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Escola Politècnica Superior d'Enginyeria de Vilanova i la Geltrú >
E. T. Industrial, especialitat en Electricitat >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/7920

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Títol: Análisis comparativo del nuevo reglamento de líneas de alta tensión
Autor: Alfonso Colldecarrera, Ricard
Tutor/director/avaluador: Ferrer Bardem, Enric Veure Producció científica UPC
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria Elèctrica
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Energies::Energia elèctrica::Electrotècnia
Electric power distribution -- High tension
Reglamento
Línea aérea
Alta tensión
Conductor desnudo
ITC-LAT
Aislador
Apoyo
Distancia
Alta tensió
Data: jul-2009
Tipus de document: Master thesis (pre-Bologna period)
Resum: A lo largo de estos años, el Reglamento empleado para la instalación de líneas aéreas de alta tensión con conductores desnudos data del año 1968. Hasta hace poco entró en vigor el nuevo Reglamento, que además de recoger lo redactado en la normativa anterior, ampliaba su contenido a líneas subterráneas y el proceso administrativo para la instalación de dichas líneas. Además, el Reglamento actual presenta un contenido enfocado desde la perspectiva de la seguridad de las personas. Por ello, se ha realizado un análisis comparativo de ambos Reglamentos sobre todo lo que rodea a las líneas aéreas con conductores desnudos. A partir de ahí se han tratado de comparar principalmente los aspectos técnicos, los elementos que conforman la instalación y las consideraciones generales a tener en cuenta para todo proyectista de líneas eléctricas. Las consideraciones mecánicas más significativas y que corresponden a una mayor diferenciación respecto al Reglamento del sesenta y ocho son las hipótesis de cálculo tanto para los apoyos como para los conductores. En ellas se han incorporado nuevas hipótesis y por lo tanto mayores situaciones dispares. Referente a los aspectos eléctricos se debe contemplar la actual técnica utilizada para la resistencia de puesta a tierra. Para el cálculo de las distancias de seguridad se ha adoptado un nuevo criterio para así aumentar el margen de separación entre la parte puesta en tensión y las personas. De esta forma se busca garantizar la seguridad para así evitar cualquier posible accidente. Finalmente, en la segunda parte de este estudio se ha dado lugar a ejemplos de aplicación para dejar con más claridad y constancia de la diferencia existente entre un Reglamento y otro. Los ejemplos se han basado principalmente en los aspectos eléctricos, mecánicos y las distancias de seguridad. Los resultados obtenidos por ambos Reglamentos reflejan la diferencia argumentada anteriormente. Por todo ello, el gran objetivo de este estudio es la comparación analítica de uno y otro Reglamento para las líneas aéreas con conductores desnudos con el fin de facilitar el trabajo a personas dedicas a este ámbito de aplicación.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/7920
Condicions d'accés: Open Access
Apareix a les col·leccions:E. T. Industrial, especialitat en Electricitat
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