Estudi dels condicionants associats a la gestió de viatgers a gran profunditat en sistemes de transport: El cas de les infraestructures ferroviàries
Visualitza/Obre
Estadístiques de LA Referencia / Recolecta
Inclou dades d'ús des de 2022
Cita com:
hdl:2099.1/8427
Tipus de documentTesina
Data2009-10
Condicions d'accésAccés obert
Llevat que s'hi indiqui el contrari, els
continguts d'aquesta obra estan subjectes a la llicència de Creative Commons
:
Reconeixement-NoComercial-SenseObraDerivada 3.0 Espanya
Abstract
L’actual tendència a construir infraestructures de gran capacitat, per tal de donar major nivell de
servei, ha portat a una evolució continuada del seu soterrament, cada cop a més fondària.
En l’àmbit urbà l’alta ocupació de la superfície ha comportat la colonialització d’un subsòl, que a
data d’avui es troba també molt densificat. Aquest fet, ha comportat una redefinició dels criteris
de disseny i explotació que s’apliquen en l’actualitat a les infraestructures.
La present Tesina, analitza aquesta redefinició centrant-se en els aspectes funcionals lligats a
l’accessibilitat i ventilació d’estacions profundes de ferrocarril metropolità. Aquesta anàlisi s’ha
complementat amb l’aplicació al cas pràctic de la nova Línia 9 del Metro de Barcelona.
TitulacióENGINYERIA DE CAMINS, CANALS I PORTS (Pla 1995)
Fitxers | Descripció | Mida | Format | Visualitza |
---|---|---|---|---|
00.pdf | Memòria | 8,255Mb | Visualitza/Obre |