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Boletín Intexter del Instituto de Investigación Textil y de Cooperación Industrial >
2006, núm. 129 >

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Títol: La pérdida de seguridad en las líneas de remolque por problemas de fatiga en los trenzados de fibras sintéticas: trabajo de divulgación
Autor: Weyler Pérez, Rafael Veure Producció científica UPC; Gil Espert, Lluís Veure Producció científica UPC; Ortiga Mur, Víctor Veure Producció científica UPC; Sánchez Romero, Montserrat Veure Producció científica UPC
Editorial: Instituto de Investigación Textil y Cooperación Industrial
Tipus de document: Article
Resum: En las operaciones de remolque de buques existen situaciones críticas debido a que el control del movimiento del buque pasa por la integridad de la línea de remolque. En los puertos del Mediterráneo la composición de la línea de remolque viene dada por un cable de acero y un trenzado, de polipropileno habitualmente, más pequeño que actúa como amortiguador. En el momento del diseño de los diferentes elementos se utiliza el coeficiente de seguridad adecuado, pero dado a su uso dinámico y como demuestra nuestro estudio, con el tiempo el material se fatiga con la consiguiente pérdida de seguridad.
During tow operations of ships, safety and control of movements of ships depend on towlines integrity. In the Mediterranean Sea, common towline elements are steel cables and ropes, usually of polypropilene, that perform as a shock absorber, due to its less stiffness. A static safety coefficient is defined in the design of the towline elements. In our study, we demonstrate that dynamical use of towline weakens the rope material and suffers fatigue. Hence a reduction of towline safety is reported.
Dans les opérations de remorquage de bateaux i y a des situations critiques à cause de que le contrôle du mouvement du bateau passe par l'intégrité de la ligne de remorquage. Dans les ports de la Méditerranée la composition de la ligne de remorquage est un câble en acier et en tressage de polypropylène, habituellement plus petit qui agit comme amortisseur. Au moment du dessin de différents éléments le coefficient adéquat de sûreté est utilisé, mais étant donné son usage dynamique et comme notre étude démontre, avec le temps le matériel se fatigue avec la perte résultante de sûreté.
ISSN: 1886-4856
URI: http://hdl.handle.net/2099/4738
Apareix a les col·leccions:2006, núm. 129
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