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Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/6679

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01.pdfAbstract8.67 kBAdobe PDFVeure/Obrir
02.pdfÍndice10.71 kBAdobe PDFVeure/Obrir
03.pdfIntroducción3.45 MBAdobe PDFVeure/Obrir
04.pdfComportamiento arenas frente cargas cíclicas1.88 MBAdobe PDFVeure/Obrir
05.pdfEquipo de columna resonante87.5 MBAdobe PDFVeure/Obrir
06.pdfPrograma experimental2.03 MBAdobe PDFVeure/Obrir
07.pdfCalibración del modelo endocrónico de densificación1.97 MBAdobe PDFVeure/Obrir
08.pdfConclusiones y nuevas líneas de investigación29.82 kBAdobe PDFVeure/Obrir
09.pdfReferencias bibliográficas21.77 kBAdobe PDFVeure/Obrir

Títol: Asiento en arenas sometidas a corte cíclico
Autor: Marín Suárez, Carlos
Tutor/director: Lloret Morancho, Antonio
Olivella Pastallé, Sebastià
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geotècnia
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geomàtica
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geologia
Sòls -- Propietats
Data: 23-jun-2005
Tipus de document: Minor thesis
Resum: Los materiales granulares experimentan una deformación volumétrica asociada deformaciones de corte, en contraposición con la teoría de la elasticidad, según la cual la parte volumétrica y desviadora estarían desacopladas, lo que significaría que únicamente se produce deformación volumétrica cuando hay compresión, no siendo cierta esta afirmación para el caso de un material granular que al someterse a una tensión de corte experimenta deformación volumétrica además de deformación de corte. El principal parámetro de carga que controla el comportamiento cíclico de un suelo es la deformación de corte, ya que bajo cargas cíclicas isótropas el comportamiento del suelo es más simple y las deformaciones son recuperables tras el primer ciclo de carga. Estudios experimentales previos, demuestran que si una arena es sometida a carga cíclica vertical, cuando las tensiones dinámicas son pequeñas, para una aceleración inferior a 1g, no se produce una densificación notable, y cuando éstas son pequeñas en comparación con la presión inicial de sobrecarga tampoco se produce una densificación notable. Detectaron también la existencia de una aceleración óptima que proporciona un máximo de compactación y que se corresponde con una aceleración de entre 1.5g y 2g, no produciéndose una densificación significativa para valores de aceleración inferiores a 1g. Sin embargo, las tensiones de corte asociadas a aceleraciones horizontales pueden causar una densificación importante y un consecuente asiento resultante. Se concluyó por tanto que la compactación es más eficiente aplicando tensión de corte que aplicando tensión vertical.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/6679
Apareix a les col·leccions:Enginyeria de Camins, Canals i Ports


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