2002, vol. 18, núm. 1
http://hdl.handle.net/2099/2952
2024-03-29T14:54:17ZGeneración automática de mallas no estructuradas y formadas exclusivamente por cuadriláteros sobre superficies curvas en IR3
http://hdl.handle.net/2099/4640
Generación automática de mallas no estructuradas y formadas exclusivamente por cuadriláteros sobre superficies curvas en IR3
Sarrate Ramos, Josep; Huerta, Antonio
En este artículo se presenta la extensión del algoritmo de generación de mallas no estructuradas y formadas exclusivamente por cuadriláteros GEN4U a superficies parametrizadas en IR3. Al igual que el algoritmo original, la presente extensión obtiene directamente una malla de cuadriláteros sin la necesidad de generar
previamente una triangulación de la superficie. Asimismo, el nuevo algoritmo también se puede utilizar en procesos de cálculo adaptativo, puesto que la densidad nodal se prescribe en los vértices de una submalla. El objetivo básico de esta extensión es realizar la discretización del dominio en el plano de parámetros y
posteriormente transportar la malla obtenida a la superficie. Sin embargo, la discretización en el plano debe realizarse de acuerdo con las características geométricas de la superficie. En particular, se detallan las tres operaciones elementales que se realizan de forma reiterada en el proceso de mallado: 1. la medida de ángulos
sobre la superficie, 2. la medida de distancias sobre la superficie y 3. la generación de un nodo a una distancia
previamente prescrita. Finalmente, se presentan diversos ejemplos numéricos que ponen de manifiesto su versatilidad y la calidad de las mallas obtenidas.
2008-03-14T13:24:14ZSarrate Ramos, JosepHuerta, AntonioEn este artículo se presenta la extensión del algoritmo de generación de mallas no estructuradas y formadas exclusivamente por cuadriláteros GEN4U a superficies parametrizadas en IR3. Al igual que el algoritmo original, la presente extensión obtiene directamente una malla de cuadriláteros sin la necesidad de generar
previamente una triangulación de la superficie. Asimismo, el nuevo algoritmo también se puede utilizar en procesos de cálculo adaptativo, puesto que la densidad nodal se prescribe en los vértices de una submalla. El objetivo básico de esta extensión es realizar la discretización del dominio en el plano de parámetros y
posteriormente transportar la malla obtenida a la superficie. Sin embargo, la discretización en el plano debe realizarse de acuerdo con las características geométricas de la superficie. En particular, se detallan las tres operaciones elementales que se realizan de forma reiterada en el proceso de mallado: 1. la medida de ángulos
sobre la superficie, 2. la medida de distancias sobre la superficie y 3. la generación de un nodo a una distancia
previamente prescrita. Finalmente, se presentan diversos ejemplos numéricos que ponen de manifiesto su versatilidad y la calidad de las mallas obtenidas.Modelo de daño dependiente de la velocidad de deformación
http://hdl.handle.net/2099/4563
Modelo de daño dependiente de la velocidad de deformación
Luege, Mariela; Luccioni, Bibiana M,; Danesi, Rodolfo
Los modelos constitutivos utilizados en el análisis de estructuras sometidas a acciones dinámicas de tipo impulsivo, como impacto o explosión, deben tener en cuenta la velocidad de deformación en su formulación.
Estudios experimentales recientes muestran que la resistencia, el endurecimiento o ablandamiento y la energía
de fractura del material están significativamente influenciadas por la velocidad de deformaciónn cuando ésta
supera los 0.1 s−1. Por otro lado, la incorporación de la dependencia del tiempo en los modelos constitutivos permite asegurar la unicidad y estabilidad de la soluciónn en problemas dinámicos con ablandamiento.
En este trabajo se propone un modelo de daño escalar dependiente del tiempo para hormigón. El mismo está basado en una extensión de un modelo de daño independiente del tiempo a través de una regla de evolución
del daño análoga a la de la deformación viscoplástica de Perzyna. La formulación propuesta permite simular
la dependencia de la velocidad de deformación, en particular, la sobrerresistencia y modificación de la energía de fractura que presenta el hormigón bajo altas velocidades de deformación. Como casos extremos, el modelo es capaz de reproducir tanto un comportamiento elástico como uno de daño independiente del tiempo.
