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Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/6705

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Analisis de una barrera para choque frontal de compatibilidad.pdfMemoria3.55 MBAdobe PDFVeure/Obrir

Títol: Análisis de la influencia de la rigidez y la absorción de energía de los materiales aplicados al diseño de una barrera de choque frontal para la evaluación de la compatibilidad entre vehículos
Autor: Satué Vallvé, Ricardo
Tutor/director/avaluador: Liesa Mestres, Francisco Veure Producció científica UPC
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament de Ciència dels Materials i Enginyeria Metal•lúrgica
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria mecànica::Disseny i construcció de vehicles::Automòbils
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria dels materials::Assaig de materials
Automobiles crash test
Strength of materials – Mathematical models
Automobiles -- Safety measures
Automòbils -- Assaigs de xoc
Resistència de materials -- Models matemàtics
Automòbils -- Mesures de seguretat
Data: feb-2009
Tipus de document: Master thesis (pre-Bologna period)
Resum: El objetivo de este proyecto es evaluar la capacidad de los protocolos de ensayo de choque frontal actuales para asegurar la compatibilidad entre vehículos en caso de impacto mediante una metodología de cálculo simplificada, entendida como la interacción entre vehículos en el caso de un impacto frontal y, en caso necesario, definir un ensayo que sí permita asegurar la correcta interacción estructural y la necesaria rigidez de la estructura para proteger a los ocupantes. Para alcanzar estos objetivos, en primer lugar, se presenta la situación actual en el área de la compatibilidad entre vehículos, presentando las diferentes propuestas realizadas por diferentes organismos en éste ámbito así como una descripción de las herramientas utilizadas para su análisis. En segundo lugar, se propone una metodología de cálculo para la evaluación de la compatibilidad y se valida mediante la correlación con resultados reales disponibles de ensayos de choque entre 2 vehículos. A continuación, mediante esta metodología, se evalúan vehículos desarrollados para cumplir con los requisitos de los ensayos actualmente propuestos para la compatibilidad. La conclusión de este punto es que los ensayos propuestos actualmente no son capaces de asegurar la compatibilidad entre vehículos desarrollados de acuerdo a sus requisitos y que por tanto es necesaria una nueva propuesta de ensayo. Por último, se propone un ensayo que, de acuerdo a la metodología propuesta, aumenta significativamente la compatibilidad entre vehículos. Los aspectos principales que se definen son las características de la barrera y la velocidad de ensayo.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/6705
Apareix a les col·leccions:Enginyeria de Materials
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