|
Treballs academics UPC >
Escola Tècnica Superior d'Enginyers de Camins, Canals i Ports de Barcelona >
Enginyeria de Camins, Canals i Ports >
Empreu aquest identificador per citar o enllaçar aquest ítem:
http://hdl.handle.net/2099.1/6606
|
| Títol: | Anàlisi comparativa de les diferents tipologies de xarxes de metro existents al món. Establiment d’uns paràmetres i metodologia de comparació |
| Autor: | Sanyer Matías, Xavier |
| Tutor/director: | Villalante Llauradó, Manel |
| Universitat: | Universitat Politècnica de Catalunya |
| Càtedra /Departament: | Universitat Politècnica de Catalunya. Departament d'Infraestructura del Transport i del Territori |
| Matèries: | Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil Àrees temàtiques de la UPC::Enginyeria civil::Infraestructures i modelització dels transports Transport públic Metro |
| Data: | jul-2005 |
| Tipus de document: | Minor thesis |
| Resum: | Un gran nombre de ciutats d’arreu del món disposen de sistemes ferroviaris
metropolitans, coneguts popularment en molts indrets com a metro, que permeten
transportar en general una gran quantitat de gent de forma més sostenible i
eficient que amb el transport individual.
Ara bé aquests sistemes són molt variats ja que presenten una gran diversitat de
característiques tècniques i de prestacions de servei. La denominació dels diferents
sistemes és molt confosa i sovint sistemes amb característiques ben diferents
s’anomenen de la mateixa forma, alguns cops perquè la frontera entre els diferents
modes no és molt clara i altres perquè es vol associar aquell mode a un transport
ràpid, freqüent i que permeti transportar grans quantitats de gent, i aquestes tres
qualitats per a molta gent estan associades a la paraula “metro”. |
| URI: | http://hdl.handle.net/2099.1/6606 |
| Apareix a les col·leccions: | Enginyeria de Camins, Canals i Ports
|
Aquest ítem (excepte textos i imatges no creats per l'autor) està subjecte a una llicència de Creative Commons Llicència Creative Commons
|