El modelo propuesto se implementa en un programa de elementos finitos no lineal dinámico. La integración
de la ecuación constitutiva se realiza mediante un algoritmo tipo full Euler backward. El operador tangente
consistente se deduce a partir de un sistema de ecuaciones implícitas dependientes de la deformación específica. Los ejemplos de aplicación desarrollados muestran que el modelo es capaz de simular el comportamiento del hormigón bajo altas velocidades de deformación.
2008-03-11T13:47:23ZLuege, MarielaLuccioni, Bibiana M,Danesi, RodolfoLos modelos constitutivos utilizados en el análisis de estructuras sometidas a acciones dinámicas de tipo impulsivo, como impacto o explosión, deben tener en cuenta la velocidad de deformación en su formulación.
Estudios experimentales recientes muestran que la resistencia, el endurecimiento o ablandamiento y la energía
de fractura del material están significativamente influenciadas por la velocidad de deformaciónn cuando ésta
supera los 0.1 s−1. Por otro lado, la incorporación de la dependencia del tiempo en los modelos constitutivos permite asegurar la unicidad y estabilidad de la soluciónn en problemas dinámicos con ablandamiento.
En este trabajo se propone un modelo de daño escalar dependiente del tiempo para hormigón. El mismo está basado en una extensión de un modelo de daño independiente del tiempo a través de una regla de evolución
del daño análoga a la de la deformación viscoplástica de Perzyna. La formulación propuesta permite simular
la dependencia de la velocidad de deformación, en particular, la sobrerresistencia y modificación de la energía de fractura que presenta el hormigón bajo altas velocidades de deformación. Como casos extremos, el modelo es capaz de reproducir tanto un comportamiento elástico como uno de daño independiente del tiempo.
El modelo propuesto se implementa en un programa de elementos finitos no lineal dinámico. La integración
de la ecuación constitutiva se realiza mediante un algoritmo tipo full Euler backward. El operador tangente
consistente se deduce a partir de un sistema de ecuaciones implícitas dependientes de la deformación específica. Los ejemplos de aplicación desarrollados muestran que el modelo es capaz de simular el comportamiento del hormigón bajo altas velocidades de deformación.Modelagem e simulaçâo de colisôes planas entre corpos rígidos
http://hdl.handle.net/2099/4490
Modelagem e simulaçâo de colisôes planas entre corpos rígidos
Cataldo, Edson; Sampaio, Rubens
Em geral, o movimento de corpos se dá em ambiente com barreiras podendo ocorrer colisôes. Para que seja possível fazer previsôes da dinâmica é necessário saber o que acontece quando um corpo colide. O
problema é portanto: conhecida a dinâmica do corpo pré-colisâo e as propriedades dos corpos que colidem, prever a dinâmica pós-colisâo. Os primeiros trabalhos publicados sobre o assunto datam de 1668 e, até
1984, os modelos existentes pareciam satisfatórios. Porém, a aplica¸câo de um desses modelos a um problema
simples apresentou gera¸câo de energia. Desde entâo, um grande número de trabalhos tem aparecido na literatura. Este trabalho trata o problema de colisôes planas, discute criticamente os modelos da literatura
comparando-os através de uma generaliza¸câo por nós desenvolvida e propôe um novo modelo que engloba alguns dos modelos da iteratura. Mostramos os principais problemas de alguns dos modelos. Simulaçôes feitas num programa por nós desenvolvido sâo apresentadas e ajudam a entender a influência dos coefi-
cientes constitutivos. A validaçâo dos resultados é realizada através de resultados experimentais colhidos da literatura.
