement of service quality. ... -
Transferability assessment of railway infrastructure charges: contribution to a conceptual framework.
(Universitat Politècnica de Catalunya, 2009-02-25)
Tesi
Accés obertLa evaluación preliminar de los resultados de la Reforma Ferroviaria Europea muestra la lentitud de su implementación y la existencia de insuficiencias en el nivel de competencia introducido en el mercado y en la consecución ...