http://hdl.handle.net/2099/8021 Tue, 21 May 2013 22:37:35 GMT 2013-05-21T22:37:35Z webmaster.bupc@upc.edu Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques i Documentació no http://hdl.handle.net/2099/8028 Title: Diversidad y Ciudad Authors: González Tamarit, Luis Abstract: El autor, considerando la diversidad y los procesos de cambio que la acompañan como principal rasgo de la sociedad actual, reflexiona sobre la necesidad de analizar las transformaciones urbanas vinculadas a la sociedad diversa. Gestión de la diversidad es gobernar el cambio con criterios de respeto a la diversidad lo que, en términos de acción en la ciudad, significa la intervención considerando las necesidades de una sociedad diversa. El análisis sobre diversidad y ciudad está aún muy al comienzo, pero algunos estudios pioneros sobre espacios urbanos con población inmigrante, parecen indicar esta vía de trabajo como fértil para avanzar en el conocimiento de los requerimientos de las nuevas necesidades urbanas y las posibles líneas de intervención. El ejemplo del espacio público es de gran interés para comprender los procesos de generación de nuevas necesidades urbanas. Esta no es la única cuestión a analizar Description: Resum en català: http://www-cpsv.upc.es/ace/Articles_n10/Abs_Cat/AbsGonzalezTamarit.htm; Resum en anglès: http://www-cpsv.upc.es/ace/Articles_n10/Abs_Eng/AbsGonzalezTamarit.htm Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2099/8028 2009-01-01T00:00:00Z González Tamarit, Luis no Cambio social, Inmigración, Diversidad, Cambios urbanos, Gestión diversidad El autor, considerando la diversidad y los procesos de cambio que la acompañan como principal rasgo de la sociedad actual, reflexiona sobre la necesidad de analizar las transformaciones urbanas vinculadas a la sociedad diversa. Gestión de la diversidad es gobernar el cambio con criterios de respeto a la diversidad lo que, en términos de acción en la ciudad, significa la intervención considerando las necesidades de una sociedad diversa. El análisis sobre diversidad y ciudad está aún muy al comienzo, pero algunos estudios pioneros sobre espacios urbanos con población inmigrante, parecen indicar esta vía de trabajo como fértil para avanzar en el conocimiento de los requerimientos de las nuevas necesidades urbanas y las posibles líneas de intervención. El ejemplo del espacio público es de gran interés para comprender los procesos de generación de nuevas necesidades urbanas. Esta no es la única cuestión a analizar http://hdl.handle.net/2099/8027 Title: Towards a functional geometry of western Europe Authors: Burns, Malcolm Abstract: The European Commission’s spatial planning discourse places strong emphasis on the development of a regionally balanced urban system, recognising the importance of towns, cities and metropolitan urban regions in achieving the objectives of the revitalised Lisbon Agenda. This paper draws upon network analysis to examine the functional relationships between a sample of 28 European metropolitan urban regions, through an evaluation of air passenger flows. The evaluation of these flows contributes to an enhanced understanding of the spatial dynamics of the European metropolitan hierarchy, extending well beyond that deriving from more standard analyses of the individual components of the urban system. The visualisation of the resulting spatial configuration and the positioning of the different metropolitan urban regions contrasts with the more traditional map-based geographical image of Europe, going some way towards meeting the challenge before spatial planners today of effectively communicating the ever changing spatial dynamics at the European scale. Description: Resum en català: http://www-cpsv.upc.es/ace/Articles_n10/Abs_Esp/AbsBurns.htm; Resumen en español: http://www-cpsv.upc.es/ace/Articles_n10/Abs_Esp/AbsBurns.htm Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2099/8027 2009-01-01T00:00:00Z Burns, Malcolm no European spatial planning, Functional relations, Air passenger flows, Functional proximity The European Commission’s spatial planning discourse places strong emphasis on the development of a regionally balanced urban system, recognising the importance of towns, cities and metropolitan urban regions in achieving the objectives of the revitalised Lisbon Agenda. This paper draws upon network analysis to examine the functional relationships between a sample of 28 European metropolitan urban regions, through an evaluation of air passenger flows. The evaluation of these flows contributes to an enhanced understanding of the spatial dynamics of the European metropolitan hierarchy, extending well beyond that deriving from more standard analyses of the individual components of the urban system. The visualisation of the resulting spatial configuration and the positioning of the different metropolitan urban regions contrasts with the more traditional map-based geographical image of Europe, going some way towards meeting the challenge before spatial planners today of effectively communicating the ever changing spatial dynamics at the European scale. http://hdl.handle.net/2099/8026 Title: El derecho a la vivienda Authors: Vicente Vara, Pilar Abstract: Las políticas públicas que han aplicado los gobiernos en materia de vivienda han provocado que España se encuentre en una situación de crisis en materia de vivienda. La vivienda se ha convertido en una