DSpace DSpace UPC
 Català   Castellano   English  

Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >

Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem: http://hdl.handle.net/2099.1/6624

Arxiu Descripció MidaFormat
00.pdfResumen101.82 kBAdobe PDFVeure/Obrir
01.pdfAbstract115.83 kBAdobe PDFVeure/Obrir
02.pdfÍndice92.03 kBAdobe PDFVeure/Obrir
03.pdfAgradecimientos50.96 kBAdobe PDFVeure/Obrir
04.pdfPortada53.54 kBAdobe PDFVeure/Obrir
05.pdf1. Introducción y objetivos121.24 kBAdobe PDFVeure/Obrir
06.pdf2.Introducción al reciclado de pavimentos asfálticos 691.67 kBAdobe PDFVeure/Obrir
07.pdf3. Experiencias anteriores de reciclado con el reciclado en frío con emulsiones bituminosas (RFSE)401.55 kBAdobe PDFVeure/Obrir
08.pdf4. Experiencia de RFSE en la C-58.1.04 MBAdobe PDFVeure/Obrir
09.pdf5. Conclusiones y recomendaciones100.5 kBAdobe PDFVeure/Obrir
10.pdfBibliografía81.45 kBAdobe PDFVeure/Obrir
11.zipAnejos748.57 kBZIP FileVeure/Obrir

Títol: Evaluación del comportamiento de diferentes tramos de carretera rehabilitados utilizando mezclas recicladas en frío
Altres títols: Study of different restored tracks of road using Cold-In-Place Recycling
Autor: Quesada Vallejo, Israel
Tutor/director: Miró Recasens, José Rodrigo
Universitat: Universitat Politècnica de Catalunya
Càtedra /Departament: Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori
Matèries: Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil
Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports
Paviments -- Reciclatge
Carreteres -- Paviments
Data: feb-2004
Tipus de document: Minor thesis
Resum: En esta tesina se evaluará el comportamiento de tramos de la carretera C-58 en la que se han llevado a cabo actuaciones de rehabilitación mediante técnicas de reciclado en frío. Para ello se analizarán datos de control de ejecución de la obra como granulometrías, evolución de densidad y humedad, entre otros. Posteriormente se estudiarán los resultados obtenidos en ensayos de laboratorio sobre testigos de la carretera y sobre probetas fabricadas en laboratorio con material de los tramos con el objetivo de caracterizar el comportamiento estructural de las mezclas así como un detallado análisis de la evolución de deflexiones medidas en los tramos con lo que se intentará caracterizar el comportamiento estructural del firme.
URI: http://hdl.handle.net/2099.1/6624
Apareix a les col·leccions:Enginyeria de Camins, Canals i Ports


Suggest image Recomana aquest ítem Stats Mostra les estadístiques d'aquest ítem

SFX Query

Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
Creative Commons

 

Valid XHTML 1.0! Programari DSpace Copyright © 2002-2004 MIT and Hewlett-Packard Comentaris
Universitat Politècnica de Catalunya. Servei de Biblioteques i Documentació