2008-03-05T17:25:26ZCataldo, EdsonSampaio, RubensEm geral, o movimento de corpos se dá em ambiente com barreiras podendo ocorrer colisôes. Para que seja possível fazer previsôes da dinâmica é necessário saber o que acontece quando um corpo colide. O
problema é portanto: conhecida a dinâmica do corpo pré-colisâo e as propriedades dos corpos que colidem, prever a dinâmica pós-colisâo. Os primeiros trabalhos publicados sobre o assunto datam de 1668 e, até
1984, os modelos existentes pareciam satisfatórios. Porém, a aplica¸câo de um desses modelos a um problema
simples apresentou gera¸câo de energia. Desde entâo, um grande número de trabalhos tem aparecido na literatura. Este trabalho trata o problema de colisôes planas, discute criticamente os modelos da literatura
comparando-os através de uma generaliza¸câo por nós desenvolvida e propôe um novo modelo que engloba alguns dos modelos da iteratura. Mostramos os principais problemas de alguns dos modelos. Simulaçôes feitas num programa por nós desenvolvido sâo apresentadas e ajudam a entender a influência dos coefi-
cientes constitutivos. A validaçâo dos resultados é realizada através de resultados experimentais colhidos da literatura.Simulación de la fractura del hormigón en modo mixto
http://hdl.handle.net/2099/4384
Simulación de la fractura del hormigón en modo mixto
Gálvez, Jaime C.; Cendón, David A.
Este trabajo presenta un procedimiento de cálculo numérico para simular la fractura de materiales cuasifrágiles bajo tensiones de tracción y tensiones tangenciales (modo mixto I y II). Predice la trayectoria
de la grieta o grietas. El modelo de rotura se basa en las hipótesis del modelo de la fisura cohesiva discreta,desarrollado para la rotura bajo solicitaciones de tracción (modo I). Establece el crecimiento de la
grieta mediante la definición de una superficie de rotura similar a la superficie de plastificacón en plasticidad clásica y emplea la formulación de la plasticidad computacional no asociada. El modelo se ha incorporado a un código de elementos finitos comercial y se ha contrastado experimentalmente. Se presentan las predicciones de los ensayos de fractura en modo mixto de vigas de hormigón de varios tamaños desarrollados por
los autores y de los ensayos desarrollados por Arrea e Ingraffea. Además se han simulado los resultados
experimentales de una nueva geometría de ensayos de fractura en modo mixto: probetas compactas entalladas solicitadas a compresión asimétrica. En todos los casos se ha obtenido un buen ajuste y una adecuada
convergencia numérica.
2008-02-26T15:49:16ZGálvez, Jaime C.Cendón, David A.Este trabajo presenta un procedimiento de cálculo numérico para simular la fractura de materiales cuasifrágiles bajo tensiones de tracción y tensiones tangenciales (modo mixto I y II). Predice la trayectoria
de la grieta o grietas. El modelo de rotura se basa en las hipótesis del modelo de la fisura cohesiva discreta,desarrollado para la rotura bajo solicitaciones de tracción (modo I). Establece el crecimiento de la
grieta mediante la definición de una superficie de rotura similar a la superficie de plastificacón en plasticidad clásica y emplea la formulación de la plasticidad computacional no asociada. El modelo se ha incorporado a un código de elementos finitos comercial y se ha contrastado experimentalmente. Se presentan las predicciones de los ensayos de fractura en modo mixto de vigas de hormigón de varios tamaños desarrollados por
los autores y de los ensayos desarrollados por Arrea e Ingraffea. Además se han simulado los resultados
experimentales de una nueva geometría de ensayos de fractura en modo mixto: probetas compactas entalladas solicitadas a compresión asimétrica. En todos los casos se ha obtenido un buen ajuste y una adecuada
convergencia numérica.Simulación numérica del comportamiento termo-mecánico de presas de HCR Parte II: Aplicación a la Presa de Rialb
http://hdl.handle.net/2099/4355
Simulación numérica del comportamiento termo-mecánico de presas de HCR Parte II: Aplicación a la Presa de Rialb
Cervera Ruiz, Miguel; García Soriano, Julio
Se presenta en este trabajo un procedimiento numérico para la simulación del proceso de construcción de presas de Hormigón Compactado con Rodillo (HCR). El método se aplica a la presa de Rialb, recientemente
contruida en España utilizando HCR con fuerte adición de cenizas volantes. Se obtienen como resultado la distribución y evolución de la temperatura en el interior de la presa durante y después de su construcción, así como la evolución de las resistencias a compresión y tracción y del módulo elástico. La metodología permite
determinar el campo de tensiones en la presa en cualquier momento durante y después de su construcción.
