DSpace DSpace UPC
 Català   Castellano   English  

Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/6648

Arxiu Descripció MidaFormat
00.pdfResumen110.24 kBAdobe PDFVeure/Obrir
01.pdfAbstract110.79 kBAdobe PDFVeure/Obrir
02.pdfÍndice163.02 kBAdobe PDFVeure/Obrir
03.pdfAgradecimientos156.77 kBAdobe PDFVeure/Obrir
04.pdfPortada155.91 kBAdobe PDFVeure/Obrir
05.pdfMemoria1.48 MBAdobe PDFVeure/Obrir
06.pdfAnejo 1. Estudio Geotécnico. primera parte12.02 MBAdobe PDFVeure/Obrir
07.pdfAnejo 1. Estudio Geotécnico . segunda parte13.52 MBAdobe PDFVeure/Obrir
08.zipAnejo 2. Plantas y secciones4.21 MBZIP FileVeure/Obrir
09.pdfAnejo 3. Cálculo del encepado especial1.73 MBAdobe PDFVeure/Obrir

Títol: Construcción y cimentación de un parking de dos plantas en Barcelona
Autor: Serret Sanvicente, Elisabet
Tutor/director: Casanovas Rodriguez, Juan Sebastián
Ledesma Villalba, Alberto
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geotècnia::Mecànica de sòls
Fonaments
Data: 22-jun-2004
Tipus de document: Minor thesis
Resum: El objetivo fundamental de la tesina se centra en la elección y definición de las etapas constructivas de un aparcamiento subterráneo de dos sótanos, y en el análisis del diseño de los elementos de contención y cimentación del aparcamiento condicionado a dos requisitos solicitados por el tutor de la tesina: • El estudio y análisis de diseño de un sistema de contención del terreno con pantallas y anclajes. • El estudio y análisis de diseño de una cimentación de la estructura por pilotaje. Ello ha requerido el cálculo de las características resistentes de las estructuras de contención y cimentación, que se ha efectuado a partir del resultado obtenido de los datos de partida, que consisten en unas cargas aplicadas y un estudio geotécnico, a partir de la elección de las hipótesis y de los métodos de cálculo adecuados para cada fase de cálculo, con las comprobaciones y contrastes establecidas en las normativas competentes.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/6648
Apareix a les col·leccions:Enginyeria de Camins, Canals i Ports


Suggest image Recomana aquest ítem Stats Mostra les estadístiques d'aquest ítem

SFX Query

Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
Creative Commons

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques i Documentació