|
Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >
Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem:
http://hdl.handle.net/2099.1/6680
|
| Títol: | Modelling processes in the operation of an automated container terminal |
| Autor: | Farré Barberà, Júlia |
| Tutor/director: | Garola Crespo, Àlvar |
| Universitat: | Universitat Politècnica de Catalunya |
| Càtedra /Departament: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori |
| Matèries: | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports Terminals marítimes |
| Data: | 7-gen-2009 |
| Tipus de document: | Minor thesis |
| Resum: | L’ estandardització de processos pot beneficiar l’empresa en diversos aspectes com ara
la reducció de costos i la predictibilitat. Donada la demanda creixent i la complexitat de
l’entorn on es troba la industria del transport de contenidors, aquesta podria
definitivament beneficiar-se de l’establiment de estàndards en les operacions. Amb el
desig d’ estandarditzar processos en l’operació de les terminals de contenidors
automatitzades es necessita una perspectiva genèrica i la capacitat de representar-la
amb un mitjà consistent. Un cop aconseguit això, es pot donar una visió critica sobre la
possibilitat d’estandardització en aquest camp i els límits d’aquesta.
Per tal d’efectuar la recerca sobre l’estandardització de processos en l’operació de
terminals de contenidors automatitzades, aquesta tesina tractarà els següents punts:
- Identificació i anàlisi de les principals característiques d’una terminal de
contenidors automatitzada que resultin ser factors rellevants en influenciar
l’operació des d’un punt de vista teòric.
- Construcció d’un model de processos que representi els processos que tenen
lloc en una terminal genèrica, no específica. El model està pensat per a ser
estàndard i per tant utilitzable en diverses terminals d’un mateix operador. Està
construït amb el propòsit de ser descriptiu, prescriptiu i explicatiu i fa servir una
terminologia estàndard per a mantenir-se d’ús general. El model de processos
està compost principalment de dues parts:
− Llista de processos que tenen lloc en una terminal genèrica seguint un
sistema classificador i prioritzant.
− Mapa de procés i descripció de cadascun dels processos considerats en
la llista.
- Estudi d’un cas real de terminal de contenidors semi automatitzada a Virginia,
EU. El cas d’estudi està relacionat amb els dos punts esmentats anteriorment i té
per tant els següents objectius:
− Observació i anàlisi de l’operació fent referència als factors d’influència
estudiats anteriorment per a diversos processos de la terminal. D’aquests
factors, les regulacions, el disseny de la terminal i l’equipament en
resulten ser els més significatius.
− Aplicació del model per a provar-lo i trobar-ne les limitacions pràctiques.
El model obtingut és clar i descriptiu i la seva funcionalitat depèn del seu
nivell de detall que resulta ser adequat si es busca una perspectiva
genèrica de l’operació.
Com a conclusió principal s’obté que els obstacles de l’estandardització de processos
poden ser sobrepassats amb un balanç apropiat entre detall i generalització. També
s’observa que hi ha una necessitat de més casos d’estudi per a millorar el model d’una
manera iterativa, ja que aquest és només un primer pas per a una estandardització de
processos efectiva. |
| URI: | http://hdl.handle.net/2099.1/6680 |
| Apareix a les col·leccions: | Enginyeria de Camins, Canals i Ports
|
Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
|