DSpace DSpace UPC
 English   Castellano   Català  

Revistes i Congressos UPC >
Revistes >
ACE: architecture, city and environment >
2012, Año 7, núm. 20 Octubre >

Quan citeu aquest document, utilitzeu la següent adreça: http://hdl.handle.net/2099/12647

Arxiu Descripció MidaFormat
ACE_20_SN_40.pdf891,41 kBAdobe PDFVeure/Obrir

Citació: Cerdà Troncoso, Jorge Francisco; Pérez Prieto, Claudia Beatriz; Marmolejo Duarte, Carlos Ramiro. Impacto de las grandes actuaciones urbanísticas y de proyectos de transporte en el Área Metropolitana de Barcelona. "ACE: Architecture, City and Environment", Octubre 2012, vol. 7, núm. 20, p. 199-231.
Títol: Impacto de las grandes actuaciones urbanísticas y de proyectos de transporte en el Área Metropolitana de Barcelona
Autor: Cerdà Troncoso, Jorge Francisco Veure Producció científica UPC; Pérez Prieto, Claudia Beatriz Veure Producció científica UPC; Marmolejo Duarte, Carlos Ramiro Veure Producció científica UPC
Editorial: Centre de Política del Sòl i Valoracions - Universitat Politècnica de Catalunya
Tipus de document: Article
Resum: Los proyectos programados para Barcelona originan la investigación, cuyo objetivo es simular de forma integrada el efecto que producen las grandes intervenciones urbanísticas en la accesibilidad, los usos del suelo y el valor de los inmuebles del Área Metropolitana de Barcelona. La metodología integra el modelamiento de transporte con modelos hedónicos, en una plataforma SIG especializada, con la que se logra dar una dimensión multivariada y sistémica de los impactos estudiados. Los resultados muestran que cada grupo de actuaciones urbanísticas producen efectos diferenciados en las dimensiones analizadas. Se identifican situaciones donde la magnitud de las actuaciones urbanísticas es significativa, pero no se producen variaciones en los valores inmobiliarios, o viceversa, por lo que se concluye que existen configuraciones territoriales amortiguadoras o amplificadoras del efecto sobre los valores inmobiliarios. Se verifica que los impactos en la accesibilidad claramente trascienden los territorios que reciben las distintas actuaciones urbanísticas y que existen proyectos urbanísticos que disminuyen el valor inmobiliario de las viviendas, lo que va en contra de la visión positivista de que todo proyecto produce efectos positivos. Finalmente, los proyectos de transporte impactan con menor intensidad sobre los valores inmobiliarios en relación a las actuaciones urbanísticas, por el hecho que las segundas cambian la intensidad de uso del territorio, lo que los primeros (transporte) no logran por sí mismos.
Els projectes programats per a Barcelona originen la investigació, l’objectiu de la qual és simular de forma integrada l’efecte que produeixen les grans intervencions urbanístiques en l’accessibilitat, els usos del sòl i el valor dels immobles de l’Àrea Metropolitana de Barcelona. La metodologia integra el modulació de transport amb models hedònics, en una plataforma SIG especialitzada, amb la que s’aconsegueix donar una dimensió multivariada i sistèmica dels impactes estudiats. Els resultats mostren que cada grup d’actuacions urbanístiques produeixen efectes diferenciats en les dimensions analitzades. S’identifiquen situacions on la magnitud de les actuacions urbanístiques és significativa, però no es produeixen variacions en els valors immobiliaris, o viceversa, per lo qual es conclou que existeixen configuracions territorials esmorteïdores o amplificadores de l’efecte sobre els valors immobiliaris. Es verifica que els impactes en l’accessibilitat clarament transcendeixen els territoris que reben les diferents actuacions urbanístiques y que existeixen projectes urbanístics que disminueixen el valor immobiliari dels habitatges, la qual cosa va en contra de la visió positivista que tot projecte produeix efectes positius. Finalment, els projectes de transport impacten amb menor intensitat sobre els valors immobiliaris en relació a les actuacions urbanístiques, pel fet que les segones canvien la intensitat d’ús del territori, la qual cosa els primers (transport) no aconsegueixen per sí mateixos.
ISSN: 1886-4805
URI: http://hdl.handle.net/2099/12647
Apareix a les col·leccions:2012, Año 7, núm. 20 Octubre
Comparteix:


Stats Mostra les estadístiques d'aquest ítem

SFX Query

Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
Creative Commons

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques, Publicacions i Arxius