Para ello, se tienen en cuenta tanto los efectos mecánicos a largo plazo, incorporando un modelo de fluencia
que tiene en cuenta el envejecimiento del hormigón, como el riesgo de fisuración a tracción, incorporando un modelo de degradación adecuado.
2008-02-21T15:23:08ZCervera Ruiz, MiguelGarcía Soriano, JulioSe presenta en este trabajo un procedimiento numérico para la simulación del proceso de construcción de presas de Hormigón Compactado con Rodillo (HCR). El método se aplica a la presa de Rialb, recientemente
contruida en España utilizando HCR con fuerte adición de cenizas volantes. Se obtienen como resultado la distribución y evolución de la temperatura en el interior de la presa durante y después de su construcción, así como la evolución de las resistencias a compresión y tracción y del módulo elástico. La metodología permite
determinar el campo de tensiones en la presa en cualquier momento durante y después de su construcción.
Para ello, se tienen en cuenta tanto los efectos mecánicos a largo plazo, incorporando un modelo de fluencia
que tiene en cuenta el envejecimiento del hormigón, como el riesgo de fisuración a tracción, incorporando un modelo de degradación adecuado.Pandeo elástico y diseño de estructuras espaciales
http://hdl.handle.net/2099/4282
Pandeo elástico y diseño de estructuras espaciales
Agüero, Antonio; Atienza, José Ramón
El problema del pandeo elástico en estructuras espaciales con secciones doblemente simétricas bajo la acción
de unos esfuerzos primarios de axil y flexión según el eje fuerte es resuelto con el programa CRIT3D. Para ello se calcula el efecto de los esfuerzos primarios sobre los términos de la matriz de rigidez asociados a la flexo-torsión, planteando el equilibrio en una posición ligeramente deformada. Con este programa se evalúa la precisón de las cargas críticas obtenidas al emplear las fórmulas indicadas en el Eurocódigo 3. Por último se propone un método de diseño en el que los esfuerzos de cálculo se obtienen planteando el equilibrio en una posición ligeramente deformada de un sistema con imperfecciones geométricas.
2008-01-25T14:40:34ZAgüero, AntonioAtienza, José RamónEl problema del pandeo elástico en estructuras espaciales con secciones doblemente simétricas bajo la acción
de unos esfuerzos primarios de axil y flexión según el eje fuerte es resuelto con el programa CRIT3D. Para ello se calcula el efecto de los esfuerzos primarios sobre los términos de la matriz de rigidez asociados a la flexo-torsión, planteando el equilibrio en una posición ligeramente deformada. Con este programa se evalúa la precisón de las cargas críticas obtenidas al emplear las fórmulas indicadas en el Eurocódigo 3. Por último se propone un método de diseño en el que los esfuerzos de cálculo se obtienen planteando el equilibrio en una posición ligeramente deformada de un sistema con imperfecciones geométricas.La dimensión de Hausdorff-Besicovitch en el diseño de la banda de rodadura de neumáticos
http://hdl.handle.net/2099/4102
La dimensión de Hausdorff-Besicovitch en el diseño de la banda de rodadura de neumáticos
Larraz Mora, Rafael
En el presente trabajo se estudia la posibilidad de usar la dimensión de Hausdorff-Besicovitch para caracterizar
los dibujos de la banda de rodadura de un neumático. Se plantea una aplicación informática que genera diseños preliminares de bandas de rodadura empleando los grupos de simetría del plano y la citada
dimensión de Hausdorff-Besicovitch. Se presentan los resultados obtenidos sobre muestras reales y los generados
mediante la aplicación indicando sus posibilidades para atenuar la carga experimental en el proceso de
diseño de bandas de rodadura.
2007-12-10T08:52:44ZLarraz Mora, RafaelEn el presente trabajo se estudia la posibilidad de usar la dimensión de Hausdorff-Besicovitch para caracterizar
los dibujos de la banda de rodadura de un neumático. Se plantea una aplicación informática que genera diseños preliminares de bandas de rodadura empleando los grupos de simetría del plano y la citada
dimensión de Hausdorff-Besicovitch. Se presentan los resultados obtenidos sobre muestras reales y los generados
mediante la aplicación indicando sus posibilidades para atenuar la carga experimental en el proceso de
diseño de bandas de rodadura.