inversión financiera (una simple mercancía para vender y comprar) y ha dejado de ser un derecho humano básico. El objetivo de este artículo es triple: en primer lugar, mostrar la visión que diferentes organismos manifiestan sobre la situación española y catalana referente a la vivienda; en segundo lugar, situar al lector en el marco de la legislación española y catalana aplicable; y llegar, en tercer lugar, a la necesidad de una nueva política pública en que se aplique el ya reconocido derecho a una vivienda digna y a la función social de la propiedad junto a una serie de propuestas en la política pública e incentivos en el ámbito fiscal.; ENG: The public housing policies that have applied in Spain have caused the actual crisis on this issue. Dwellings have become a financial investment (a merchandise to sell or to buy), abandoning in this way their basic human right sense. This paper has three objectives: first to show the vision of different institutions in Spain and Catalonia regarding the house sector; secondly, to give an overview of the housing legislation in Spain and in Catalonia; and thirdly, to came into the necessity of a new public policy in which the right to housing and the social function of the property concepts are applied, with other proposals of public policy and incentives in the fiscal scope. Description: Resum en català: http://www-cpsv.upc.es/ace/Articles_n10/Abs_Cat/AbsVicenteVara.htm Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2099/8026 2009-01-01T00:00:00Z Vicente Vara, Pilar no Derecho a la vivienda digna, Función social de la propiedad, Políticas públicas, Vivienda de protección oficial Las políticas públicas que han aplicado los gobiernos en materia de vivienda han provocado que España se encuentre en una situación de crisis en materia de vivienda. La vivienda se ha convertido en una inversión financiera (una simple mercancía para vender y comprar) y ha dejado de ser un derecho humano básico. El objetivo de este artículo es triple: en primer lugar, mostrar la visión que diferentes organismos manifiestan sobre la situación española y catalana referente a la vivienda; en segundo lugar, situar al lector en el marco de la legislación española y catalana aplicable; y llegar, en tercer lugar, a la necesidad de una nueva política pública en que se aplique el ya reconocido derecho a una vivienda digna y a la función social de la propiedad junto a una serie de propuestas en la política pública e incentivos en el ámbito fiscal. http://hdl.handle.net/2099/8025 Title: Reinventing airspace: spectatorship, fluidity, intimacy at pek t3 Authors: Gentile, Alberto Pepe Abstract: In this article, I explore the contemporary practice of air travel conceptualizing airports as socio-technical mobilities. Drawing both from the notion of “space” posited by Michel de Certeau and that of “non-place” by Marc Augé, I argue that the supermodern nature of air travel has generated forms of crisis that have embedded themselves in the architecture and the modus operandi of contemporary airports. Airports are necessarily located in a physical and tangible sense, yet their function is so tightly coupled with transience, mobility and spectatorship, that they bring anthropological accounts of “place” to unprecedented extremes. In this article, I analyze three tensions that are inherently bound to the contemporary practice of air travel and that present themselves as symbiotic phenomena: spectatorship/solitude, fluidity/control, intimacy/sameness. I explore the presence and interplay of these tensions in the spatial (spectatorship), technological (fluidity) and physical (intimacy) arrangements of the recently completed Terminal 3 at Beijing's International Airport. Description: Resum en català: http://www-cpsv.upc.es/ace/Articles_n10/Abs_Cat/AbsPepeGentil.htm; Resumen en español: http://www-cpsv.upc.es/ace/Articles_n10/Abs_Esp/AbsPepeGentil.htm Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2099/8025 2009-01-01T00:00:00Z Gentile, Alberto Pepe no Terminal 3, Beijing's International Airport, Airports, Air travel, Transience, Mobility, Intimacy, Spectatorship In this article, I explore the contemporary practice of air travel conceptualizing airports as socio-technical mobilities. Drawing both from the notion of “space” posited by Michel de Certeau and that of “non-place” by Marc Augé, I argue that the supermodern nature of air travel has generated forms of crisis that have embedded themselves in the architecture and the modus operandi of contemporary airports. Airports are necessarily located in a physical and tangible sense, yet their function is so tightly coupled with transience, mobility and spectatorship, that they bring anthropological accounts of “place” to unprecedented extremes. In this article, I analyze three tensions that are inherently bound to the contemporary practice of air travel and that present themselves as symbiotic phenomena: spectatorship/solitude, fluidity/control, intimacy/sameness. I explore the presence and interplay of these tensions in the spatial (spectatorship), technological (fluidity) and physical (intimacy) arrangements of the recently completed Terminal 3 at Beijing's International Airport. http://hdl.handle.net/2099/8023 Title: Editorial Authors: Marmolejo Duarte, Carlos Ramiro Thu, 01 Jan 2009 00:00:00 GMT http://hdl.handle.net/2099/8023 2009-01-01T00:00:00Z Marmolejo Duarte, Carlos Ramiro no