DSpace DSpace UPC
 Català   Castellano   English  

Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/6644

Arxiu Descripció MidaFormat
00.pdfResum103.98 kBAdobe PDFVeure/Obrir
01.pdfAbstract59.96 kBAdobe PDFVeure/Obrir
02.pdfÍndex132.65 kBAdobe PDFVeure/Obrir
03.pdfAgraïments104.71 kBAdobe PDFVeure/Obrir
04.pdfMemòria1.24 MBAdobe PDFVeure/Obrir
05.xlsAnnex del capítol 5449.5 kBMicrosoft ExcelVeure/Obrir
06.xlsApartat 6.1468 kBMicrosoft ExcelVeure/Obrir
07.xlsPrograma-percentils1.66 MBMicrosoft ExcelVeure/Obrir
08.xlsPrograma476.5 kBMicrosoft ExcelVeure/Obrir
09.xlsmacrorugositat43 kBMicrosoft ExcelVeure/Obrir
10.zipAndorra20.25 MBZIP FileVeure/Obrir
11.zipEl Barcelonès1.05 MBZIP FileVeure/Obrir
12.zipEl Pallars - La Ribagorça32.91 MBZIP FileVeure/Obrir
13.zipItàlia3.57 MBZIP FileVeure/Obrir
14.zipLa Cerdanya - L'Alt Urgell5.18 MBZIP FileVeure/Obrir
15.zipYosemite1.83 MBZIP FileVeure/Obrir
16.zipPre-Pirineu3.53 MBZIP FileVeure/Obrir
17.zipMontserrat24.3 MBZIP FileVeure/Obrir
18.zipLa Noguera3.79 MBZIP FileVeure/Obrir

Títol: Efecte dels obstacles i característiques dels vessants sobre l'abast dels despreniments. Aplicació al mètode de l'angle d'abast
Autor: Grau Fernàndez, Francesc
Tutor/director: Corominas Dulcet, Jordi
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Enginyeria del Terreny, Cartogràfica i Geofísica
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geologia::Riscos geològics
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Geotècnia
Esllavissades
Data: feb-2003
Tipus de document: Minor thesis
Resum: L’angle d’abast és un mètode empíric per a l’estimació de les àrees potencialment assolibles pels despreniments de roca en funció tan sols del volum mobilitzat. Té el gran avantatge que és molt simple i alhora econòmic d’utilitzar, si bé per aquestes mateixes raons està subjecte a una gran dispersió a les dades, de manera que perd fiabilitat. Darrerament s’han publicat articles que apunten cap a la necessitat de millorar el mètode aplicant-lo sobre grups més homogenis de despreniments. Les heterogeneïtats entre els diversos casos descrits vénen de les diferències en els obstacles presents als vessants i en les seves geometries. Aquest treball pretén demostrar que si s’aplica el mètode sobre despreniments agrupats en poblacions homogènies, es milloraran els coeficients de correlació i, doncs, l’interès d’aquest procediment. Per a fer aquest estudi ha estat necessari estudiar molt més detingudament despreniments ja coneguts, així com d’altres de nous. Es proposa una metodologia de treball, des de la recollida de la informació al camp, fins al tractament analític de les dades, i la seva interpretació.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/6644
Apareix a les col·leccions:Enginyeria de Camins, Canals i Ports


Suggest image Recomana aquest ítem Stats Mostra les estadístiques d'aquest ítem

SFX Query

Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
Creative Commons

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques i Documentació